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十几年来, 高新技术企业直受到各级政府的高度重视,而能得到如此殊荣,更是企业综合实力的体现。自2014年成立以来,徐工信息依靠技术创新和技术进步推动企业发展,不断加大技术研发和人才引进力度,组建了专业的技术研发和技术服务团队。作为国家两化融合管理体系、工业云、智能工厂等国家级标准的制定者、国家批两化融合管理体系贯标咨询服务机构,徐工信息通过不断加强技术创新、产品创新的力度,已积累发明专利、软件著作权、软件产品证书近百项;并通过“双软企业认定”,全面形成自主知识产权,实现企业资质重大突破。此外,徐工信息自主研发的国内个工业物联网大数据平台得到了社会各界的高度关注及认可。平台采用为前沿的大数据技术来解决海量数据存储、分析及高并发等问题,向下支持各种物联网传感数据的泛接入,向上支撑各个行业的整体解决方案。挖掘机行业似乎正在开启个新的“黄金时代”。按照行业市场规律,1月本是传统的销售淡季,但根据工程机械协会的数据217年1月份,国内挖掘机销量达到4548台,相比去年同期增长了54%。事实上,从年前九月份开始,挖掘机销量已经连续四个月同比增长7%以上。从区域看,东部和西部地区的市场销售数据都在增长。根据经济观察报的了解,无论是沿海经济强省江苏,还是曾经缔造过销量奇迹的四川,2月份的销售增长幅度都有可能超过1%。在众多工程机械当中,挖掘机是颇为特殊的品种:由于在各类工程建设中应用较为广泛,挖掘机销量的情况,成为如实反映实体的投资活跃程度的盏信号灯。中国挖掘机行业上次大增长的周期是从29年到211年,年销量平均增长率超过5%,其中21年的同比增速达到峰值131%,终在211年销售达到17.8万台。不过,自212年下半年,这工程机械行业迅速跌入冰点,此后沉沦接近5年。挖掘机代理商们见证了这个行业以及行业下游的起伏变化。对于他们而言,曾经的挖掘机神话,至今在记忆中挥抹不去。在这个神话当中,他们经历了喜悦,也有随之而来的沉寂。如今,这盏灯的再次亮起,再度点燃了这个群体的希望。过去连续数年过激销售带来的惨痛教训,已经令他们不敢再轻易地乐观。不过,眼下,分析机构却给出了更加乐观的判断。来自方正证券的观点认为,从基建角度来看,预计217年基建投资完成额增速将超过2%。在房地产调控及长效机制构建的背景下,基建将成为政府维持经济稳健增长的主要手段,包括高铁、城市轨道交通、地下综合管理等基础设施建设将维持高位。与此同时,上述机构对于217年的房地产投资增速也持“不悲观”的态度。另组数据已经给予了更多提示:截至目前,各地固定资产投资的规划相继出台。在已经明确公布年度固定资产投资目标的22个省份中,217年固定资产投资占216年GDP比重超过1%的省份就达到了16个。不敢相信的增长数据216年9月同比增长7.6%,1月同比增长71.4%,11月同比增长72.7%,12月同比增长75%。刘俊鹏不敢相信挖掘机行业这样的销量增长数字,尽管他在过去几个月中已经切身感受到下游工程建设市场的热度。刘俊鹏是挖掘机厂商徐工驻苏南销售片区的负责人,因为要对所在片区的市场保持密切的关注,以及与当地的挖掘机代理商保持紧密的联系,他就驻扎在当地的代理商宏呈祥工程机械有限公司办
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孝感住友挖掘机维修修理咨询电话217年2月24日,温州宏泰物流有限公司的C7H成为了二台完成达成百万公里行驶里程的汕德卡牵引车。为此,中国重汽举办了“势不可挡 荣耀登 汕德卡百万英雄与你同行”庆祝活动。据介绍,这台C7H的购置时间为213年6月6日,至今已经安全行驶了将近45个月。于217年2月24日凌晨3点5在福建省诏安县达成了1万公里。2月24日中午,中国重汽和宏泰物流的领导在温州宏泰物流有限公司门口迎接了这位凯旋归来的百万英雄。这台达成1万公里的C7H为44马力6X4车型,负责在温州和广州之间运输服装百货。宏泰物流车队长告诉我们,在这台车行驶的1万公里内,车辆运营情况非常良好,没有出现过大修的情况,非常可靠。