供应 湖南 岳阳 车档表示器**车挡标畅销全国
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产品价格:¥1(人民币)
  • 规格:完善
  • 发货地:河北省石家庄市
  • 品牌:
  • 最小起订量:1套
  • 诚信商家
    会员级别:钻石会员
    认证类型:企业认证
    企业证件:通过认证

    商铺名称:河北左辉安防科技有限公司

    联系人:张晨光(先生)

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    商品详情

      河北左辉安防科技有限公司

      张经理 电话/微信 156 121 99194   qq 204 222 8287 

       

      供应 湖南 岳阳 车档表示器**车挡标畅销全国

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      河北左辉安防科技有限公司对于车档表示器有丰富的生产经验,严格的质量把控

       

      车挡
        定义:车挡即为防止车辆因意外情况越出线路终端的安全设施,车挡与挡车器配套使用,它以高强度螺栓固定安装在挡车器之后的钢轨尽头。

        详解:
        在货场、专用线和段管线的线路中,有许多属于尽头式线路。安全线和避难线,个别的客车到发线也都是尽头式的线路。
        尽头线的终端均设置车挡,车挡多以片石浆砌而成,也有以钢轨焊制的。除安全线和避难线外,车挡处设置带有红色方牌和红灯的表示器。这些统称为终端设备。为了防止作业中发生冲撞车挡事故,近年来广泛推广使用挡车器,挡车器一般设在距车挡5~10米处,它通过弹簧扣件将挡车器卡在钢轨上,当车辆在顶送时或自行溜逸撞上挡车器后,挡车器可以吸收冲击动能,避免爬上车挡造成损失。挡车器一般只容许15公里/小时以下的撞击。

      调车线和其他线的有效长度,应根据作业量和作业要求确定。如为尽头线时,在线路终端车挡前应有10m附加距离(计入有效长度内),在困难条件下,附加距离可小于10m。建筑物内线路终端车挡前可不考虑附加距离。当附加距离小于10m时,应采取安全措施。

       

      XCD固定车挡是防止车辆因意外情况越出线路终端的安全设施,该车挡与DDCQ型滑移式挡车器配套使用,它以14个高强度螺栓固定安装在滑移式挡车器之后的钢轨尽头,在万一失控车辆的速度超过滑移式挡车器设计的挡车能力时,可以增加一道保障,避免滑移式挡车器和车辆一起冲出线路终端。

      详细信息
      XCD固定车挡由槽钢等型材制成,通过高强度螺栓固定安装在钢轨上。当失控的轨道交通车辆速度超过滑移式挡车器设计的挡车能力时,滑移式挡车器在预留的滑移距离内不能停下,这时固定车挡的挡板就和滑移式挡车器的制动轨卡接触并产生巨大的阻挡力,迫使车辆停下。固定车挡的挡板和主机架之间装有缓冲垫木,可以起一定的缓冲作用。


      主要技术参数
      1.挡板顶距轨面高: 190±3mm
      2.外形尺寸: 1200×1808×300mm
      3.自重: 400kg

       

      河北左辉安防科技有限公司产品质量好、价格低、欢迎采购

       

       

      十五年来,逢寒食节,皆在天涯。叹雨濡露润,还思宰柏,风柔日媚,羞看飞花。麦饭纸钱,只鸡斗酒,几误林间噪喜鸦。天笑道,此不由乎我,也不由他。 
      鼎中炼熟丹砂。把紫府清都作一家。想前人鹤驭,常游绛阙,浮生蝉蜕,岂恋黄沙。帝命守坟,王令修墓,男子正当如是邪。又何必,待过家上冢,书锦荣华。

       

       

      产品信息

       名称: 电力标桩

       品牌: 左辉安防 

       颜色: 白色(可根据客户要求定做) 

       产品特点

       电力标桩(塑钢)四面带有警示标语、文字清晰,具有警示作用;

       电力标桩(塑钢)顶部加盖,美观、大方;

       电力标桩(塑钢)不易被被拔出,防盗性能好;

       电力标桩(塑钢)施工时标石体不易倾斜,施工方便;增加了标石体的整体强度,标石体使   用寿命长;

       电力标桩(塑钢)代替原有水泥标石,无需每年刷漆维护,使用寿命15-20年;

       电力标桩在(塑钢)重量为水泥标石的八分之一,大大降低高山野外的安装难度;

       电力标桩在(塑钢)采用进口油墨,保证5-7年不退色掉漆;

       电力标桩在(塑钢)美观大方,大大提高城市整体形象;

       

      美丽的山水养育了勤劳的雄县人民,座落于河北石家庄的河北左辉安防科技有限公司真诚地欢迎全国  各地、世界各地的朋友莅临指导,共创左辉安防辉煌明天!

       

       

       

      蒙内铁路不但让沿途的城市和地区焕发了新的生机,也让沿线人民享受到切实福利。据悉,蒙内铁路为肯尼亚创造就业岗位约4.6万个,拉动经济增长1.5个百分点。不仅解决了大量人口就业问题,人们的收入有了增加和保障。这项肯尼亚建国后最大型的基建工程,促进肯尼亚的基础设施进入高速发展期,人民享受到各种便利也将接踵而来。很多肯尼亚人羡慕中国宽敞舒适、方便快捷、环境整洁的乘车环境,不久之后会在肯尼亚拉开序幕。基建搞好了,交通顺畅了,资金和技术将相继而来。进而推动国民经济整体进步,人民的腰包也会逐渐鼓起来。

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