我们常用的防飞散网主要是用来防止垃圾中的纸屑、塑料袋等轻质垃圾被大风吹起来，在空中飘散四处乱飞，造成二次污染。防飞散网有金属网和非金属尼龙网，从使用寿命上考虑，市面上多数客户还是采用金属网片制作。金属防飞散网采用Q235盘条焊接而成，然后热浸塑处理，浸塑颜色通常为墨绿色或草绿色，这两种颜色养眼并且能与周围景观相协调。

    浸塑防飞散网的热浸塑处理后，外观不仅亮丽美观，而且提高了金属丝的抗氧化性，增加了飞散网的使用寿命。浸塑用的塑粉也是有讲究的，普通的塑粉2年后，经过风吹日晒，就开始退色、龟裂、脱皮、风化成块状脱落下来。普通的塑粉价格也便宜每吨2.2万元左右；好的塑粉可以达到5年以上不会有任何变化，而好的塑粉价格在每吨4万左右；这就是为什么同样的飞散网价格会有悬殊的原因之一。

   防飞散网浸塑用的塑粉好坏，我们也可以用简单的方法检测出来，常用的方法有：

1.用硬物在飞散网的塑层表面做划痕试验，质量差的塑粉会很容易剥落下来，而好的塑粉就相当费劲。

2.便宜的塑粉，阳光照射后颜色浑浊不鲜亮。

3.便宜的塑粉塑性差，附着力差，用指甲用力按压就会出现一个小坑，如果轻做锤击，塑层就能出现分离现象。出现这种现象塑粉就有可能使用的是再生发塑料回收制作的塑粉。十多年来，从汽车零部件到传统汽车整车，乃至发展新能源汽车，南海一步一个脚印，上演了汽车发展的“三部曲”。据了解，本世纪初，随着本田、丰田、日产三大日系品牌在广州落户，南海逐渐开始吸引日系汽车零部件企业落地。2002年，本田汽车用品（广东）有限公司落户南海，此后丰田纺织、爱信精机、旭硝子汽车玻璃等一批世界500强项目纷纷在南海投资建厂，形成了完善的汽配产业链。在汽车零部件产业发展的同时，南海整车制造稳步前行。

 
    防飞散网是金属护栏网的一种和公路护栏网制作工艺相近，只是在网孔和立柱高度上有差别。护栏网采用的是机器焊接，网片的孔径现有技术只能做到5*5cm,但是5*5cm网孔也完全可以把轻质垃圾吸附在表面，不会穿越过去。

    防飞散网的高度也是它的一大特点，大风吹起时，没有足够的高度也不能阻挡轻质垃圾飞跃围栏网四处飘散的，所以防飞散网高度一般不能低于4米。为了使安装后的飞散网牢固结实，立柱通常采用直径75-100mm，壁厚2.0mm以上的圆管，立柱的间距不超过3米,网丝直径不低于4mm。原标题：环保部：重点排污单位环境信息公开作假或被罚3万重点排污单位如果不按规定公开排污信息，或者弄虚作假，环保部门将对这些违规单位施以3万元以下的罚款。环保部新修订的《企业事业单位环境信息公开办法》(以下简称征求意见稿)就提出了这样的规定。在今年的9月18日前，公众可对征求意见稿提出意见。征求意见稿提出，为便于社会公众查询，国务院环保行政主管部门建立统一的企业事业单位环境信息公开平台(以下简称统一公开平台)，集中发布重点排污单位的环境信息。

    垃圾场一般建在市区外空旷，人烟稀少的地方。防飞散网可以不用做框架，直接用网片与立柱连接。为了增加其使用寿命，防飞散网表面要浸塑一层聚酯塑粉，更好的方式是浸上一层0.5mm厚的塑粉。浸塑防飞散网的热浸塑处理后，外观不仅亮丽美观，而且提高了金属丝的抗氧化性，增加了飞散网的使用寿命。