400kw甲醇柴油双燃料发电机组的市场报价，康沃控股整理，康沃控股柴油/甲醇组合燃烧发电机组，采用山东康沃控股有限公司的K6JTA12.8系列发动机该款发动机采用蠕墨铸铁缸体、缸盖,强度达到了传统材料的三倍以上，增强了发动机的连续运行能力和可靠性，运用钻石涂层活塞、活塞环及缸套有效的降低了摩擦系数同时抗磨性比传统的镀铬材料强度高出3~5倍，发动机B10寿命达150万公里/25000小时，采用自主开发的DMCC3.0电控甲醇系统，使发动机的动力性提升了10%，排温降低了15%，同时做到了海拔4000米功率衰减控制在10%以内的骄人成绩。

甲醇作为内燃机的一种代用燃料，不仅来源丰富，而且具有含氧量高，燃烧迅速，燃烧后产生的有害排放物低等特点，用甲醇替代部分柴油在一定程度上可缓解对石油能源的消耗，有效地降低有害排放物的生成，尤其是碳烟和NOx。由于柴油机用途广泛，在柴油机上燃用甲醇的研究越来越受到重视。目前，柴油机燃用甲醇的方法分为甲醇与柴油混合燃烧和燃用纯甲醇两种。由于甲醇十六烷值小，自然温度高，在柴油机上燃用纯甲醇，会造成压燃困难，另外由于甲醇的汽化潜热约为柴油的3.7倍，汽化会降低压缩的温度，造成滞燃期加长。因此，柴油机燃用纯甲醇有一定困难，需采取适当改善措施，如添加十六烷值升高剂、火花助燃或电热塞点燃等，这样，不仅需要对原机作很大改动，成本大，而且原机的功率得不到保证。甲醇与柴油混合燃烧的方法主要有乳化法和双燃料法，乳化法简单易行，不需要对柴油机作任何改造，只需要将一定比例的甲醇掺入柴油，加入少量添加即可，但是，由于甲醇含有OH基，难以与柴油形成稳定乳化液，甲醇掺烧超过30%后，乳化液年度急剧下降且易分层，造成柴油机运转粗暴，冷启动性变差。且由于甲醇沸点低，高温时醇泵内甲醇易汽化。使醇喷油泵不能正常泵醇，双燃料法是将甲醇喷入进气管或直接喷入气缸，由柴油进行引燃，这种方法以甲醇为主燃料，可大大提高对柴油的替代率，替代率可达50%以上，并且，可有效地降低柴油机有害排放物的生成。

 山东康沃控股是国有参股的发动机制造企业，注册资金达39000万元。是国内从事柴油、天然气、甲醇发动机、零部件及发电机组的研发、制造和销售、服务于一体的装备、智能制造企业。总部位于山东菏泽，主导产品覆盖11个产品系列，300多个品种，产品广泛应用于发电设备、工业水泵、农用机械、船舶舰艇、工程机械、车用及特种机械等行业。