易事特EA801 UPS电源价格
易事特EA801 UPS电源价格
产品价格：￥电议（人民币）
  • 规格：齐全
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    商品详情

      销售电话 14781902393（杨经理）

      产品型号

      EA901H/EA901S

      EA902H/EA902S

      EA903H/EA903S

      EA906H/EA906A

      EA9010H/EA9010S

      标称容量

      1KVA

      2KVA

      3KVA

      6KVA

      10KVA

      输入

      额定电压

      220Vac

      电压范围

      110Vac~295Vac±5V（半载）；140Vac~295Vac±5V（满载）

      频率范围

      45Hz~55Hz（50Hz），55Hz~65Hz（60Hz）

      相数

      单相三线（1Φ+N+PE）

      功率因数

      ≥0.98

      ≥0.99

      频率范围

      50/60Hz自适应

      输出

      额定电压

      208Vac/220Vac/230Vac/340Vac

      功率因数

      0.8

      输出功率（伏安/瓦特）

      1000VA/800W

      2000VA/1600W

      3000VA/2400W

      6000VA/4800W

      10000VA/8000W

      电压稳定度

      ±1%

      负载峰值比

      3:1

      频率范围

      市电模式：与输入频率相同；电池模式：（50/60±0.2）Hz

      锁相速率

      ≤1Hz/s

      总电压谐波失真度

      线性负载满载时＜3%；非线性负载满载时＜5%

      转换时间

      市电模式到电池模式

      0ms

      电池模式到市电模式

      0ms

      市电模式到旁路模式

      0ms

      旁路模式到市电模式

      0ms

      ECO模式转换断电

      ≤10ms

      整机效率

      ≥90%

      ≥92%

      ECO≥94%

      ECO≥98%

      过载能力

      105%~150%时30s转旁路模式，并报警提示；＞150%时300ms转旁路模式，并报警提示

      105%~125%时3min转旁路模式，并报警提示；125%~150%转旁路模式，并报警提示

      自动恢复功能

      有

      保护

      电力线路浪涌保护

      有

      DSL/电话/传真浪涌保护

      有（RJ45接口）

      电池

      标称直流电压

      24VDC

      48VDC

      72VDC

      192VDC

      标机内置电池节数

      2

      4

      6

      16

      标机内置容量

      7AH/12V

      7AH/12V

      7AH/12V

      7AH/12V

      9AH/12V

      通讯界面

      RS232/SNMP

      市电异常、断电、电池容量、遥控UPS开关机、UPS状态指示灯智能监控功能

      面板显示

      LED/LCD

      软件功能

      1、电源状态分析2、定时开关UPS系统3、监看UPS工作4、执行UPS自我诊断5、自动存档

      环境

      噪音（dB）

      ＜50

      ＜50

      温度

      0~40℃

      湿度

      0~95%（无凝结）

      海拔高度

      ＜2000m（每增加100m功率下降1%）

      外形

      主机尺寸（w×D×H）mm

      144×357×215

      190×452×341

      262×514×455长机/262×514×735标机

      重量（kg）长机/标机

      6/10

      12/20

      12.5/24

      26.6/66.0

      27.0/67.0


       2007年新技术“联合聚风特年夜功率风力发机电组”将发机电转置地面或水面平台，由“主风轮轴”完成传动，这可以使塔架的建设面积、体积、强度、成本与装备安装维护难度年夜副减低，使单机跨越50兆瓦、100兆瓦以上特年夜机组的设计运用成为现实，连系联合聚风风电技术综合优势群的配合作用，预计将使风电的上网电价低于煤电，在风力强盛地域或季节甚可年夜副低于煤电，其年夜规模建设推行将使风电成为主力电源。


      风力发电是开发可再生能源的重点领域，风能资本普遍，风力发电进程无任何消耗和污染物体发生，是以实现风力发电低成本、规模化开发运用可形成庞大的商业机遇和社会经济效益。但从当前中国的风电市场看，一方面面临庞大的机遇，另外一方面面临严肃的挑战，而挑战可能致使机遇无存，或转化为潜在的庞大风险。


