力博特(libotek)蓄电池使用说明 ：

 

1、力博特(libotek)蓄电池的联接 

 

● 容量不同、性能不同、生产厂家不同的蓄电池不可连接在一起使用。 

 

● 实际容量相同的蓄电池或蓄电池组方可串联使用。 

 

● 实际电压相同的蓄电池或蓄电池组方可并联使用。 

 

● 蓄电池组连接和引出请用合适的导线。 

 

● 连接和拆卸时务必切断电源，否则会触电甚至爆炸的危险。 

 

● 正负极不得接反或短路，否则会使蓄电池严重受损，甚至发生爆炸。 

 

● 连接部件应锁紧，防止产生火花；若接触面被氧化，可用苏打水清洗。 

 

● 新安装的蓄电池组在使用前应进行72小时浮充充电使蓄电池组内部电量均衡，方可进行测试或使用。 
虽然汽车市场在很多人看来一月不如一月，但是这其中，力博特蓄电池NP65-12 12V65AH参数及规格新能源汽车的发展势头仍旧高亢。中汽协新数据显示，1－2月新能源汽车产销分别完成15万辆和14．8万辆，比上年同期分别增长83．5％和98．9％。其中纯电动汽车产销分别完成11．1万辆和11．4万辆，比上年同期分别增长95．7％和127．9％；插电式混合动力汽车产销分别完成3．9万辆和3．4万辆，比上年同期分别增长55．2％和38．5％。

此外，作为行业风向标的日内瓦车展，也向外界传递了“电动未来”的讯息，以奥迪展台为例，在这个充满科技感的展台上充满着电动的气息，而奥迪也在传递着电动不仅家用车的态度，更将电动付诸在性能车上，在不少业内人士看来，此举再次定义了电动概念。

由此看来，新能源汽车体量正在呈现逐渐扩大的趋势已成不争的事实，新能源汽车高速增长的趋势下，我国动力电池产业也呈现高速增长趋势。与此同时，动力电池产业高速增长带来的问题也不容小觑，产品的质量安全、废旧电池的回收等问题，加之随着新能源后补贴时代的到来，新能源汽车与动力电池产业无不成为行业关注的热点话题。

电池装机量高速增长

据资料统计显示，2019年1月动力电池装机总电量约4．98GWh，同比增长281％。具体来看，2019年1月力博特蓄电池NP65-12 12V65AH参数及规格新能源乘用车电池装机电量约3．53GWh，同比增长411％；客车电池装机电量约1．24GWh，同比增长171％；专用车电池装机电量约0．21GWh，同比增长32％。

 

2、力博特(libotek)蓄电池的充放电 

 

● 浮充使用时充电参数的设置 

 

系列 

 型号 

 浮充电压 

 大浮充电流 

 单格温度补偿系数 

 

AGM系列 

 12V系列 

 2.27 ～2.30V/cell 

 0.25C 

 -3mV/℃ 

 

 

● 循环使用时充电参数的设置 

 

系列 

 型号 

 均充电压 

 大均充电流 

 单格温度补偿系数 

 

AGM系列 

 12V系列 

 2.35 ～2.40V/cell 

 0.25C 

 -5mV/℃ 

 

 

● 放电电流与放电终止电压 

 

放电电流 

 I≥1.0C 

 0.2C≤I≤1C 

 0.01C≤I≤0.2C 

 0.004C≤I≤0.01C 

 I≤0.004C 

 

放电终止电压 

 1.6V/cell 

 1.7V/cell 

 1.8V/cell 

 1.85V/cell 

 1.9V/cell