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热轧钢板
比冷轧钢板制造过程简便,成本也较廉,但是国外的经验认为热轧法只适用于制造厚1.6毫米以上的钢板,对于更薄的钢板则是不经济的,热轧钢板的表面质量和尺寸精度均不如冷轧钢板,汽车上热轧钢板,除车架纵梁,横梁以及各种支架外,还冲压要求一定强度的车轮轮辋,轮盘等,以及受力不大、表面要求不太高的壳体盖板等。前者为厚3-5毫米钢板,后者中板、薄板都使用,汽车上热轧板的使用量,以厚板居多。日本汽车协会制定的汽车用热SLSN板标准中,SAPH类用作车梁及车轮,SPH类则是热轧软钢板,制造不受力的壳体用。