遥控测试
假如闭合，IL-NT 切换到测试模式（他们有四个模式关——手动——自动——测试），当打开时控制器返回原来的模式。
带载遥控测试
表现类似测试模式，当输入点闭合，控制器自动由市电负载切换到发电机组。设置AMF 设定点：回到岛运行设置到手动。当任何一台发电机组停止报警出现时负载自动转换回市电。
遥控锁
假如此输入点激活，命令写入和外部命令发送端将无效。
 应急手动当此输入点激活的话，控制的现象为开关切换到关模式。解开所有的二进制输出点。有一个例外
是-----在此转变时停止线圈不会激活。
发现发动机在“运行”以及随后的报警信息检测“停机失败”被锁住。控制器显示“紧急手动”状态时。发动机是不会起动的。不管发动机的实际情况，在此模式发电机的电流和功率测量是正常的。
此输入点打开之后，控制器恢复之前的工作状态，和实际情况一样。在控制人和一个模式里面功能是起作用的。
起动按键二进制输入和控制面板上的起动按键是一样的功能，仅在手动模式下有效。
停止按键二进制输入和控制面板上的停机按键是一样的功能，仅在手动模式下有效。
提示：
改变停止按键功能。在第一个紧迫的运行状态，有一个标准的延时和改变控制器冷却状态。在保持按下2秒钟之后控制器到停止状态，这也是一个有效的“停止按键”。
故障复位按键 二进制输入和控制器面板上的故障复位按键功能是一样的。
蜂鸣复位按键和控制器面板上的蜂鸣器复位按键功能一样
GCB 按键和控制器面板上的GCB合闸按键功能是一样的，仅在手动模式下有效。
MCB按键和控制器面板上的MCB合闸按键功能是一样的，仅在手动模式下有效。
市电故障不起动假如输入是闭合的，市电失败发电机组自动起动是无效的，在发电机组正在运行GCB分闸的实际情况时，发电机组会冷却并停机。
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