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迷茫会让人感到孤独和无助，迷茫也会让人觉得失落和痛苦。可它却是一种人生中不可或缺的历练，也是成长中的不可缺少的考验，它虽只是一个过度，但你却只有把它征服，才能得到升华和蜕变。 可是让人感到迷茫的年纪，却是人生中最低沉却又最无力的年纪，那时候的我们，没有强大的勇气和坚定，也没有足够的坚持和耐心。总是会因为一点点的不顺和变故就会抱怨和着急，总是会因为一点点的挫败和打击就会轻言放弃。   

橡胶支座承载力的计算方法： 　　在计算板式橡胶支座承载力时，应按有效面积(钢板面积)计算;计算水平剪应力时，应按支座平面毛面积(公称面积)计算 C、板式橡胶支座在安装时应以短边尺寸顺桥向放置。 　　板式橡胶支座施工程序如下： 　　处理好支撑垫石，使支撑垫石标高一致。预制梁与支座接触的底面要保持水平和平整。当有蜂窝浆和倾斜度时，要预先用水泥砂浆捣实、整平。 　　普通板式橡胶支座按形状可分为矩形和圆形板式支座： 　　1、矩形普通板式橡胶支座(GJZ系列) 　　2、圆形普通板式橡胶支座(GYZ系列) 公路盆式橡胶支座的工作原理是利用被半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下具有流动的性质特点，来实现上部结构的转动;同时依靠中间钢板上的聚四氟乙稀板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所受的剪切应力不再由橡胶块全部承担，而间接作用于钢制底盆橡胶支座及聚四氟乙稀板与不锈钢之间的滑移上。所以盆式橡胶支座是能满足大的支座反力，大的水平位移，大的转角要求的桥梁建设产品。 　　GPZ系列盆式支座是由交通部公路规划设计院研制。本系列支座具有承载能力大、转动灵活、水平位移量大等特点，使用寿命达50年以上，在众多重大桥梁建设工程上得到应用。

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