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据报道，2月16日，由中国中铁旗下的中铁三局、中铁隧道集团承建的西南地区铁路第一长隧——成兰铁路平安隧道胜利贯通，是我国又一条在海拔3000米以上高原修建的“天路”，也是四川沟通西北的铁路大通道。成兰铁路四川段预计2020年建成通车，届时从成都出发，2小时可到九寨沟，4小时可到兰州，川西北也将结束没有铁路的历史。

平安隧道啥模样

长：长达28.4公里，是西南地区最长的铁路隧道；长隧道更利于抗震，目标是“大震不垮，中震可修，小震不坏”。

难：修建在地震活动断裂带上，处于成兰铁路全线最难的安州区到松潘段；处于叠溪大地震震中，毗邻宝顶沟省级自然保护区。

新： “长隧短打”，沿主洞设置8座辅助坑道；双线分32个工作面同时施工，打洞实际长度超过70公里。

快：施工效率提高60%左右；原本58个月的计划工期缩短至39个月。

安全保护区A型标桩标准及规格：

国家统一标准采购水泥混凝土材质。外形尺寸为900*450*100mm。安全保护区A型标桩标准及规格：

国家统一标准采购水泥混凝土材质。外形尺寸为900*450*100mm。

制作标准：

1.钢筋采用绑扎方式。钢筋使用直径8mm与直径4mm的，混凝土灰号C30.

2.标桩地上部分表面均喷涂黄色，文字图案喷涂黑色。一面印铁路logo标志;另一面印铁路线路安全保护区

3.标桩正面面向线路外侧。

安全保护区B型标桩标准及规格。

B桩由两部分组成，牌子跟立柱。牌子尺寸：1000*600*60mm。立柱：150*150*2200mm

安全保护区B型标桩制作标准：

1.立柱基础采用C25混凝土。

2.标桩正面面向线路外侧。

3.标牌为水泥混凝土材质，单个重量较大，应采用专用工具安装。

4.连接件在现场安装时作表面除锈处理，安装完成后需涂防锈漆。