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CY14-1B系列高压轴向柱和Y系列异步电动机的机电一体化元件，是国内首创的油泵电机组新品种，其结构和性能具有八十年代初的国际水平，它与传统的油泵—联轴器—电机传动装置相比，省去了联轴器和泵支架，安装底板可缩小1/2以上，轴向总长度可减小巧玲珑1/3—1/4，具有结构紧凑、体积小、重量轻、振动小、噪音低、使用方便等优点，因此，油泵电机组具有显著技术经济效益。它可广泛用于机床、锻压、矿山、冶金、船舶、注塑机等异步电机驱动的液压设备中。
变速器等行业国产化是突破点这几年齿轮行业都在问一个问题，行业的发展方向在哪里？我们的增长点在哪里？笔者认为，第四极的发展是多方面的综合：国产自动变速器、以机器人需求为主的精密减速器和高速列车齿轮箱的全面产业化。汽车自动变速器一直是我国齿轮行业一个“痛”。20多年来，全行业投入了大量物力、财力和人力进行研发，但产业化的进展一直不尽人意。齿轮行业的逆差就源于自动变速器的大量进口，据海关统计2015年达到了160多亿美元。
柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。柱塞泵具有额定压力高、结构紧凑、效率高和流量调节方便等优点，被广泛应用于高压、大流量和流量需要调节的场合，诸如液压机、工程机械和船舶中。
为贯彻落实《中国制造2025》，健全人才培养体系，创新人才发展体制机制，进一步提高制造业人才队伍素质，为实现制造强国的战略目标提供人才保证，日前，教育部、人力资源社会保障部、工业和信息化部联合印发《制造业人才发展规划指南》的通知。通知中指出，要大力培养技术技能紧缺人才，鼓励企业与有关高等学校、职业学校合作，面向制造业十大重点领域，特别是航空航天及动力装备、海洋工程装备、先进轨道交通装备、电力装备、集成电路/高端元器件/专用仪器设备、农机装备等装备制造业，建设一批紧缺人才培养培训基地，开展“订单式”培养。
柱塞泵分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵两种代表性的结构形式；柱塞缸由于径向柱塞泵

属于一种新型的技术含量比较高的高效泵，随着国产化的不断加快，径向柱塞泵必然会成为柱塞泵应用领域的重要组成部分；具体详见径向柱塞泵百科；以下仅以轴向柱塞泵为例进行解释。
“目前，我国的电力交易的频率最高是一个月一次，而在欧美、澳大利亚等国家，已经实现15分钟一次,这意味着未来我国售电公司肯定会进行分化与再定位，真正的售电实战或许会在今年打响，这也是我们每一个售电公司都需要面对的课题。”华强电力集团董事长宋占华告诉记者。“京津冀作为核心地区，使售电市场的成长过程备受各电力市场主体关注。在此背景下，华北地区电力工程企业面临多元化的发展机遇与转型模式，作为电力行业协会，我们应该积极为相关企业提供专业交流平台。

轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此具有容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。
令人振奋的是，经过长期的努力，自动变速器的产业化已进入实质性阶段，即将迎来一个发展高潮。我国在AT、AMT、CVT、DCT和油电混合变速器等方面都有自主创新成果，特别在AT和CVT领域有原始创新成果。笔者估计在未来几年，当国产自动变速器达到500万台时，国内变速器产业构成将发生彻底的改变。目前，精密减速器主要应用于工业机器人、数控机床和自动化装置装备中。未来几年我国工业机器人产业将处于高速发展期，这为高精度、高性能的关节减速器提供了广阔市场前景。

MCY14-1B：定量柱塞泵

SCY14-1B：手动变量柱塞泵

YCY14-1B：压力变量柱塞泵

BCY14-1B：电液控制柱塞泵

PCY14-1B：恒压变量柱塞泵