当我们谈论电动汽车的热时,没有比电池更好的了。 三元锂电池 和 磷酸锂铁电池 是主流技术的两大方向。那么,它们的优缺点是什么?这篇文章给我们带来了一个全面的解释.

1.电动车心脏

根据公共信息,动力电池分为化学电池、物理电池和生物电池,而电动汽车则使用 化学电池 ,是汽车驱动能量的来源,可称为电动汽车的心脏。电池的结构可分为两大类:电池和燃料电池。电池通常被称为充电电池。锂电池、锂离子电池、锂聚合物电池、铅酸电池等。锂离子电池由于其高能量密度和长周期寿命,已成为电动汽车和大多数电子产品常用的电池。

2.如何评估电池性能?

众所周知,锂离子电池由阴极材料、阳极材料、膜片和电解质组成,其中阴极材料的成本高达30%,目前是提高电池性能的关键。根据不同的材料可分为钛酸锂、锂钴、锂锰氧化物、镍钴锰和磷酸铁锂。NCM电池和LFP电池是世界上流行、有名的电池。

业界人士指出,电池性能指标主要包括五个维度:储能密度、周期寿命、充电速度、耐高温和低温及安全性。其中,储能密度和安全性是两个重要的要求.钛酸锂电池和锰锂电池因能量储存密度低而被丢弃,而锂钴电池则因安全性差而被搁置,只留下NCM和LFP电池进入主流市场。分别适用于客车市场和储能市场.

3ncm电池对LFP电池?

实际上,NCM电池和LFP电池并不是的好或坏,但每个电池都有自己的优点。

NCM电池的优点有两个方面:储能密度和低温电阻。

首先,对于储能密度,NCM电池电压较高,能量密度基本达到240小时/千克,是LFP电池密度140小时/千克的1.7倍。

其次,NCM电池的低温极限值为-30℃,优于LFP电池的低温极限值-20℃。在同一低温条件下,冬季NCM电池的衰减率明显小于15%,高于LFP电池的衰减率高达30%,更适合北方市场,这也是NCM电池在南方销售良好的原因,但在北方市场很难开放市场的原因。

然而,LFP电池也有三个优点。

一种是高安全性,因为LFP电池的热失控温度一般在500℃以上,而NCM电池的温度在300℃以下。一些高镍电池甚至低于200℃。与NCM电池相比,用于汽车高速行驶和快速充电的LFP电池可以大大降低自燃风险。

第二种是更长的周期寿命.LFP电池充电和放电周期在下降前的2000倍以上,而NCM电池充电和放电周期寿命只有500倍,这表明两者之间的差异。

第三,制造成本较低。由于LFP电池没有贵金属,所以生产成本较低。另一方面,NCM电池是由钴制成的,其70%的储备在刚果,非洲,这使其进口价格飙升。