主要用于制造汽车、拖拉机中的变速齿轮，内燃机上的凸轮轴、活塞销等机器零件。这类零件在工作中遭受强烈的摩擦磨损，同时又承受较大的交变载荷，特别是冲击载荷。

固体废物环境事故处理应急演练在市环保局，有一个部门不经常出现在公众的视野里，但是它一直在为保障环境安全工作中默默地发挥职能作用。它就是固体废物管理中心（以下简称“市固管中心”）。“应急能力建设是我们的重要工作，一旦市内发生涉及化学品或固体废物的环境事故时，我们要时间协助相关部门进行现场调查和指导处置。”市固管中心技术及化学品监督管理科科长石运刚回忆，有一年夏天，重庆遭遇连续数天的暴雨，嘉陵江水位节节高涨。

2. 性能要求

(1) 表面渗碳层硬度高，以保证优异的耐磨性和接触疲劳抗力，同时具有适当的塑性和韧性。

(2) 心部具有高的韧性和足够高的强度。心部韧性不足时，在冲击载荷或过载作用下容易断裂；强度不足时，则较脆的渗碳层易碎裂、剥落。

(3) 有良好的热处理工艺性能 在高的渗碳温度（900℃～950℃）下，奥氏体晶粒不易长大，并有良好的淬透性。

3. 成分特点

(1)低碳：碳含量一般为0.10%～0.25%，使零件心部有足够的塑性和韧性。

(2) 加入提高淬透性的合金元素：常加入Cr、Ni、Mn、B等。

(3) 加入阻碍奥氏体晶粒长大的元素：主要加入少量强碳化物形成元素Ti、V、W、Mo等，形成稳定的合金碳化物。

证券代码：002684证券简称：猛狮科技公告编号：2017-092广东猛狮新能源科技股份有限公司关于筹划重大资产重组进展暨召开股东大会审议继续停牌事项的公告本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗漏。广东猛狮新能源科技股份有限公司（以下简称“公司”）因筹划购买资产重大事项，经公司向深圳证券申请，公司股票（股票简称：猛狮科技，股票代码：002684）自2017年4月20日起停牌。

4.钢种及牌号

20Cr低淬透性合金渗碳钢。这类钢的淬透性低，心部强度较低。

20CrMnTi中淬透性合金渗碳钢。这类钢淬透性较高、过热敏感性较小，渗碳过渡层比较均匀，具有良好的机械性能和工艺性能。

18Cr2Ni4WA和20Cr2Ni4A高淬透性合金渗碳钢。这类钢含有较多的Cr、Ni等元素，淬透性很高，且具有很好的韧性和低温冲击韧性。

5. 热处理和组织性能

合金渗碳钢的热处理工艺一般都是渗碳后直接淬火，再低温回火。 热处理后，表面渗碳层的组织为合金渗碳体+回火马氏体+少量残余奥氏体组织，硬度为60HRC～62HRC。心部组织与钢的淬透性及零件截面尺寸有关，完全淬透时为低碳回火马氏体，硬度为40HRC～48HRC；多数情况下是屈氏体、回火马氏体和少量铁素体，硬度为25HRC～40HRC。心部韧性一般都高于700KJ/m2。
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积极稳妥推进。根据环境风险、产业发展现状等因素，分行业分种类制定禁止固体废物进口的时间表，分批分类调整进口管理目录，综合运用法律、经济、行政手段，大幅减少进口固体废物种类和数量。提前公开改革措施实施的时间节点，给予企业适当的过渡期和缓冲期。强化组织保障。各部门按照职责分工，各司其职，认真抓好组织实施，把各项工作做深、做细、做实。各有关地方人民落实主体责任，切实做好固体废物集散地综合整治、产业转型发展、人员就业安置等各项保障工作。