无锡晟隆创钢业有限公司是专业经营特优钢及其它黑色有色金属材料的新兴物资流通企业。公司地处太湖之滨，运河沿岸，地理位置优越，沪宁线及四通八达的高速公路网为物资集散提供了快捷方便的通道，水陆运输条件得天独厚。

公司是宝钢、淮钢、兴澄在本地区的总代理商，并且与数十家国内大中型知名钢铁生产厂家建立了长效的协作联盟，在华东地区构建了多层次的网络，并向辐射。我公司所售产品已被美国杜邦、陶氏、弗罗丹尼、希尼石化等知名品牌列为合格供应商，公司秉承“服务、共赢”的理念，为客户提供完善、负责的跟踪服务，深受广大客户的青睐。近年来，公司凭借资本优势、资源优势和市场优势迅猛崛起，销售总量连年递增，企业规模日益扩大，成为长三角地区的市场新秀。

不锈钢管件材质：201、202、301、303、304、304L、TP304H、316、316L、321、310S、TP347H等，执行：国标5310-1995日标JlS3457、德标DIN17175-79美、意标ASTM、AE。

Quantum电炉、Ecoarc电炉和Sharc电炉则希望通过竖式烟道预热废钢的解决上述难题2021年，涟钢将再攀高峰，瞄准年产1200万吨钢目标全力迈进

公司始终坚持以四心（大家同心、做事细心、工作精心、用户放心）三保（保质、保量、保期）为目标，以“益以质为本、高信誉以德为本、高以法为本、高科技以人为公司拥有我国同行业中的管件生产专用设备与检测设备，并拥有雄厚的管件制造技术力量，其中工程师6名，中级技术人员12名，其他专业技术人员38名。可生产各种规格、型号的高 、中、低压碳钢、合金钢、不锈钢等各种材质的弯头、异径管、三通、四通、管帽、法兰、高压螺栓等系列管道配件，可生产国标12459、美标ASTM403、德标DIN2605（弯头）、DIN2609（翻边）、DIN2615（三通）、DIN2616（异径管）等管件。产品广泛用于石油、石化、化工、电力、造纸、造船、建筑、制药等重点工程，并出口美国、加拿大、东南亚及中东等和地区。产品在国内外受商成员之一；是中石油天然气一级网络成员；是技术局压力管道安全注册单位；是特种制造许可单位；是电力电站配件供应网络成员。

老国标：0Cr18Ni9（304不锈钢管）、00Cr19Ni10（304L不锈钢管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不锈钢管）、00Cr17Ni14Mo2（国标316L不锈钢管）、1Cr18Ni9Ti（国标321不锈钢管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不锈钢管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐热不锈钢管等，因供应国内重要工程需要,公司现正致力于生产高端耐腐蚀钢种。
高温（镍基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；双相钢/超级双相钢：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材质.

运输部现有内燃机车52台，由于这些机车大多研制于上世纪十年代，随着机车运用年限的增长，加之冶金企业铁路机车运行工况多为低速重载，让柴油机加速进入劣化期。为彻底解决这一问题，2019年初，该部结合马钢内燃机车的性能和运输实际情况，经充分论证和调研后，制定了相应的旧机车改造方案。经过评审，终选定与中车资阳公司合作，对编号为GK1-0025的内燃机车进行混合动力改造。去年10月底，该机车被拆解运送至中车资阳公司，改造正式实施。期间，运输部多次安排专人赴现场进行技术跟踪与。经过半年多的集中改造，旧机车重获新生，成为我国首台混合动力改造机车，并于日前由资阳顺利运抵马钢。“目前，我们正对该机车进行在线运行，主要通过执行炉下铁水运输任务来观察机车的性能。”据蔡海青介绍，该混合动力机车在采用动力蓄电池工作时，机车的动力电池可直接接入380伏工业电源充电，机车可节约90%以上的燃油，综合排放指标优于Tier3，并且机车噪音显著。当机车功率需求较大时，柴油机还可与蓄电池一起为机车提供动力。此外，该机车还具备节省机车闸瓦、启动加速快、运行中动力制动能力强等性能优势，可适应各工况的运输。“当前，混合动力改造机车在线运行效果良好。后续我们将该机车执行其他工况运输的情况，确保它能适应和有效各项运输需求，助力马钢打造节能环保、生态集约的绿色铁路运输体系。”该部相关负责人信心满满地表示。白鹤滩水电站是我国实施“西电东送”、构建清洁低碳安全能源体系的重大工程。全部建成后，将成为仅次于工程的第二大水电站。白鹤滩水电站首批机组投产是水电发展的里程碑事件作出批示，充分体现了对我国清洁能源事业的高度和对重大工程建设、高端装备制造发展的深切关怀。

