新型模具产品适时推出随着汽车冲压生产化和自动化的发展，级进模在汽车冲压件的生产中应用将更加广泛。形状复杂的冲压件，特别是一些按传统工艺需要多副冲模分序冲制的中小型复杂冲压件，越来越多地采用级进模成形。级进模是一种高新技术模具产品，技术难度大，制造精度要求高，生产周期长。多工位级进模将是我国重点发展的模具产品之一。模具材料与表面处理技术将受到重用模具材料的质量和性能是影响模具质量、寿命和成本的重要因素。


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精密弹簧简介：精密弹簧又名小弹簧，因为这种精密弹簧线径很小，线径.6-1.mm，精密弹簧对其生产设备以及生产技术的要求都非常高。精密弹簧热处理：热成型弹簧的热处理工艺--用这种方法成型弹簧多数是将热成型和热处理结合在一起进行的，而螺旋弹簧则大多数是在热成型后再进行热处理，这种弹簧钢的热处理方式是淬火+中温回火，热处理后组织为回火托氏体，这种组织的弹性极限和屈服极限高，并有一定的韧性。不同类型精密弹簧热处理要求：形状简单，断面较小，受力不大的弹簧：要求：65785-815℃油淬，3℃4℃、5℃。℃回火，相应的硬度HB5HB43、HB369，78-8℃油或水淬，4-42℃回火，HRC42-48。中等负荷的大型弹簧：要求：6Si2MnA65Mn87℃油淬，46℃回火，HRC4-45(农机座位弹簧65Mn淬火回火HB28-37)重负荷、高弹簧、高疲劳极限的大形板簧和螺旋弹簧：要求：5CrV6SiMnA86℃油淬，475℃回火，HRC4-45在多次交变负荷下工作的直径8-1mm的卷簧：要求：5CrMnA84-87℃油淬，45-48℃回火，HB387-418、机车、车辆、煤水车或板弹簧：要求：55SiMn、6Si2MnHRC39-45(hb363-432)(解放牌汽车板簧：55Si2MnHB363-441)车辆及缓冲器螺旋弹簧、汽车张紧弹簧：要求：55Si2Mn、6Si2Mn、6Si2CrA淬火，回火，HRC4-47或HB37-44柴油泵柱塞弹簧、喷油嘴弹簧、农用柴油机气阀弹簧及中型、重型汽车的气门弹簧和板弹簧：要求：5CrVA淬火，回火，HRC4-47在高温蒸汽下工作的卷簧和扁簧，自来水管道弹簧和耐海水浸蚀的弹簧，1-25mm要求：3Cr13HRC39-464Cr13HRC48-5HRC48-49HRC47-49HRC37-4HRC31-35HRC33-47精密弹簧的应用：精密弹簧应用于国防、海洋、航天、电子、机械、电气、钟表等领域。使用时，右手握手柄。手越靠后，扳动起来越省力。扳动小螺母时，因需要不断地转动蜗轮，调节扳口的大小，所以手应握在靠近呆扳唇，并用大拇指调制蜗轮，以适应螺母的大小。活络扳手的扳口夹持螺母时，呆扳唇在上，活扳唇在下。活扳手切不可反过来使用。在扳动生锈的螺母时，可在螺母上滴几滴煤油或机油，这样就好拧动了。在拧不动时，切不可采用钢管套在活络扳手的手柄上来增加扭力，因为这样极易损伤活络扳唇。不得把活络扳手当锤子用。

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