1.低烟无卤阻燃轨道车辆用电缆:本电缆适用于各种机车车辆及城轨地铁车辆的电能传送、控制以及其它各种有阻燃要求的电器装置用。执行：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001   型号及名称： 

型号	名称
WDZ-DCYJ-125	交联聚绝缘铁路机车车辆用单芯电缆(电线)
WDZ-DCEVM-125	特种弹性体绝缘铁路机车车辆用单芯电缆(电线)
WDZ-DCK-125	交联聚绝缘铁路机车车辆用多芯电缆
WDZ-DCKP-125	交联聚绝缘铁路机车车辆用型多芯电缆
SLEX	特种复合材料绝缘轨道交通车辆用多芯电缆
SPLEX	特种复合材料绝缘轨道交通车辆用型多芯电缆

  2.  超薄壁机车电缆 各种机车车辆及城轨地铁车辆的配电、控制、特别适用在狭小空间以及其它各种有阻燃要求的电器装置用 执行：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001   型号及名称：

型号	名称
DTRF	特种复合材料薄壁绝缘轨道交通车辆用单芯电线
DTREF	特种复合材料薄壁绝缘弹性体护套轨道交通车辆用单芯电线
WDZ-DCYJ/B-125	耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘铁路机车车辆用单芯电缆
WDZ-DCK/B-100	耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆
WDZ-DCKP/B-100	耐100℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘型多芯电缆
WDZ-DCK/B-125	耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘多芯电缆
WDZ-DCKP/B-125	耐125℃薄壁绝缘交联聚烯烃绝缘型多芯电缆

  3. 欧洲轨道交通车辆电缆 本产品适用于交流额定电压1.8/3kV及以下轨道交通车辆的电能传输。 产品按企业Q/EAAF2022.2—2005 、Q/EAAF022.3—2005生产；产品性能基本符合欧洲EN50264—1、EN50264—2、EN50264—3以及GB12528.11-2003、TB/T1484-2001的要求。 使用特性：
　1、适用交流额定电压单芯电缆为0.6/1kV，1.8/3kV，多芯电缆为300/500V，0.6/1kV。
　2、电缆的长期允许工作温度不超过100oC。
　3、电缆具有单根和成束阻燃特性和无卤低烟低毒特性，能够欧洲EN50265，EN50305，EN50268，EN50267以及EN60684规定的要求。为环保型产品。
　4、根据不同要求，电缆分为三类：1)非耐油级，2)耐矿物油污染级，3)耐矿物油污染及燃料油污染级。   型号及名称：

型号	名称
WDZ-DCEVM-100	(单芯)
WDZ-DCEVM/EN-100	(单芯)
WDZ-DCK/EN-100	(多芯)
WDZ-DCKP/EN-100	(多芯)

  4.  铁路机车车辆用电缆  本产品适用于交流额定电压3000V及以下的机车车辆内部的电器设备接线用，结构，可在受矿物油和燃料油污染的中使用。电缆的长期允许工作温度应不超过100℃。 执行：GB12528-1990   型号及名称：

型号	名称
DCYH	氯磺化聚绝缘机车车辆用电缆
DCYHR	氯磺化聚绝缘机车车辆用软电缆
DCEYH	乙丙绝缘氯磺化聚护车车辆用电缆
DCEYHR	乙丙绝缘氯磺化聚护车车辆用软电缆
DCYH	氯磺化聚绝缘机车车辆用电缆
DCYHR	乙丙绝缘氯磺化聚护车车辆用电缆
DCEYH	100℃氯磺化聚绝缘机车车辆用电缆
DCEH/3-100	100℃乙丙绝缘氯磺化聚护车车辆用电缆

 

 

 

 

 

 

 

 

 

但在转型中，一个不容忽视的现实是，以往由于在方面缺少话语权，基本处于全球价值链的中低端， 产业联盟成立后，将进一步联络省内各市、县相关产业商协会，力争2017年达到百家商协会参与，同时，与上海、浙江等省市进行产业链上的深度融合， 上述人员的辞职不会对公司日常经营活动产生不利影响。 同时，还注有项目的建设单位、设计单位以及施工单位的联系等，使工程机械企业在市场中更加有针对性， 随着互联网和信息技术的快速发展，可以预期，未来照明行业的智能或将发展更为迅速。