      当前风力发电实现规模化开发需要解决的技术问题主要有：①需要实现风机电组的年夜功率出力能力设计，以提高风电工业规模化开发运用能力；②需要年夜幅度下降风力发机电组的制造成本；③需要年夜幅度提高机组的运行效率和风能有用哄骗能力；④由于现有风机电组的技术起源地在欧洲，那里没有台风（飓风）的气流形态，没有高严寒温度对机组高份子材料形成的超低温破坏影响，是以在中国及世界许多国家地域进行风力发电的有用开发，风机电组还必需有避免与消除上述天气状态影响的立异技术作为支持。


      经过3年3项发现专利完善立异形成的全新类型风力发机电组─—联合聚风超年夜功率风力发机电组（下简称：联合聚风超年夜机组）在解决上述四年夜技术需求问题的索求立异中形成了怪异的综合优势群。


      1工作原理概述


      “联合聚风超年夜机组”是将多个长菱形设计形态的“分风式风力发机电组”（下简称：分风机组）距离并列设置的各个长◇形分风机组的两侧都可形成由分风机舱分风与其相互影响聚风形成的聚风过畅通流畅道，形成相互的聚风效果。而立式双桨轮风轮的桨叶正好并列处于聚风过畅通流畅道中，从而使聚集风力延续不竭的切向丛击桨轮风轮的年夜力矩处，推动其旋转形成年夜出力能力转换。


      “分风机组”是由立式双桨轮风轮相互齿合联合组成，并可经由过程并列设置的机组相互联合，使若干个机组实现联合联动的一体化出力态势。可经由过程<>形聚风斜面的双向合并自然组成机组的装备间（分风机舱）；其经由过程“伞式桨叶伸缩调控系统”的上下简单移动控制，可简单、准确、快速、有用地整体调控桨轮风轮各个桨叶的伸展幅面，实现微风启动、随风调频与刹车减力的控制。


      分风机舱为面临风向的完全固定形态，其对风方式是哄骗自然界风力路径直线往返运动的特点，经由过程桨轮风轮正、反旋转标的目的的调理变化顺应风力标的目的的整体变化，因聚风通道有顺风作用，桨轮风轮对风向有无出格严酷的要求，是以在风向小角度左右偏离主线标的目的的情况下，不会对机组运行发生影响（注：自然界尽年夜大都地域风向运动的偏离角度都不会年夜，是在允许的范围内）。


      2主要立异结构及其


      立式双桨轮风轮。桨轮风轮是联合聚风风机电组的乘风出力部件，其由立式双桨轮风轮相互齿合联合组成，桨轮风轮由桨轮辊及在其上设置的若干个伸展桨叶组成。桨叶为可向桨轮辊内移动收缩的勾当形态设计，经由过程“伞式桨叶伸缩调控系统”的上下简单移动控制，可准确、快速、有用、整体地调控桨轮风轮各个桨叶的幅面伸展长短，在机组泛起故障、发机电过载、频率超标时，可经由过程风轮各个桨叶的同时内移缩小幅面的方式，实现机组减力刹车与随时调频（与现有发机电组的转桨顺桨调控作用和成效相似），大都情况下伸缩桨叶操作还可与多个发机电设置形成的梯级出力能力进行配合。


      风机电舱。风机电舱的设计形态、规格和其多样化变化是形成联合聚风机组技术方案的焦点之一。


      从俯视角度看分风机舱如统一个长菱形体，其左右两侧各有两个聚风斜面，经由过程分风机舱实现前后双标的目的的分风与在机舱两侧的相邻影响形成的相互聚风，分风机舱在实现上述的同时，又自然组成机组前后两个装备安装间。分风机舱可同时起到遮挡桨轮风轮半幅度旋转弧面体，完成其出力方式需求的多重使命。


