涂塑复合钢管是国内发展的一种新型材料，它在国内诞生的时间在2006年的4月份，最早出现在北京。经过短短几年的发展几乎各行业都要用到该管道。它完全属于一种环保管道产品，在国内的发展潜力相当大。现在各大研究院及企业不断加大投入，引进先进的生产工艺及设备，使得国内的涂塑复合钢管技术不断成熟完善，并逐渐赶上并超越国外。





  在我国建筑、工业等行业迅速发展的形势下，被拉动的管道的需求量也越来越多，人们对管道的质量也提出非常高的要求，涂塑钢管的市场推广与应用也迎来了发展契机。国家为涂塑复合钢管道系列颁布了一些列政策，如CJ/T120-2008(涂覆复合钢管)，GB/T5135.20-2010（自动喷淋灭火涂覆钢管）等。这些标准的实施代表着国家对该产品的重视，这方面完全可以提现得出涂塑管道的发展前景。
涂塑钢管不但具有钢管的高强度、易连接、耐水流冲击等优点，还克服了钢管遇水易腐蚀、污染、结垢及塑料管强度不高、消防性能差等缺点，设计寿命可达50 年。主要缺点是安装时不得进行弯曲，热加工和电焊切割等作业时，切割面应用生产厂家配有的无毒常温固化胶涂刷。
一、外观检查
目测检查涂塑钢管的外观质量，试验结果应符合5.1的规定。
二、厚度测量
从涂塑钢管的两端取不同长度的两个横断面，在每个横断面用电磁测厚仪测量圆周上直交的任意四点的涂层厚度，试验结果应符合5.4的规定。
三、针孔试验
管段试件长度约为1000mm，用电火花检漏仪对钢管涂层在规定试验电压下进行检查，涂层厚度不大于0.4mm，试验电压为1500 V，涂层厚度大于0.4mm，试验电压为2000 V。检查有无电火花产生，试验结果应符合5.5的规定。
四、附着力试验
附着力试验按CJ/T 120-2008中7.4.2进行，试验结果应符合5.6的规定。
五、弯曲试验
DN≤50mm的涂覆钢管进行弯曲试验。管段试件长度为(1200±100) mm。
在温度为(20±5) ℃的环境下，以钢管公称通径的8倍为曲率半径，弯曲角度为30o，在弯管机或模具上进行弯曲。弯曲试验时管内不带填充物，焊缝位于弯曲主面的侧面。
试验后，从弯曲圆弧的中部将试件剖开，检查内涂层，试验结果应符合5.7的规定。
六、压扁试验
DN>50 mm的涂覆钢管进行压扁试验。管段试件尺寸长为(50±10) mm。
在温度为(20±5) ℃的环境下，将试件置于两平板之间，在压力试验机上逐渐压缩至两平板间距离为试件外径的五分之四，压扁时涂覆钢管焊缝垂直于载荷施加方向。试验后，检查内涂层，试验结果应符合5.8的规定。
七、冲击试验
从涂覆钢管的任意位置切取长约100 mm的试样，在温度为(20±5) ℃的环境下，如图2所示，按表2的规定进行冲击试验，观察内涂层的损坏情况。试验时，焊缝应在冲击面相反的方向，试验结果应符合5.9的规定。
八、真空试验
管段试件长度为(500±50) mm,使用适当的措施堵住管道进出口，从进口逐渐增加负压至660 mm汞柱，保持1 min,试验后检查内涂层，试验结果应符合5.10的规定。
九、高温试验
管段试件长度为(100±10) mm，将试件放置在恒温箱中，升温至(300±5) ℃，并恒温1 h，然后取出自然冷至常温。试验后，取出试件并检查内涂层(允许外观颜色变深、发暗现象)，试验结果应符合5.11的规定。
十、低温试验
管段试件尺寸长度为(100±10) mm，将试件放置在低温箱中，降温至(-30±2) ℃，并恒温1 h，然后取出放置在温度为(20±5) ℃的环境下(4～7) h。试验周期结束后，取出试件检查其内涂层，并按6.4的规定进行附着力试验，试验结果应符合5.12的规定。
十一、压力循环试验
管段试件长度为(500±50) mm,使用适当的措施堵住管道进出口，并与水压供给系统相连接，充水排除空气，然后进行3000次从(0.4±0.1) MPa至 MPa的交变水压试验，每次试验的周期不大于2 s。试验后检查内涂层，并按6.4的规定进行附着力试验，试验结果应符合5.13的规定。
十二、温度循环试验
管段试件长度为(500±50) mm，将试件按下列顺序在每个温度条件下放置24 h：(50±2)℃;(-10±2)℃;(50±2)℃;(-10±2)℃;(50±2)℃;(-10±2)℃。
试验后试件放置在温度为(20±5) ℃的环境中24 h，检查内涂层情况，并按6.4的规定进行附着力试验，试验结果应符合5.14的规定。
十三、温水老化试验
管段试件尺寸长度约为100 mm，管段两端裸露处应进行相应的防腐处理，将管段放置在(70±2) ℃的蒸馏水中浸泡30 d，试验后取出自然冷却至常温，检查试件内涂层，试验结果应符合5.15的规定。