端子模块 KM1002 和 KM1012 含 16 点数字量输入，每 8 个通道连接 1 个插拔式连接器，结构极为紧凑，安装密度高。控制信号在电气隔离的状态下被传送到上一级自动化设备。同标准总线端子模块一样，KM 端子模块集成在 I/O 系统中。使用弹簧型插拔式连接器进行连接，有 1 针或 3 针型可选。连接器内集成有 LED，用来指示电缆上每个通道的信号状态。

万可自动化解决方案可测量电池、变压器和PV系统的输出数据，并将其发送到控制系统KE-TEC运营的能源储存单元代表的是电池制造商，他们会将批量生产的能源储存单元用于电动汽车。Egrid公司优化了本地供电网络，旨在利用小规模投资来扩展电力网络。

为了连接到区域电力网络，除了位于BIZA的变电站之外，Egrid还构建了另外两座变电站，即用于阿尔高区域电网的大型变电站和用于KE-TEC供电网络的小一些的变电站。
这两座变电站通过两根独立的母线连接到PV系统、1MW电池以及KE-TEC和BIZA的建筑。所面临的挑战主要是采集该系统内部电流的相关数据并使其可视化，以及为系统元件构建可自动化控制的控制回路。

用来执行这些任务的开关柜安装在1MW电池和两根母线之间。可在开关柜内测量电池、变压器和PV系统的输出数据，以及KE-TEC和BIZA的消耗数据。记录的数据被发送到控制系统，并进行评估，然后根据编程输出相应的控制命令。
热镀锌并非近才出现。其最早的工业工艺可以追溯到 19 世纪中叶。150 多年后，这一既定流程仍然有必要进一步改善。特别是在汽车制造中，使用的钢板由于强度日益增大而越来越薄。随之而来的是对防腐蚀要求越来越高。

由于合金成分的多样性，现代汽车钢只能在特定条件下进行镀层，该项目负责人 Bj?rn Bei?ner 解释道。在整个行业中克服这些挑战意味着事先在实验室标准下对新合金、气体环境、温度曲线和流程进行测试。
为此，位于杜塞尔多夫的 Surtec Research 公司研发出了退火和热镀锌模拟装置，福尔克控制系统公司为其设计了完整的自动化系统。主要挑战在于将镀锌设备中的连续直通过程转换为浸涂过程，以便随后将实验室结果一对一地转化到生产中。