有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题：

1．蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正极标志（+）的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。
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CJX2-4011，40代表额定电流为40A，11代表有一组常开触点和一组常闭触点。总结：CJX2-XX10,XX代表额定电流为XX安培，10代表一组常开触点。CJX2-XX01,XX代表额定电流为XX安培，01代表一组常闭触点。CJX2-XX11,XX代表额定电流为XX安培，11代表一组常开触点和一组常闭触点。小型中间继电器的线圈。常见的电压为：AC380VAC220V交流电压，国外为AC110V电压标识：在继电器的线圈上有标识在继电器的外壳上有标识在接触器上分别有A1和A2接线柱，其中A1为一个接线柱，A2为上下两个接线柱，为了方便接线，两个接线柱A2使用其中的任何一个都可以。

2．当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。

3．电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

4．在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
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两个CPU的连接可以直接连接，不需要使用交换机。配置硬件设备：在"DeviceView"中配置硬件组态。配置IP地址：为两个CPU配置不同的IP地址在网络连接中建立两个CPU的逻辑网络连接编程配置连接及发送、接收数据参数。在两个CPU里分别调用TSEND_C或TSENTRCV_C或TRCV通信指令，并配置参数，使能双边通信。配置CPU之间的逻辑网络连接配置完CPU的硬件后，在项目树"Projecttree""DevicesNetworks""Networksview"视图下，创建两个设备的连接。

5．在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

6．日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。

7．检查电池的正、负级有无被氧化的迹象。可以用热水时常浇电瓶的电线连接处，并用铜丝刷清理干净，并涂上黄油。

8．检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。

9．蓄电池禁止亏电存放，若用完了闲置几天再充电，极板易出现硫酸盐化，容量下降。

10．定期检查：定期测量单节电池的电压，若其中有一块电池的电压低于10.5V，此时应找维修站检查或修理，以免损坏另外两块好电池。

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使用IC也要注意其参数，如工作电压，散热等。数字IC多用＋5V的工作电压，模拟IC工作电压各异。集成电路型号：集成电路有各种型号，其命名也有一定规律。一般是由前缀、数字编号、后缀组成。前缀表示集成电路的生产厂家及类别，后缀一般用来表示集成电路的封装形式、版本代号等。常用的集成电路如小功率音频放大器LM386就因为后缀不同而有许多种。LM386N是美国半导体公司的产品，LM代表线性电路，N代表塑料双列直插。
11．电动自行车的设计载重量为75KG，避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬助力。

12．冬季电池容量随气温的降低而下降这是正常现象，以20℃为标准，一般-10℃时容量为80%。

13．长期保持电池表面的清洁，存放车辆时禁止曝晒，应将车辆停放在阴凉通风干燥处。

14．电池需要长时间放置时必须先充足电，一般每一个月补充一次。

15．车辆在起步、上坡、超载、顶风时用脚踏加以助力，以免大电流放电。

16．充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿。

17．请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳。

18．请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险。

19．禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电。

20．禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。

21．蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染。

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业务素质不高的人员，自然检验技能无法胜任电梯检验工作的安全所需，在工作中常常粗心大意、不按照规程操作，极易引发出各种安全事故。因此就要加强检验人员的综合素质培训，组织所有检验人员学习检验中潜在的安全隐患、检验步骤及流程等各种基本知识，提高检验人员业务素质。此外，还要求检验人员技能考核，参与培训工作且取得资格证，只有达到要求人员才能够独立进行检验工作。总而言之，电梯检验属于一项危险性工作，因此要避免出现安全事故。