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主要用于制造汽车、拖拉机中的变速齿轮，内燃机上的凸轮轴、活塞销等机器零件。这类零件在工作中遭受强烈的摩擦磨损，同时又承受较大的交变载荷，特别是冲击载荷。

2. 性能要求

(1) 表面渗碳层硬度高，以保证优异的耐磨性和接触疲劳抗力，同时具有适当的塑性和韧性。

(2) 心部具有高的韧性和足够高的强度。心部韧性不足时，在冲击载荷或过载作用下容易断裂；强度不足时，则较脆的渗碳层易碎裂、剥落。

(3) 有良好的热处理工艺性能 在高的渗碳温度（900℃～950℃）下，奥氏体晶粒不易长大，并有良好的淬透性。

截至今年6月底，该批次环保督察的7个省份共问责4600余人，图片来源：环保部网站7地问责人数超4600“环保罚单”今年4月24日至28日，第三批7个环境保护督察组陆续进驻天津、山西、辽宁、安徽、福建、湖南、贵州7省份，进行为期一个月的督察。根据此次反馈情况，截至2017年6月底，督察组在7地交办的31457件环境问题举报已基本办结，共立案处罚8687家，拘留405人，约谈6657人，问责4660人。
3. 成分特点

(1)低碳：碳含量一般为0.10%～0.25%，使零件心部有足够的塑性和韧性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻碍奥氏体晶粒长大的元素：主要加入少量强碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成稳定的合金碳化物。

4.钢种及牌号

问题是，这样的事情为什么会发生？根本的原因，其实还在的环境保护监督管理体制上。简单地说，目前的环保监管的属地化管理体制，没法避免上述现象的出现。这个问题必须尽快地从根本上加以革除。目前，环境保护局是管理环境的行政机关，各省、直辖市、自治区和计划单列市设有环境保护厅局，省级以下行政区也基本设有环境保护专职机构，具体领导当地环保工作，地方环境保护机构一般受地方和上一级环境保护局的双重领导。

20Cr低淬透性合金渗碳钢。这类钢的淬透性低，心部强度较低。

20CrMnTi中淬透性合金渗碳钢。这类钢淬透性较高、过热敏感性较小，渗碳过渡层比较均匀，具有良好的机械性能和工艺性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金渗碳钢。这类钢含有较多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韧性和低温冲击韧性。

环境保护督察组向天津市反馈督察情况时就指出，该市2016年二氧化氮浓度大幅上升，此外，天津市钢铁围城、园区围城等问题长期没有改观，减煤控煤工作落实不力，挥发性有机物治理、机动车及船舶污染防控力度仍需加强。在污染方面，天津市被指出“抓大气污染时紧时松，导致大气环境质量改善程度时好时差，甚至个别时期还出现污染反弹。”山西的大气污染问题同样被点名批评。督察组的反馈称，而安徽被指皖北地区大气污染问题突出，其中宿州、亳州两市空气质量恶化尤为突出。

5. 热处理和组织性能

合金渗碳钢的热处理工艺一般都是渗碳后直接淬火，再低温回火。 热处理后，表面渗碳层的组织为合金渗碳体+回火马氏体+少量残余奥氏体组织，硬度为60HRC～62HRC。心部组织与钢的淬透性及零件截面尺寸有关，完全淬透时为低碳回火马氏体，硬度为40HRC～48HRC；多数情况下是屈氏体、回火马氏体和少量铁素体，硬度为25HRC～40HRC。心部韧性一般都高于700KJ/m2。
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意识提高了：震动很大，压力很大，环境意识和法律意识增强了环保督察坚持问题导向，其重点之一，就是聚焦高度关注、群众反映强烈、社会影响恶劣的突出环境问题及其处理情况。这些突出环境问题大多涉及企业。第三批环保督察期间，不少企业负责人向记者坦言，督察组的到来，使得地方环保压力再升级，一些环保不过关的企业更是首当其冲。第六环保督察组进驻期间，湖南省株洲冶炼集团因为一条炼铅生产线在手续不全的情况下违规生产以及废渣违规堆放的问题被群众举报。