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主要用于制造汽车、拖拉机中的变速齿轮，内燃机上的凸轮轴、活塞销等机器零件。这类零件在工作中遭受强烈的摩擦磨损，同时又承受较大的交变载荷，特别是冲击载荷。

2. 性能要求

(1) 表面渗碳层硬度高，以保证优异的耐磨性和接触疲劳抗力，同时具有适当的塑性和韧性。

(2) 心部具有高的韧性和足够高的强度。心部韧性不足时，在冲击载荷或过载作用下容易断裂；强度不足时，则较脆的渗碳层易碎裂、剥落。

(3) 有良好的热处理工艺性能 在高的渗碳温度（900℃～950℃）下，奥氏体晶粒不易长大，并有良好的淬透性。

届时，京津冀区域中南部将以轻至中度污染为主。其中，部分城市有些时段可能达到重度污染水平。环保部的预报显示，北京市受偏南风及高湿度影响，大气扩散条件不利。预计14日至15日，空气质量以中度污染为主，16日上午扩散条件依然不利，下午开始受偏北风影响，扩散条件逐渐好转，污染形势有所缓解，全天空气质量为轻度污染。环保部称，预计16日下午起，受冷空气影响，扩散条件转好，京津冀区域污染形势将从北向南逐步缓解，区域大部以良至轻度污染为主。
3. 成分特点

(1)低碳：碳含量一般为0.10%～0.25%，使零件心部有足够的塑性和韧性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻碍奥氏体晶粒长大的元素：主要加入少量强碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成稳定的合金碳化物。

4.钢种及牌号

“今年底将累计建成100亿立方米产能。”中石化江汉油田副总经理兼涪陵页岩气公司总经理胡德高说。目前涪陵页岩气田日产量稳定在1600万立方米以上，相当于3200多万家庭的日常生活用气量；通过接入“川气东送”管道，涪陵页岩气田正源源不断地向长江沿线8个省市输送清洁能源。地处川南地区的中石油长宁—威远页岩气田，近期也迎来快速增产。去年以来，“我国页岩气资源量位居世界前列，只要我们坚持不懈继续干，也有望迎来‘页岩气革命’。

20Cr低淬透性合金渗碳钢。这类钢的淬透性低，心部强度较低。

20CrMnTi中淬透性合金渗碳钢。这类钢淬透性较高、过热敏感性较小，渗碳过渡层比较均匀，具有良好的机械性能和工艺性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金渗碳钢。这类钢含有较多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韧性和低温冲击韧性。

据工业和信息化部装备工业司司长李东透露，在安全专项检查中，发现了部分企业在产品设计、质量控制等方面存在隐患，有些地方的安全监控甚至存在着漏洞。在李东看来，“新能源汽车的安全问题既重要又复杂，涉及到了全产业链，也涉及到了产品的全生命周期。从电池、管理系统到充电桩、充电站等等，从整车的制造存储到报废回收拆解等各个环节。可以说，安全问题是发展新能源汽车要解决的主要问题。”2017年年初制定的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》已于7月1日正式实施。

5. 热处理和组织性能

合金渗碳钢的热处理工艺一般都是渗碳后直接淬火，再低温回火。 热处理后，表面渗碳层的组织为合金渗碳体+回火马氏体+少量残余奥氏体组织，硬度为60HRC～62HRC。心部组织与钢的淬透性及零件截面尺寸有关，完全淬透时为低碳回火马氏体，硬度为40HRC～48HRC；多数情况下是屈氏体、回火马氏体和少量铁素体，硬度为25HRC～40HRC。心部韧性一般都高于700KJ/m2。
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但是基于可以理解的原因（比如财权和事权存在不对称关系等等），所谓双重领导，实际上是虚置的，基本上还是得跟着地方的指挥棒转。要不然，石狮市怎么会、又怎么能责令该市环境保护局撤销其对企业依法作出的行政处罚决定呢？其实，这样的体制性弊端，早有人指出，非改不可。也在去年正式部署，改变现行以块为主的地方环保管理体制，实行省以下环保机构监测监察垂直管理制度改革，并有步骤地抓好“垂改”试点，争取在2到3年左右完成改革任务。