同时，电炉发展还应关注低耗的节能低成本生产技术、绿色化关键工艺技术、智能化制造技术、高附加值特种钢冶金技术等方向另一家设备商则推出了CERI-s1-Arc电炉

2012年起，太钢就着手介入白鹤滩百万千瓦机组水电站的项目，公司高度，部门协同生产和技术部门为用户提供了“一站式”的产品技术服务。目前，太钢的高等级磁轭磁极钢、高牌号硅钢、不锈钢水电板等多种产品助力白鹤滩水电站项目建设，为“大国重器”再装“太钢芯”。磁级磁轭钢是电机转子的重要材料，这种韧磁性材料的强度、韧性、精度、磁性都被要求做到，长期依赖进口，属于我国钢铁材料中的“卡脖子”问题。面对上在建水电站中的转子，太钢研发团队承受了巨大的压力和考验，经过无数次试验修整，找到高等级磁性材料成分参数配比，攻克了多项技术难题，完全了项目设计要求。终，太钢生产的高等级磁性产品以不平度小于1mm/m以内的优异，有效替代进口。高牌号硅钢主要用于发电机组定子制造。因巨型水轮发电机对硅钢产品的比总损耗、各向、涂层、反复弯曲、不平度、叠装系数、力学性能等技术指标均有严格要求，制造难度极大，太钢产销研团队密切配合，通过全流程工艺及，终生产出磁性能、表面、涂层性能等重要指标国内外产品，且明显优于要求。不锈钢水电板主要应用在水轮机组导水、尾水椎管等过流部件上。在水利工程作业中，需要长期承受泥沙冲刷，因此对不锈钢材料的性能要求极为严格。太钢采取特殊工艺控制，不锈钢产品除具备度、高韧性和良好的焊接性能外，硬度、屈服强度等指标的波动范围远低于国标要求，为“世纪精品工程”建设提供了关键而的材料支撑。

 

        方管用钢具有轻量化、性能更佳、使用寿命更长的特性，但国内能够生产的钢企并不多。河钢邯钢加强与国内外知名汽车制造商对接，完善超钢系列产品，针对客户需求加强别方管用钢研发与推广应用。目前，已研发出涵盖 780MPa-1300MPa级别的方管用钢，为客户车厢整体减重提供全套解决方案，赢得了众多汽车制造商的青睐。在超方管用钢HC1300的研发生产中，河钢邯钢设计的全流程工艺，解决了同等强度级别带钢酸轧边裂断带、厚度波动等行业难题，了轧制性，确保了产品过硬。今年以来，河钢别方管用钢产销量增长，产品供货十多家汽车制造企业，性能客户高度认可。

          抽水蓄能电站机组完全由我国自主研发、设计和制造，扬程达到712米，是目前我国建成差的抽水蓄能电站。因为该工程所在地的多年平均气温仅有-2.6℃，年内平均气温低至-24.2℃。低温、高寒，因此在水道建设中要使用强度高、低温冲击韧性高且易焊接的度钢板。吉林敦化抽水蓄能电站机组完全由我国自主研发、设计和制造，扬程达到712米，是目前我国建落差的抽水蓄能电站。为水电发展的需要，河钢在2014年就成功电用低焊接裂纹的调质钢WSD690E，通过行业内的评审，实现了水电工程用800MPa级钢板国产化。自主研发的WSD690E钢板，采用低碳、低碳当量、低焊接裂纹设计，实现了钢板强韧性能匹配与焊接性的平衡，综合力学性能良好，低温冲击韧性达到先进水平。在国内座700米级超高水头抽水蓄能电站的建设中，河钢大厚度水电用钢板凭借优质的产品和服务，为其首批供货800MPa低裂纹性水电钢板厚度达到130mm。包括吉林敦化抽水蓄能电站，河钢大厚度水电用钢板多次助力重点水电工程建设，乌东德水电站、白鹤滩水电站、溪洛渡水电站、呼和浩特抽水蓄能电站等一大批重点工程和重大项目中都有其广泛应用。  宝武重工重工钢构以智能制造、智慧服务、绿色发展为，于今年年初成立了项目研发小组，完成了保温加盖机器人的蓝图设计、机械制造与电气匹配、联动调试，实现了从概念机、功能机，到产品的华丽转身。3月份在马钢应用中，实现了一键操作、遥控操作、可视化操作功能，具备远程数据传输和集中操作的后期升级能力。

