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安装注意事项虽然磷酸铁锂蓄电池在出厂时正负极板都进行了充放电活化，但如果磷酸铁锂蓄电池的安装日期距出厂日期时间较远，经过长期的自放电容量必然会有损失。另外，磷酸铁锂蓄电池在出厂时荷电量一般为60%，安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异，可能会出现各电池端电压不均衡的现象。磷酸铁锂电池组安装前必须测量开路电压，开路电压差不能大于50 mV，需做好电池测试并记录。用假负载可以对电池组按0.1C10和0.2C5进行容量试验，此试验不需接入电池管理系统（Battery Management System，BMS），只需将电池组串联起来，但是放电过程中必须严格检测电池单体电压，每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电行测量并记录。电池在放电后期每10 min检测放电电池单体电压低的电池，若有一只电池端电压到2.5 V马上停止放电，计算出实际电池放出的容量与蓄电池额定容量是否一致，若基本一致则证明电池放电试验合格，再对电池进行充电。若放电到终止电压时，电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%，说明电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系厂商处理。
汤浅YUASA蓄电池运用的三项注意事项
全部蓄电池实践可用容量与蓄电池放电电流大小、蓄电池作业环境的温度、贮存时间的长短以及负荷特性密切相关。假设不能正确地运用华为UPS电源，往往会构成蓄电池实践可用容量远小于额定标称容量。
1.蓄电池过度放电和蓄电池长期的开路闲置不用，都会使得蓄电池内部发作很多的硫酸铅，并吸附到汤浅蓄电池阴极上，构成所谓的阴极“硫酸盐化”，结果构成了电池内阻增大，蓄电池的可充放电功能受到影响。目前常用的M型密封式铅酸蓄电池的运用寿数大约为3～5年。
2.关于大多数UPS电源来说，当蓄电池每次放电结束后，可运用内部充电回路进行浮充。为保证蓄电池从头置于丰满充电情况，一般需求的充电时间为10～12小时。充电时间不行会使蓄电池处于充电不充分情况，使蓄电池实践可供运用的容量远远低于标称容量。在市电电压低于200V时，部分UPS电源已不能运用内部充电回路对蓄电池进行丰满充电了。
3.为保证蓄电池具有良好的充放电特性，长期闲置不用的UPS电源(UPS电源停机10天以上)，在从头开机运用之前，*好先不要加负载，让UPS电源运用机内的充电回路对汤浅蓄电池浮充10～12小时后再进行运用。关于运用后备式UPS电源的用户来说，若UPS电源长期作业在后备作业情况，建议每隔一个月，让华为UPS电源处于逆变器情况作业至少2～3分钟，以便激活电池。
NP1-6
6
1.0(20小时率)
51
42.5
54
0.25
NP4-6
6
4.0(20小时率)
70
47
105
0.85
NP10-6
6
10(20小时率)
151
50
97.5
2
NP0.8-12
12
0.8(20小时率)
96
25
61.5
0.35
NP1.2-12
12
1.2(20小时率)
97
47.5
54
0.57
NP2-12
12
2.0(20小时率)
150
20
89
0.7
NP2.3-12
12
2.3(20小时率)
178
34
64
0.94
NP2.6-12
12
2.6(20小时率)
134
67
64
1.12
NP7-12
12
7(20小时率)
151
65
97.5
2.65
NP24-12
12
24(20小时率)
175
166
125
8.65
NP38-12
12
38(20小时率)
197
165
170
13.8
NP65-12
12
65(20小时率)
350
166
174
22.8
NP100-12
12
100(20小时率)
407
172.5
240
35
超级蓄电池——发动机启动电源”是一种当内燃机配用的传统蓄电池失效而无法实施启动时，能通过快速储能后向内燃机提供启动电源的装置。
传统蓄电池的工作原理及缺陷：2013年以内燃机为动力的设备主要采用传统蓄电池作为启动电源，由于传统蓄电池受使用寿命、存放时间、环境温度等因素的限制，会导致储量降低或内阻过大而失效，从而无法实施启动。同时，由于这些因素难以预测和控制，内燃机无法启动的情况随时可能发生而令人束手无策，特别是当用于消防、救灾、军事、通讯等用途的装备或体积庞大的工程机械遇到这种情况时，可能会造成极为严重的后果。
