半导体节能模块 FES <\/span><\/span><\/p>

半导体节能模块<\/span>采用新型半导体材料，结合<\/span>电子、机械结构方面的**技术和特殊<\/span>工艺，创新实现对油路的制冷、制热效果。产品内部设有温度感应/微电脑控制装置以及特殊的制冷/加热的油道，柴油在经过油道后油温可自动调节到**工作温度。<\/span><\/span><\/p>

                              产品特点<\/span><\/span><\/p>

安装简便<\/span> 利用率高<\/span> <\/span><\/span><\/p>

该产品安装于柴油发动机高压油泵的进油口处，并配有特殊连接件与其相连，无需改变原车发动机的任何机<\/span>械结构；自动感应燃油温度的变化，冬季加热，夏季制冷，四季可用。<\/span><\/span><\/p>

精确控温 节能环保<\/span> <\/span><\/span><\/p>

内部温度感应/<\/span>控制装置可自动感应燃油温度的变化，并将油温始终保持在**燃烧温度30℃，<\/span>在保护发动机、<\/span>延长发动机使用寿命的同时，平均可降低能耗4.96%，真正达到了<\/span>节能减排、保护环境的目的。<\/span><\/span><\/p>

                          <\/span> 产品安装、使用说明<\/span><\/span><\/p>

    <\/span>先用特殊连接件将该设备与发动机高压油泵的进油口相连，再将电源线与车辆电源相连即可。<\/span><\/span><\/p>

    接通电源后，该设备可根据燃油温度，自动恒温控制燃油油温，适用于高寒、高温地区，制冷或制<\/span>热。<\/span><\/span><\/p>

                             经济效益分析<\/span><\/span><\/p>

柴油发动机的技术更新日新月异，这在对柴油的品质和**工作温度提出更高要求的同时，又受到柴油自身弱点的制约，因为柴油在油温过低时，雾化效果差，燃烧不充分从而增加油耗，甚至影响车辆的正常启动；而油温过高（比如<\/span>高于40℃<\/span>）时<\/span>，<\/span>柴油<\/span>又会<\/span>发生变异<\/span>，特别是对于当今应用日益广泛的<\/span>高压共轨发<\/span>动机来说，这种情况极易损坏其供油系统的零部件。<\/span><\/span><\/p>

    加装“宇升”半导体节能模块后，可使油温一年四季保持在30℃，柴油雾化好，燃烧更充分，平均可节能4.96%。<\/span><\/span><\/p>

                               技术参数<\/span><\/span><\/p>

  电压：12V / 24V          电流 3A / 5A           功率：40W / 120W <\/span> <\/span><\/p><\/div>