鲅鱼圈智能能源管控通过对能源进行自动化运行、集中化操控、智慧化管控3步改造，实现了单机台、单工序和多能源介质的综合管控，年累计创效达8000余万元项目启动后，北大先锋与涟钢项目团队共同制订科学可行的项目实施计划：，建立施工进度及日报机制，组织不同工种每日碰头，按天、按实际进度施工量，从严落实，以可控手段确保目标实现；第二，设备生产制造方面，项目经理派驻技术人员在制造工厂现场监造，执行每周进度汇报机制，确保各设备部件如期交付；第三，建立完善的施工指挥及协调机制，分作业面、模块化进行预制，做到现场“无人力缺口、无施工真空地带”；第四，通过改良土建，创造与变压吸附制氧工艺结合的新构建，既实现了土建施工与设备安装同期开展，又有效避免了交叉施工

??在混铁车加盖机器人项目的推广、技术升级中，重工钢构制定了从宝钢股份到宝武系再到国内冶金行业的推广应用战略，并在宝钢股份推广，向建100周年献礼。研发团队从客户需求、现场工况、条件、运行技术目标等方面进行方案策划与设计。经过一段时间的试效果显著，混铁车在不加盖时周转率为4，铁水温降为160℃左右，在加盖状态周转率为8，铁水温降为140℃左右，温降20℃对钢铁主业降本增效和碳排放起到了积极的作用。据测算，按照铁水温降10℃计算，年产1000万吨铁水二氧化碳排放0.8万吨。研发中，由于宝钢股份混铁车为Smart无人驾驶控制，其型号、牵引和控制等都与马钢混铁车有着很大的不同，混铁车加盖机器人的操作与安装空间小，技术要求更高更严。研发团队迎难而上，针对项目特点进行全新特性化构思，采用超轻量极限尺寸设计，做到体积超小、结构超简、功能，终仅用了15天就完成了从数据收集到产品交付一整套流程。

（3）公司主要生产不锈钢、碳素钢、合金钢、双相不锈钢等不同材质的低、中、高压弯头、三通、异径管、煨制弯管、法兰、锻件及仪表管件等产品。可生产国标12459、美标ASTM403、德标DIN2605（弯头）、DIN2609（翻边）、DIN2615（三通）、DIN2616（异径管）等管件。产品广泛应用于石油、化工、电力、造船、造纸、冶金等行业。
现拥有中频推制生产线、中频煨弯生产线、冷三通生产线、不锈钢冷成型生产线、锻制管件及法兰生产线等，配备了全套化学成份分析仪、机械性能试验机、光谱仪、测厚仪、硬度计、超声波探伤、着色探伤、磁粉探伤、射线探伤等完善的检测设备。公司视产品为企事业的生命，先后取得了ISO9001-2000体系认证、特种设备制造许可证（压力管道）、电力公司配件供应商网络成员厂。可靠的产品、精湛的工艺技术、完善的售后服务，赢得了众多用户的信赖，并取得了良好的信誉。

公司始终坚持以四心（大家同心、做事细心、工作精心、用户放心）三保（保质、保量、保期）为目标，以“益以质为本、高信誉以德为本、高以法为本、高科技以人为本”为准则，达到用户100%满意为宗旨，公司承诺：以优质的客户的要求，以优惠的价格用户的成本，以真诚的服务赢得用户信任。
   公司竭诚与国内外各界朋友及新老客户建立友好发展关系，精诚合作，实现双赢，共创宏伟大业。

实现技术升级后的混铁车加盖机器人，采用蜗轮蜗杆和丝杠铜螺母直连运行，摒弃了的液压运行，使故障率90%；并针对宝钢股份混铁车的运行工况，炉盖采用纤维模块设计，兼顾耐久性和应急使用状况。同时，该加盖机器人控制与Smart无人驾驶控制无缝对接，实现了就地和远程自动操控。此次供宝钢股份的混铁车是继马钢1.0版本之后的智慧升级2.0版本，后期加盖机器人还将根据不同用户的、需求特点，不断实现技术迭代更新与升级。