鼎好蓄电池准入条件有望11月前出台 铅酸蓄电池业筑起多道槛

备受关注的铅酸蓄电池行业准入条件（下称“准入条件”）制订工作已进入尾声，这意味着大批不达标企业将面临被淘汰的命运。

记者18日从一位参与制订的协会高层处了解到，***就准入条件的征求意见日前已结束，近期交环保部，如果争议不大则快本月内就会下发。另一位了解内情的行业人士也透露，目前准入条件制订已进入后阶段，只等发布，时间在11月前。

上述协会高层告诉本报记者，此前的争议主要集中在卫生防护距离标准问题上。按原先规定，大的企业需要执行的卫生防护距离标准为800米，一般企业执行500米，也有些省份如广东就执行300米。但后来又传闻称准入条件将把卫生防护距离设为1公里，由此引发业界激烈争议。

卫生防护距离是指产生***因素的部门的边界至居住区边界的小距离。

“（1公里）这是不可能的，因为现在城市化速度这么快，如果全部按照1公里来执行的话，那么铅酸蓄电池厂只能都搬到山区去了。”上述协会高层说。

而在规模方面，原先的说法是新建产能不应低于20万千伏安时，但上述高层透露，目前基本确定：新建、改扩建项目同一厂区年生产能力不应低于单班（8小时）50万千伏安时。“现在国内整个铅酸蓄电池行业中拥有营业执照的企业总计1700多家，经过***次整治后只剩下500-800家，预计等准入条件发布后还要去掉一批。”该高层说。

记者另从掌握的一份准入条件草案中看到如下条款：禁止新建、改扩建开口式普通铅酸蓄电池生产项目，现有生产线应于准入条件实施后6个月内停止生产。禁止新建、改扩建商品极板生产项目，现有生产线应在本准入条件实施后1年内停止生产。

国都证券研究员肖世俊就此表示，由于铅酸蓄电池上市企业大多为细分行业龙头，在进行行业环保整顿及准入标准提升后，龙头企业有望从行业集中度提升带来的市场新格局中受益。

中信证券之前的一份调研报告也显示，经过此次铅酸蓄电池行业整顿，电动自行车电池的供给缺口大，约达40%，汽车启动电池缺口也有20%。而受供给短缺的影响，电动自行车电池终端价格已由400元/组涨至700多元/组。随着未来准入条件进一步出台，预计行业的供给缺口将维持到2012年中旬。

值得注意的是，三季度以来铅价大幅下跌，截至10月18日现货铅报14550-14750元/吨，和年内高时的17900-18100元/吨相比已跌去3350元/吨，这也将铅酸蓄电池企业带入了几乎是多年难遇的高毛利时代。

业内预计，在未来相当一段时间内，相关企业将分享上游成本下降、下游产品涨价所催生的“红利”。

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