LEOCH蓄电池DJM1280 12V80AH供电备用
LEOCH蓄电池DJM1280 12V80AH供电备用
产品价格:¥100(人民币)
  • 规格:DJM1280
  • 发货地:济南
  • 品牌:
  • 最小起订量:1只
  • 诚信商家
    会员级别:金牌会员
    认证类型:企业认证
    企业证件:通过认证

    商铺名称:山东鸿泰恒业电源科技有限公司

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    商品详情

      LEOCH蓄电池DJM1280 12V80AH供电备用




      LEOCH理士蓄电池售后服务:

      1. 对售出的电池我们建立《顾客档案》,实行跟踪服务。

      2. 电池售出后,实行随时电话跟踪,并执行每年至少一次的彻底巡检,并向顾客报告蓄电池使用情况,让顾客用的放心。

      3. 发生顾客投诉时,一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案,直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到最小。

      4. 正常情况下,退回电池在到货两周内出具检测报告,确属我司原因我司承担责任;非我司电池原因,我们出具相应报告,对顾客的使用加以指导

       1    故障 1

      1.1   基本情况
      某网络机房的一台小型UPS,容量5kVA,蓄电池后备时间按满载8小时配置。UPS主机与蓄电池柜分开放在两个房间,电池组到主机的连线长约20m,8组100Ah蓄电池并联,总容量为800Ah。
      1.2   故障现象
      市电中断后,蓄电池放电不到3分钟时间,蓄电池容量就降至额定容量的20%。放电时现场测试数据见表1。

      1.3   处理过程
      由于这台UPS已经运行了两年多时间,蓄电池属于国产普通品牌,起初怀疑蓄电池性能弱化,首先对UPS做了一次放电试验,以检验蓄电池的放电特性。
      在放电过程中测量蓄电池连接线温度,有明显的发热现象。经在线测试了蓄电池端电压和内阻均正常,怀疑蓄电池连线可能存在较大的线路耗损。为了证实蓄电池性能的优劣,对蓄电池充电一周后,尝试将UPS主机移至蓄电池柜旁边,缩短主机与蓄电池连线至2m左右,重新连接好输入输出电源线。于当日11:30开始对蓄电池再次进行放电测试,15:30停止放电,放电历时4个小时。测试数据见表2。
      对比两次放电情况,效果截然不同:上次放电不到3分钟时间,蓄电池容量就迅速降至20%电量,本次放电4小时,蓄电池容量还有70%电量。
      1.4  处理结论
      通过对比分析可以确定:蓄电池性能良好,其连接线路存在很大的线路损耗,造成了蓄电池放电时间的缩短。因此,UPS主机与蓄电池连接导线的阻抗不容忽视,要选用质量好,载流量合适的导线。由此可以引伸,UPS输出电缆截面积的选择,不仅仅要考虑安全载流量,还应考虑线路损耗压降。
      ——UPS装置距负载较远时(大于100m),如按持续允许载流量所选电缆截面积,会造成压降偏大,应按UPS对线路允许电压损失的基本要求来选择截面积,条件为小于2.5%Ue(额定电压)=5.5V来定。比如,据有关试验证实,输出电流为200A的三相UPS,距离100m之内,选用120mm2的铜电缆的线路压降为3.2V,但距离200m时,选用120mm2电缆的线路压降为6.4V,已经不能满足小于5.5V的要求,须改选150mm2的电缆。
      ——三相UPS负载不平衡情况下,零线电流较大,零线面积的选择也应与相线的截面积相同。或者零线采用多芯小截面电缆并联,总截面积与相线截面积相当,有利于减少集肤效应和交流阻抗。
      ——UPS输入输出零线绝不能断开,也不能经过开关或保险丝。若零线中断,负载若不平衡会造成输出电压严重不平衡。UPS前端电力变压器的零线中断造成用电事故也屡见不鲜。