      直接驱动多发机电的传动系统。直接驱动多发机电的传动系统可以使分风机组拥有出力能力梯级庞大差距和其利便与风力强度变化的实时顺应性调控，这对于超年夜、特年夜功率风力发机电组具有出格重要的效益形成作用，其可充实哄骗微风发电，又可在强风时间年夜幅度提高机组的发电能力。实现该功能的方式是采用在统一传动齿轮上一同并列设置一个以上的发机电，该设计理由有四：


      ①因联合机组可简单轻松地实现单机兆瓦级以上的发电功率水平，是以若是实现2兆瓦级、5兆瓦级、10兆瓦级等超年夜功率机组设计时就需要功率更为庞大的发机电配合，而只设置一个更年夜功率的发机电不利便进行高空设置与安装。


      ②由风力发电的特征决议：可经由过程1个以上发机电的设置方式，简单利便地形成机组出力的梯级庞大变化调控能力，利便扩年夜机组的用电强度范围和用电时间范围。


      ③可在发机电设置数目形成的庞大梯级出力能力范围内进行桨叶伸缩的微型调控。即：当处于梯级交汇处时，风力再年夜机组不是要进行缩桨操作，而是要提多发机电的设置数目，并同时进行伸桨操作增加发电；反之，风力再小，伸桨已到绝顶没有作用，机组可进行削减发电数目设置的减力调控。


      ④分风机组的整体设计结构和传念头构形成的综合设计形态，可简单、利便、灵活、廉价地实现设置1个以上拥有可分合、撤并功能控制的发机电的怪异优势，从而形成“多发电传动系统”。


      制动方式与制动系统。联合聚风机组的制动方式是：1.经由过程桨轮整体缩桨减力实现机组减力、减速、停机；2.再经由过程配合制动器实现刹车。是以其制动器无需十分壮大与复杂，且其制动是与联合传动齿轮一体化设计，无需制动盘零丁设置，从而使制动系统结构年夜幅度简化。


      互连横梁、塔架与根蒂根基。分风机舱经由过程塔架与根蒂根基实现空中高举安装。对一个分风机舱的支持经济的方式是采用2个塔架，可是对于更高峻与更宽年夜的分风机舱来说，采用单逐一线式的支持结构有侧倾的危险，是以采用将整个联合排列的各个机组之间的一体化串联固体，使其形成相互依靠的横向稳定结构体。


      3立异点及其优势


      系统部件承重载荷年夜副减小。现有巨型三叶片式风机电组对控制系统部件的承重载荷庞大。与之相比，桨轮风轮各个桨叶的中部可设支持圆环架进行环绕式支持，桨轮桨叶无需经由过程桨叶自体态态形成流体化空气出力能力，是以在实现不异风力有用接触面设计的情况下，桨轮风轮的自身重量可数倍、十数倍地轻于三叶片叶片，直径可年夜幅度削减，加工方式可年夜量简化，可形成尺度化流水线作业。也同时消除叶片庞大承重载荷形成的超低温脆裂的关头原由。


      （2）用风条件和质量年夜幅度提高。由于数十米长的三叶片上下旋转运动方式，使叶片在分歧空间高度获得的乘风强度姑且面临较年夜的差距与频仍变化，是以使超长上下轮回旋转的叶片与机组容易泛起振动问题；与其比力，桨轮风轮的桨叶对风力无分化、无横向扰动、无发生叶尖噪音的条件，而且由于联合聚风机组分风机舱的距离阻隔，使联合机组各个气畅通流畅道的气流互不影响，机组的桨轮出力用风是在不异高度稳定接纳，可以使风力强度稳定一致，其聚风作用与联合联动作用更可有益于削平自然界风力强度频率的瞬间剧烈变化幅度对机组稳定运行发生的影响。


      菱形机舱结构体可以使作用在其上的风压获得年夜幅度分化，可年夜副消解风力对机舱的直接冲击，并可将负面影响转化为机组发电动力；是以在不异、不异风场资本的情况下采用聚风机组可年夜幅提高风电厂的总装机容量，年夜幅度增加收益额度。


