风帆蓄电池技术特点：

1、简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，申请。

2、选用优质耐用的进口隔板 选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口PE隔板。

3、科学的板栅结构采用中极耳放射板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。

4、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。

5、充足的电池容量 ，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良

6、优异的供电性能 电池在加入电解液后即可装车使用，免充电，使用方便

风帆蓄电池使用常识

  1.新电池安装前，请清洁电池接头、托盘和支架上的腐蚀物，这些腐蚀物易造成接触不良，导致短路漏电。
2.拆卸电池时，请先拆“搭铁极”，安装时请后安“搭铁极”。
3.电池所含的铅和硫酸是环境污染物，应小心存放，避免撞击，不要大于45度角斜放，也不要倒置，以免电解液从小孔中漏出。
4.高温会导致电池自放电加快，避免在高温的环境中储放电池。
5.避免与碱性物质混放。
6.一旦车辆停止运行超过20天以上，应当拆卸电池的负极电线，以免发生漏电事故。

风帆蓄电池维护与保养

  1、电解液液面应始终保持在max 和min 之间,每月检查一次,并视
2、液面下降情况,适当补充蒸馏水(纯水) * 切勿加酸 
3、当电池的电压不足且灯光暗淡、起动无力时,应及时进行车外充 电。
4、防止蓄电池过充电或长期亏电，过充会使活性物质脱落，亏电会 使极板硫化，要保证调节器电压不能过高或过低。
5、使用过程中,应经常检查排气孔是否畅通,以防电池变形或爆裂。
6、电池应远离热源和明火,充电及使用时应保持通风,以防燃人。
7、防止蓄电池长时间大电流放电，每次使用启动时间不能大于5秒， 两次连续启动时间，中间间隔10-15秒。

风帆蓄电池内部短路现象

  (1)充电时电压始终保持低值，有时降至零；
(2)充电末期电池冒气泡很少或发生太晚；
(3)充电时电解液温度过高，液温上升很快；
(4)充电时电解液密度不上升或上升极慢；
(5)放电时终止电压出现过早；
(6)开路电压低。
原因：
(1)极板活性物质膨胀或脱落造成；
(2)隔板损坏或穿孔；风帆蓄电池6-GFM-40/12V40AH应急系统备用电源
(3)导电物掉入电池内或两极板之间；
(4)沉淀物过多，致使底部短路。
排除：
(1)去除膨胀物或沉淀物；
(2)更换损坏的隔板；
(3)清除掉入的异物。

6-GFM系列产品特点:

1.完全密封，无需补液，免维护

2.体积小，能量密度高，输出功率大

3.内阻小，自放电低

4.不污染环境，不腐蚀设备

5.没有游离电解液，可任意方向放置

铅酸风帆蓄电池放电发热原因
风帆蓄电池放电过快，有或许是铅酸风帆蓄电池容量小，放电电流长时间超越0.5C。这儿着重强调：近距离跋涉后，电池虽然消耗必定的电量，但中止往后，电池有一个康复进程，极板的电化学进程仍然继续进行，因此
电压会有所上升，但并不意味着容量上升；相反，长途跋涉时路程不泊车，极板的电化作用与电能的消耗一同进行，这会有三种情况出现：
1、当电机额定电压值低，西力蓄电池容量较小，工作电流偏大，电压会急剧降低，容量也很快消耗殆尽，对电池为晦气。
2、铅酸蓄电池的电化学反应速度仅能够保持行车，电池没有康复和喘息的机遇，常常做整循环充放电，稍不留意便会超消耗。遇到顶风上坡，耗电甚大，迫使电池极板急剧反应，电池外壳的热度较
高，会使电池遭到损害，缩短寿数，说明容量也不充裕。
3、比较抱负的是风帆蓄电池的电化学反应速度能沉着地供应满足的电能。电池的外壳没有反常热度，说明电池容量是充裕的。
三种情况只有后一种做长途行车是抱负的。应当说明一点，电池外壳明显发热，内部电池本身的热度就更高了。
铅酸蓄电池在充电进程中，电能一部分转变为化学能，还用一部分转变为热能和其他能量。充电电池发热归于正常现象，可是温度较高时就应及时检查充电电流是否过大或者电池内部发生短路等，
发热量与电解液量关系较小,如是密封电池电解液量较少时内阻增大,也会引起电池升温而且充电时端电压很高。电池变老、电解液干枯、内部有短路等相同也会构成发热。充电器不能在充电后期恒风帆蓄电池6-GFM-40/12V40AH应急系统备用电源
压，以至构成电池电压超越答应值，温度会升高，严峻的会鼓胀，寿数终结。
运用中，尽量不横放或倒放，避免电池内部一时许多产气不能顺利从放气阀排出，特别充电时更是如此，否则或许引起外壳爆裂。
新铅酸蓄电池参与电解液后，温度升高是什么原因？
新铅酸蓄电池参与电解液后，温度上升与新电池内涵要素有关。干荷电池加液后温升高，电池升温不非常明显，这是由于干荷电极板经过抗氧化处理，出厂的帆船蓄电池已处于足够电情况，加液后即可负
荷运用；一般极板的电池，未经抗氧化处理，负极板处于半足够电情况，相当一部分物质处于为氧化铅和稀硫酸反应产生许多的热量，因此温度很高。夏天有时温度达50℃以上，因此充电需留意人工降温。