      质保规则:
      质量保证期限:视使用方法及使用客户,质保期为三年。
      使用说明:铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量,放置半年让电池充放一次,达到一个循环;使用过 程中,切忌把电放干再充电,对电池影响很大,要 随用随充电,充满为止,但也不要过充、过放电。
      包装:为纸箱,根据运输距离可打扎带,可打木箱。 纸箱包装:1/箱,采用物流长途运输或两箱打一个包 装,节约运输费用。
      运输:样品可采用快递方式,批 量货,可采用物流或客车, 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金,余款代收的方式。
      验收:不管采用哪种方式运输货物,请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货,查看外包 装,是否破损,变形,是否沾水,小件可拿起来晃动,听听内部是否有配件脱落,用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等,确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素,我们三方可协调解决运输问
      供方责任:
      38AH(38AH)以上蓄电池,质保期为三年,三年出现任何非人为质量问题,免费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括:运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.
      客户责任:
      1.客户可凭我公司的采购合同编号,并提供破损蓄电池详细照片,客服通过验证后立即向客户免费派发指定型号的蓄电池.
      2.客户在收到更换的全新蓄电池后,请立即将损坏的蓄电池发往供货公司.
      亲爱的顾客,感谢您的关注与支持。为了我们能够更好的沟通和拥有愉快的交易,请购物前多花几分钟看看下面的文字,祝您购物愉快!
      一:如何订货
      ①随身手机和QQ等 跟我们联系;
      ②或电话联系,把您的要求详细描述下!
      二:订货前请联系客服
      我们严格按照每一位客户的规格,数量及质量要求来发货;请广大客户在购买前能联系在线客服,协商好品牌型号事项。
      三:关于价格
      本司所有展视商品价格均为参考价,商品的实际价格问题需与我司商议!我司遵守量大从优的原则,给与优惠!
      四:关于下单
      具体收获方式可以协商。
      五:关于发货
      我们会在您付款后第一时间为您发货,按买家的支付先后顺序安排发出。发货打包我们都有专人严格检查商品的质量的,请放心定做。
      郑重声明:本公司所售全部蓄电池保证是原厂原装正品,假一罚十,签订合同,并提供增值税,38AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换同等型号的全新电池,请广大客户放心采购!
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      (说出您的负载、预计延迟时间,我们专门的工程师为您配置完美的电源解决方案)

      2.1   基本情况
      某数据机房两台UPS并机,单机容量80kVA,蓄电池后备时间30分钟,运行方式为“1+1”并联冗余。
      2.2   故障现象
      1号机、2号机均能够单独正常开机,但进行系统并机时不能实现并机。
      2.3   处理过程
      测量系统UPS输出电压。1号UPS:UA1=222V,
      UB1=221V,UC1=221V;
      2号UPS:UA2=221V,UB2=223.5V,UC2=224V;
      用钳型电流表测量UPS并机系统的输入和输出参数,可以得到UPS并机系统的工作特性如下:
      ——两台UPS的输入功率和输出功率之间存在明显的不平衡度;
      两台UPS的A相输出电流之间的电流不平衡度:±10.7%;
      两台UPS的B相输出电流之间的电流不平衡度:±13.5%;
      两台UPS的C相输出电流之间的电流不平衡度:±15.7%;
      ——两台UPS之间的“环流”偏大(“环流”是指在两台UPS之间相互流动的电流);
      两台UPS的A相输出电流之间的环流:5.6A;
      两台UPS的B相输出电流之间的环流:9.8A;
      两台UPS的C相输出电流之间的环流:3.9A;

      2.4   处理方法
      对系统并机参数重新进行设置,使两台UPS输出电压差△≤2V。局部调整其他并机参数使之与负荷相对匹配,使环流减小至3A以内,再次进行系统并机操作,并机成功,系统运行正常。
      2.5   故障分析
      ——单机相电压不平衡,偏差在5%内属于正常范围,计算机负载要求苛刻一些,三相电压偏差率可以在3%之内。虽然2号UPS的C相与A相有压差,但在允许偏差范围之内,不影响开机。

      ——两台主机输出之间压差最大值为224-221=3V,不能正常并机,当调整输出压差为2V时,并机成功,说明此品牌的两台主机并机的压差要求较为苛刻。
      ——两台UPS的输入、输出功率存在明显的不平衡,相互之间环流偏大,UPS输入电流的谐波分量增大,也影响该系统的并机运行。
      ——正常情况下,两台或多台UPS并机要求的条件是:
      · 相位和幅值相同,保证UPS之间无破坏性环流;
      · 电流不平衡度:并机后每台UPS输出电流为总负载电流的一半;“1+1”、“N+1”并机系统的电流不平衡度应小于5%。
      · 并机系统的过载及其恢复:若并机系统过载(在保护范围内),系统内所有机器统一跳旁路;当并机系统过载消失,系统内所有机器自动恢复逆变供电状态。
      · 并机系统的故障关机及故障恢复:当并联的UPS系统中任何一台故障(主要为逆变器故障,包括过载、短路、蓄电池过放电等),该机自动关闭输出,自动退出并机系统,不能将本身负载单独转到旁路,而是将负载均分到与其并联的其他UPS上,待最后一台UPS故障后,才转到旁路上。当故障排除后,则需按照操作步骤将该UPS并入并机系统。
      · 空载环流:指并机系统中任意两台UPS对应输出各相之间产生的无功电流分量。“1+1”并机系统和“N+1”并机系统的空载环流要求均小于3A。

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