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主要用于制造汽车、拖拉机中的变速齿轮，内燃机上的凸轮轴、活塞销等机器零件。这类零件在工作中遭受强烈的摩擦磨损，同时又承受较大的交变载荷，特别是冲击载荷。

2. 性能要求

(1) 表面渗碳层硬度高，以保证优异的耐磨性和接触疲劳抗力，同时具有适当的塑性和韧性。

(2) 心部具有高的韧性和足够高的强度。心部韧性不足时，在冲击载荷或过载作用下容易断裂；强度不足时，则较脆的渗碳层易碎裂、剥落。

(3) 有良好的热处理工艺性能 在高的渗碳温度（900℃～950℃）下，奥氏体晶粒不易长大，并有良好的淬透性。

9月14日，环保部对外宣布，未来三天京津冀大部地区以良至轻度污染为主。自9月15日起，将开展京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染治理攻坚行动巡查，相关大气污染监督检查工作正在有序开展。此前，环保部在北京举办培训班，部署京津冀及周边地区2017-2018年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动巡查工作。21世纪经济报道获悉，环保部派驻巡查的时间为2017年9月15日至2018年1月4日。
3. 成分特点

(1)低碳：碳含量一般为0.10%～0.25%，使零件心部有足够的塑性和韧性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻碍奥氏体晶粒长大的元素：主要加入少量强碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成稳定的合金碳化物。

4.钢种及牌号

一是摸清底数。对各自责任领域的“树木”和“森林”的状况一定要底数清、情况明、数字准，不能算“糊涂账”，不能搞“大呼隆”。二是铲除“病原物”。要用啄木鸟精神，治“病树”、正“歪树”、拔“烂树”、护“森林”。要坚持挺纪在前，把严明政治纪律和政治规矩放在首位，深挖细查“七个有之”，坚决铲除“病虫害”滋生蔓延的“病原物”。三是提高“树木”的免疫力。进一步严肃整治选人用人上的不正之风，严把选人用人政治关、廉洁关，严防“带病提拔”“带病上岗”。

20Cr低淬透性合金渗碳钢。这类钢的淬透性低，心部强度较低。

20CrMnTi中淬透性合金渗碳钢。这类钢淬透性较高、过热敏感性较小，渗碳过渡层比较均匀，具有良好的机械性能和工艺性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金渗碳钢。这类钢含有较多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韧性和低温冲击韧性。

杂多县第二民族中学副校长尕玛求尼说：“以前这里(文具店)经常缺货，有时候我们能换出去200多支笔，现在多换十几支，有时一支都换不出去。”该校学生本措表示，“以前上学的路上随便可以捡到很多矿泉水瓶、纸盒子，但是现在很难看到了”。青藏公路：静态“驿站”和流动环保队“青藏绿色驿站”是由青海省官方和民间组织建立的垃圾回收公益性站点。从格尔木到拉萨1140公里的青藏公路沿线，规划有18个绿色驿站，其中部分已运行，以防止这条横贯长江源园区、繁忙的进藏大通道被垃圾“掩埋”。

5. 热处理和组织性能

合金渗碳钢的热处理工艺一般都是渗碳后直接淬火，再低温回火。 热处理后，表面渗碳层的组织为合金渗碳体+回火马氏体+少量残余奥氏体组织，硬度为60HRC～62HRC。心部组织与钢的淬透性及零件截面尺寸有关，完全淬透时为低碳回火马氏体，硬度为40HRC～48HRC；多数情况下是屈氏体、回火马氏体和少量铁素体，硬度为25HRC～40HRC。心部韧性一般都高于700KJ/m2。
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中汽宏远汽车的厂区内，一排零排放的纯电动公交车正在接受检测。新能源公交、纯电动出租车、插电式混合动力汽车自由驰骋……2020年，这样的情景将成为东莞街头的一道靓丽风景。6月1日东莞召开的市常务会议审议通过了《东莞市新能源汽车产业发展“十三五”规划》（以下简称“规划”）：到2020年，东莞新能源汽车及相关产业产值将突破500亿元。该政策将助力东莞新能源汽车产业提速，使得越来越多莞企通过创新驱动，实现新能源汽车的“东莞版图”。