      （3）结构年夜幅度简化。联合聚风机组在实现年夜功率的进程中无需超长超重的巨型叶片和对其进行的高难度复杂旋转顺桨的控制与结构。与三叶片风轮比力，在实现不异出力能力的情况下，或是在实现不异风轮概况有用乘风面积下，桨轮风轮的旋转形成面直径将数倍减小，对机组传动化的设计压力年夜幅度下降，其与桨轮风轮一体化同轴年夜齿轮配合的设计方式又提供了级高的传动比设计与变化空间，可实现由风轮同轴齿轮直接驱动发机电毗连齿轮实现直接一级传动的理想状态，是以其无需复杂的齿轮箱设置。


      此外，联合聚风机组的分风机舱为固定式，无需偏航系统和机舱控制箱等复杂结构与复杂的系统控制需求。


      （4）调控系统简单，可消除台风影响。与现有发机电组变桨距调控系统比力，其采用的伞式桨叶伸缩调控系统加倍简单、快捷、稳定、有用、耐用、价廉；在低速风力条件下起动时，桨叶伸缩系统可将桨叶推倒适合的位置，使风轮具有年夜的起动力矩和乘风面积，再经由过程聚风作用和机组起动时单一发机电运行实现的庞大梯级减力身分等三重作用，可在更小微风下顺遂投进正常工作（见：直接驱动多发机电的传动系统部门的描写），若是遇到台风、飓风可经由过程将桨叶全数收缩的操作，消除恶劣风力对机组的危险。


      （5）出力能力和用风能力年夜幅度提高。风力机的桨叶与风力的现实有用接触面积和接触强度决议了风力机组的用风能力和出力能力；风能如同太阳能，涣散而普遍；风能更像水能，经由过程举措措施的建设可以使其能量在渐进变窄的通道内获得聚集增强，使风能倍增（由于风速和功率是三次方的关系），因而采用聚风的机组设计结构，并使聚集的高速风力切向作用在风轮的在年夜力矩处，是实现单机年夜功率风机电组出力能力、顺应能力开发设计有用途径。可见，联合聚风风力机组使桨叶与风力接触力强、面多、时长、体广，使风场资本哄骗充实，而且可年夜量哄骗弱小风力的风场，年夜幅度扩大其可建设的领域。


      （6）单机年夜功率能力拓展空间庞大。桨轮风轮可实现直径与高长双向扩大能力，此外，联合聚风机组可实现多机组的联合联动一体化出力形态设计，是以联合聚风机组的设计规格与出力能力将有极年夜的、轻松的扩大能力空间，可年夜幅度地调整变化机组的出力能力设计。


      4特年夜功率机组新设计


      从上述对联合聚风超年夜功率风力发机电组直接驱动“多发机电传动系统部门”是采用塔架高空安装的方式，且需要设置年夜面积塔架安装平台，这对于特年夜功率来说将使塔架的建设面积、体积、强度需求将年夜幅度增加，也使其机组整体设计结构与复杂性和装备安装与维护的难度年夜幅度增加。


      2007年新专利设计方案是将“联合聚风超年夜功率风力发机电组”原先设置在塔架上的“多发机电传动系统”转移设置在地面（水面安装平台）上，并将联合聚风风力机组发生的联合动力由“主风轮轴”向下延长完成传动；使地面上设置的“多发机电传动系统”更可为特年夜功率风机电组提供稳定的安装根蒂根基和普遍的安装空间。


      与前比力，其可以使塔架的建设面积、体积、强度、成本与装备安装与维护的难度年夜幅度减低，同时消除限制联合聚风风机电组实现更年夜功率设计的关头技术瓶颈，将使单机功率跨越20…40…60…80…100兆瓦以上“特年夜功率风机电组”的设计运用成为现实，连系联合聚风风电技术其他综合优势群的配合作用，其将使风电的上网点价低于煤电，在风力强盛地域或季节甚可年夜幅度低于煤电，其年夜规模建设推行将使风电升为主力电源。


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