ECU通信故障
这输出与ECU通信正常的二进制输出点相反，例如：ECU不在通讯和所有来自ECU的值显示，这输出闭合。如果通信出错会导致停机。
ECU黄灯此输出复制了ECU的警告信息。
ECU红灯此输出复制了ECU的停机信息。
ECU电源继电器
如果发动机将要停止，而且在起动前和开始起动时此输出闭合。
此输出可以用来指示ECU通电状态。例如：仅在发动机运行期间。
此输出也同样检测ECU通信失败和从ECU模拟输入都出的FLS警告。假如输出配置的问题是通讯故障是锁住配置，起动前和停止步骤请看下图。
电热塞此输出点闭合是当发动机起动之前（在起动前的时间里是闭合输出的），在尝试起动盘车开始的时候输出点不输出。在实际情况中多次起动盘车，通常闭合输出是在另外一台发动机起动之前（由起动前时间的情况下），在尝试起动盘车期间无输出。
燃油供应阀
当燃油油位低于设置的水平位低参数值时此输出点输出，当燃油位到达高位时此输出点关闭。
燃油泵功能是联系到内部模拟量输入3对燃油位的实际监视情况。使用此功能必须要在模拟输入使用液位传感器实现此功能。
温度开关
此开关是分配给该控制器的模拟量输入2---通常是用来感应水的温度。设定点是在温度开关 合和温度开关 关上和在水平调整某一点以外的设定点在发动机参数。此二进制特别的使用方法是激活风扇或加热器。输出表现在的设定点的调整基础上
功率开关此开关是 给发电机组的有效功率。在设定点功率开关 合 [KW]和功率开关 分[KW]上和在水平调整某一点以外的设定点在发动机参数，此二进制特别的使用方法是可以使用转换假负载。输出表现在的设定点的调整基础上
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