采用独特的碰撞吸能的车身设计 河北五星领航者水陆两栖救灾车

采用独特的碰撞吸能的车身设计 河北五星领航者水陆两栖救灾车

采用独特的碰撞吸能的车身设计 河北五星领航者水陆两栖救灾车

越野型水陆两栖车全新开发的分动器，一条输入轴，两条输出轴。输入轴接受从变速箱传递出的动力，在分动器内通过齿轮传递出两份动力，一条输出轴向后桥传递动力，一条输出轴为螺旋桨传输动力。

越野型水陆两栖车在车型结构和外形上又进行了创新，增加了水上行驶功能，成为了一种既可越野行驶又能渡越江河的新型交通工具。这款车的尾部增加了一个强力水上推进器，水上时速能达到12公里以上。

越野型水陆两栖车在水中激流行驶。就要克服兴波阻力，就必须抛弃排水型车体，所以水陆两栖全地形车采用滑行艇车体，使车体底部形成滑行面，实现车辆整体抬升，减小吃水深，减小兴波阻力。

采用独特的碰撞吸能的车身设计 河北五星领航者水陆两栖救灾车

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