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理士蓄电池性能特点:
◆ 以气相二氧化硅和多种添加剂制成的硅凝胶,其结构为三维多孔网状结构,可将硫酸吸附在凝胶中,同时凝胶中的毛细裂缝为正极析出的氧到达负极建立起通道,从而实现密封反应效率的建立,使电池全密封、无电解液的溢出和酸雾的析出,对环境和设备无污染。
◆ 胶体电池电解质呈凝胶状态,不流动、无泄露,可立式或卧式摆放。
◆ 板栅结构:极耳中位及底角错位式设计,2V系列正极板底部包有塑料保护膜,可提高蓄电池在工作中的可靠性,合金采用铅钙锡铝合金,负极板析氢电位高。正板合金为高锡低钙合金,其组织结构晶粒细小致密,耐腐蚀性能好,电池具有长使用寿命的特点。
◆ 隔板采用进口的胶体电池专用波纹式PVC隔板,其隔板孔率大,电阻低。
◆ 电池槽、盖为ABS材料,并采用环氧树脂封合,确保无泄露。
◆ 极柱采用纯铅材质,耐腐蚀性能好,极柱与电池盖采用压环结构即压环与密封胶圈将电池极柱实现机械密封,再用树脂封合剂粘合,确保了其密封可靠性。
UPS配置的可用性取决于几种因素,现举例说明:
多电力通路
后备式UPS一般有两个电力通路,但由一个电力开关控制。那就意味着电力开关故障会导致IT设备失去电源。在线交互式UPS有两个电力通路,但没有那样的共用电源接口。如果电源接口出了故障,此种UPS仍能在电池模式运行,运行时间足够转换到发电机电源或有序地关闭所有连接的设备。
双转换和多模式高效双转换UPS一般有两个电力通路(来自市电/发电机和蓄电池电源)和一个电子式系统旁路,此旁路用于绕过出故障的器件,或将使用与机械式旁路系统同步,以进行有计划的维护。先进的多模式系统甚至提供自动维护旁路系统,以确保在UPS维修期间进行不间断的转换。
并机冗余
可通过部署多台UPS系统一起工作来提高可靠性和可用性。在并联配置中,多台UPS为一个共有的输出母线供电,母线再向IT设备供应电力。如果任何任何一台UPS出了故障,其它UPS会接过负载。
由于制造可并机的系统会增加成本,此功能仅用在可用性很重要的较高端的UPS上,意即双转换和多模式双转换UPS。
平均修复时间(MTTR)短
平均故障间隔时间(MTBF)是一个不太使用且偏重理论的数值,基于从器件额定值和实验室测试进行统计推断。实际上了解装置的MTTR更为重要。当UPS确实需要维修时,MTTR很低的产品很快就可再投入使用,这比MTBF对总体可用性有更深的影响。
模块式系统设计和使用易于维修的器件的系统设计的MTTR更短,如热更换蓄电池和电子模式。模块式系统制造成本较高,因此模块化一般保留给在线交互式、双转换式和多模式双转换UPS。
有些后备式UPS也具有很有限的模块化(它们可以接受更换蓄电池),但总的来说,后备式系统用在较小的非关键应用中,不用太多花费就可以很容易地换掉整个装置。
产品特性 |
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应用领域 |
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