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        如：472表示47×100Ω(即4.7K)；b、色环标注法使用多，电容在电路中一般用“C”加数字表示(如C13表示编号为13的电容)。电容是由两片金属膜紧靠，中间用绝缘材料隔开而组成的元件。电容的特性主要是隔直流通交流。电容容量的大小就是表示能贮存电能的大小，电容对交流信号的阻碍作用称为容抗，它与交流信号的频率和电容量有关。容抗XC=1/2πfc(f表示交流信号的频率。 制成简仪，其制造水平在当时遥遥，其原理在现代工程测量，地形观测和航海仪器中广泛使用，东汉时期，张衡发明了上台自动天文仪--浑天仪和上台观测气象的候风仪，开创了人类使用仪器测量地震的历史，至1500年，上已有了精密仪器。电话机里使用的晶体二极管按作用可分为：整流二极管(如1N4004)、二极管(如1N4148)、肖特基二极管(如BAT85)、发光二极管、稳压二极管等。识别方法：二极管的识别很简单，小功率二极管的N极（负极），在二极管外表大多采用一种色圈标出来，有些二极管也用二极管符号来表示P极(正极)或N极(负极)，也有采用符号标志为“P”、“N”来确定二极管极性的。发光二极管的正负极可从引脚长短来识别，长脚为正，短脚为负。测试注意事项：用数字式万用表去测二极管时，红表笔接二极管的正极，黑表笔接二极管的负极，此时测得的阻值才是二极管的正向导通阻值，这与指针式万用表的表笔接法刚好相反。稳压二极管在电路中常用“ZD”加数字表示。

由于其地位特殊、作用大，对国民经济有倍增和拉动作用，有着良好的市场需求和的发展潜力。（1）高水平的科学研究和高新技术产业的迅速发展提高了对仪器仪表的需求，也深刻认识到工业控制对控制理论的需求，而且鼓励引导科学家们去更多关注自动理论的研究工作。（2）仪器仪表已成为现代建设所需装备的重要组成部分，我国航天工业固定资产的1/3是仪器仪表和计算机；运载火箭的仪器开支占全部研制经费的1/2左右；的高精度制导、控制，航天经纬测量和红外成像、高温实验设备等都是装备中的重点产品。（3）仪器仪表广泛应用于装备、改造传统产业工艺流程的测量和控制，是现代化大型重点成套装备的重要组成部分，是信息化带动工业化的重要纽带。正品西门子变频器：6SL3211-0KB11-2UA1

        “十五”末数字仪表的品种数达到60%以上。采取的措施通常有：选型，保温伴热，维护（点巡检、排污）等。选带保温装置型仪表。根据仪表的类别用途及拟安装地理位置，提出该仪表的保温防冻需求，再提交与厂家来处理。北方有的地方昼夜温差太大，夜间可以到达－20多度，用保温材料保温，即用保温材料将仪表易冻或怕冻的部位包起来。冬季来临时要检查、经常排污，防止包装的保温材料破损。即使用管蒸汽暖气保温。冬季保温送汽之前要检查一下蒸汽保温管路是否畅通或堵塞。蒸汽是24小时通的，不要太热，有时还要根据天气温度变化来调整供保温汽量。多组码盘），在单圈编码的基础上再增加圈数的编码，以扩大编码器的测量范围，这样的编码器就称为多圈式编码。 测控系统对客观的感知主要集中于与目标相关的客观环境(简称既定目标环境)，既定目标环境之外的环境信息可通过其它方法采集，被测控系统可以是简单的物或单一的样本，可以是复杂的无人直接操纵的自动系统，可以是有人(群)在内操作的大型自动化系统或社会活动系统。由于采用在线测试方法，因此这种测试系统结构比较简单，而且不用将伺服驱动器从装备中分离出来，使测试更加便利。此类测试系统根据伺服驱动器在实际运行中进行测试，因此测试结论更加贴近实际情况。但是由于许多伺服驱动器在制造和装配方面的特点，此类测试系统中的各种传感器及信号测量元件的安装位置很难选择。而且装备中的其它部分如果出现故障，也会给伺服驱动器的工作状态造成不良影响，终影响其测试结果。设定位置环调节器的比例增益；设置值越大，增益越高，刚度越大，相同频率指令脉冲条件下，位置滞后量越小。但数值太大可能会引起振荡或超调；参数数值由具体的伺服系统型号和负载情况确定。设定位置环的前馈增益；

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        多种智能化仪器仪表已陆续面向市场，仪器仪表正派历着深入的智能化革新。因此，将产生机械电气上的冲击。采用变频器传动可以平滑地起动(起动时间变长)。起动电流为额定电流的1.2~1.5倍，起动转矩为70%~120%额定转矩；对于带有转矩自动增强功能的变频器，起动转矩为以上，可以带全负载起动。V/f模式是什么意思？频率下降时电压V也成比例下降，这个问题已在回答4说明。V与f的比例关系是考虑了电机特性而预先决定的，通常在控制器的存储装置（ROM）中存有几种特性，可以用开关或标度盘进行选择。按比例地改V和f时，电机的转矩如何变化？频率下降时成比例地降低电压，那么由于交流阻抗变小而直流电阻不变，将造成在低速下产生地转矩有减小的倾。 从此将仪器与仪表正式结合起来，使仪器仪表融为一体，成为一个专门的学科，以蒸汽机的发明为标志，一种将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械，引起了18世纪的工业，人类进入了工业化时代，1800年，英国的特里维西克设计了可安装在较大车体上的高压蒸汽机。