英国霍克蓄电池主要性能：

  采用的多元合金配方、利用进口鋳片设备和自主研发的板栅模具、通过严格的温度控制，板栅不仅厚度、重量均匀性好、浮充寿命长、自放电低.

  采用进口全自动电脑控制铅粉机，以严的自动控制程序保证铅粉氧化度、颗粒的均匀性、稳定性，同时更与电池大电流放电征相适应.

  铅膏是电池技术的核心.铅膏配方更好的满足了高功率深循环放电等多种性能需求，适用于浮充等领域，同时全自动的和膏系统及温度控制保证了铅膏的性及稳定性.

  利用自主研发的技术改造进口涂片机，从而使得极板更均匀更适用于UPS电池极板的要求.

  采用高温高湿固化技术、温湿自动控制技术，通过精的风向及流量设计，台达蓄电池不仅在大限度上保证了极板固化的效果，而且保证了每个点极板的均匀性，电池寿命比常规固化.

  采用定量加酸工艺，加酸精度达到0.1ml，充分保证了电池各单位之间及电池之间的均匀性.

  同时，电解液的配方.又因为采用进口的环氧胶，端头片及0型图进行组装，使电池更可靠.

  出厂前必须经过的多个充放电循环，使得蓄电池更加均匀、更可靠。同时，99％的内阻，开闭路、密合度检测，进一步保证了出厂电池的品质.

  主要特点：

   针对USP应用所设计

  寿命长（25摄氏度浮充使用，设计寿命高达5~8年）

  更安全（壳体采用阻燃材料，产品通过UL安全认证）

  自放电小（存储时间长达1~2年）

  密封性好（密封反应效率高达99.9%以上）

  应用范围：

  电话交换机、办公自动化系统

  电器设备、医设备及仪器仪表 无线电通讯系统

  计算机不间断电源、应急照明

  输变电站、开关控制、事故照明、便携式电器及采矿系统

  消防、安全及报监测、交通及航标信号灯

  汽车电池及船用起动

使用HAWKER蓄电池浸没式铅酸 POWERLINE电池系列充分利用您的设备.无论您是在操作坐式叉车、步车还是窄通道叉车，POWERLINE 叉车电池都能让您保持正常运转.

POWERLINE叉车电池的 性能和长寿命周期的基础是电池的设计和构造.

业内最厚的格：我们提供粗糙、坚固的格结构和业内最厚的网格.（我们的电网经过匹配，可改善通过电网网络的电流分布.）减少腐蚀和降低电池工作温度意味着延长电池寿命.DENSEST POSITIVE PASTE正极网格粘贴了最活跃的材料，并且是当今行业中最密集的材料。致密的正极浆料确保在深度循环下的长寿命运行以及持续、不间断的电源.

微孔套筒隔板：套筒隔板微孔塑料材料制成.套筒式分离器消除了由分离器错位引起的故障.

蓄电池POWERPLUS?成型系统：我们革命性的成型系统使用酸再循环和两次喷射成型工艺.这可确保每个电池的每个电池都接受均匀的温度控制酸浴.

当您的操作依赖于重型电池时——即使在最苛刻的应用下也能站立并提供电力的电池——您可以依赖霍克HAWKER ENERGY-PLUS?富液式铅酸电池的功率.对于在高需求应用中运行、长距离行驶和高升力以及使用需要额外动力的附件的卡车，霍克HAWKER ENERGY-PLUS?铅酸电池是可以让它们更快地移动和更长工作时间的电池.

最多增加20%的能量：与传统电池相比，ENERGY-PLUS? 提供更多的活性材料，而不会增加托盘尺寸.

更低的运营成本：ENERGY-PLUS?电池提供更长的运行时间.更少的更换意味着减少备用电池和充电器.更少的电池意味着更少的浇水维护、更少的充电电池以及更少的电池存储空间.更高的生产力和对更少电池的需求意味着总拥有成本的降低.

更长的电池寿命：ENERGY-PLUS?的设计平衡了活性材料和酸量，以提供更高的能量和更长的电池寿命.ENERGYPLUS?电池可维持1,500-2,000次循环的估计循环寿命，基于每天一个循环和 80%的DoD.更长的寿命意味着更少的费用.

更长的工作周期：ENERGY-PLUS?具有比业内任何其他电池更高的持续电压.这意味着您的卡车移动速度更快，无需充电即可工作更长时间，并且由于电流过大而导致的电机磨损更少.

霍克生产各类移动式智能机器人，AGV小车，搬运叉车，高尔夫球车，观光游览车，其动力的来源是自带的电池.为保证移动式机械能够连续、稳定、安全可靠地工作，合理的配置动力电源，选择使用高效率、而又低成本的电池，显得十分重要.

霍克HAWKER FLEX®LI3锂离子叉车电池

CA霍克HAWKER 按照 的安全、设计和制造标准建造FLEX ® Li 3电池是 的锂离子 (Li-ion) 产品，可为您的物料搬运车辆提供动力.它提供多种尺寸和配置，并与创新的电池管理技.术集成，以提供智能灵活的电力，不仅可靠，而且提高了叉车运营的生产力和盈利能力.

霍克HAWKER FLEXLi3 锂离子叉车电池的特点和优势：

大的工业电池制造商提供锂技术和支持.

已标准和安全冗余建造.

设计符合 CE 和 UL 标准（UL 2580 和新的 EN1175:2020）.

电池管理系统 (BMS) 采用严格的汽车功能安全标准 ISO 26262:2011 设计，符合汽车安全完整性等级 C (ASIIL C).

用质量的电池，无需其他供应商采用的主动平衡.

N总线通讯.

全面的电池管理系统 (BMS) 可保护您的资产免于过度放电，并提供 SoC 控制以获得额外的性能优势.

采用模块化概念，可扩展以增加容量。.

相同的模块用于动力和备用应用.在动力寿命结束时，模块可以重新用作备用电源.

适用于所有应用.

非常适合所有机会和快速充电应用.

出色的循环寿命.

几乎免维护.

声音和可见的充电状态 (SoC) 状态.

激光焊接电池和坚固的结构.

大尺寸棱柱形电池技术提供更高的可靠性.

                                         欢迎咨询 狮克电源！