中国重汽苏皖浙大区经理万海告诉我们,在去年台百万公里汕德卡达成之后,今年将会有多台汕德卡达成这成就,在上市四年之后,汕德卡的高端品质终于得到了市场直接的验证!2月23日,中国铁建股份有限公司总工程师雷升祥率科技创新调研工作组莅临长沙,对铁建重工、城建集团科技创新情况进行调研。铁建重工董事长、党委书记刘飞香出席会议,铁建重工总经理、党委副书记程永亮汇报了企业科技创新工作情况。此次调研,是中国铁建贯彻落实全国科技创新大会和国资委中央企业科技创新工作会议精神,进步明确科技创新在企业发展中的核心地位,突出科技创新的引领作用,同时为拟召开的股份公司科技创新大会做前期准备而组织的次专题活动,调研内容主要涉及三个方面的内容,为调研“十五”以来企业的重大科技成就、科研机制体制、享受到的国家优惠科技政策等,二为调研企业在科技工作中存在的主要问题及解决对策,三为调研企业对创新发展十个方面的意见和建议。会上,刘飞香董事长先代表两家单位对调研组的到来表示欢迎。然后介绍了铁建重工发展的整体战略,即“两型三化九力”发展战略,着重解释了与科技创新紧密关联的“敢为人先的自主创新能力”和“数字化+的能力”,强调了企业发展十年到了个转折点,面向未来我们面临极大挑战,定要继续打造核心竞争力,科技创新加速度,才能持续引领行业进步。程永亮总经理就集团发展战略,科技创新成就、创新机制、享受到的国家政策、科技创新发展中存在的问题以及下步科技工作等向调研组做了汇报。与会人员畅所欲言,尤其在人才、激励机制、考核机制、科技成效、资源集成等方面,与调研组充分交流的意见和建议。后,雷升祥总工程师充分肯定的了铁建重工“十五”以来的科技创新发展成绩及在体制机制创新方面的工作,并表示今天的调研很成功,将把大家的意见和建议带回去,认证思考并梳理科技管理机制,明确改革方向,有效推动中国铁建科技创新工作向前发展,迎接科技创新二个春天。卡特彼勒基金会帮助非优势年轻人接受优质职业教育和菊花和她的493名校友都是卡特彼勒基金会支持的2015年百年职校项目的受益者。作为中国所全免费公益职业学校,在全人教育理念下,百年职校为非优势年轻人设计了特的教育体系。学生在百年职校通过学习职业技能和包括人文社会、艺术素养、科技教育、健康生活、个人成长的人生技能课程
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产品资讯:
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黄冈小松挖掘机维修修理维修拿手为克服产能过剩的困扰,三决定依托“带路”工程进军海外。除了以直接销售的方式开拓国际市场,三还做出了系列极富先见之明的战略举动,包括在213年斥巨资5489.77万美元收购国际混凝土巨头企业德国普茨迈斯特公司。实际结果证明,后者不仅为三带来了源源不断的利润,其在土耳其、比利时、西班牙、俄罗斯的制造工厂也为三的“带路”战略提供了重要的支撑点。据了解,为更好地把握“带路”重要历史机遇,三集团积极寻找突围,方面不断地扩展业务领域,由工程机械领域拓展至风电、PC装备、矿产、港口等领域;另方面打造全价值产业链,并且在当地从单纯的设备销售,转型为提供整体解决方案,从而更深层次地参与当地建设与发展。如今,三的“带路”布局已经进入了收获期。在稍早前举行的上海宝马展期间,三集团董事俞宏福表示,目前公司海外业务占总业务的比例在4%以上,未来三年有望升至6%左右。中联重科:“带路”助力企业海外战略布局对于另家巨头中联重科而言,“带路”战略不仅能够助其摆脱产能过剩的困扰,更是助力企业走向海外的有力推手。早在21年,中联重科就斥资1万元收购英国保路捷公司;28年,中联重科又并购全球第三大混凝土机械制造商意大利CIFA公司。这些举动表明,中联重科早已有意发展海外市场,而“带路”战略的实施,让中联重科布局海外更加得心应手,如虎添翼。据中联重科提供的资料显示,根据国家“带路”战略部署,公司利用陆路“丝绸之路”的便捷优势,结合工程机械行业竞争格局,以中亚、中东、东欧三地区平台为中心,巩固优化现有销售模式,积极开拓业务渠道,通过子公司、办事处、备件库等平台协同联动,实现中联重科“带路”新突破;面对海上“丝绸之路”的新契机,中联重科充分发挥自身在东南亚、中东、非洲及欧洲的物流平台优势,深耕重点国家,构建以点带面,以物穿线,点、线、面共享互补的新常态,终以丝绸之路为龙头,铺开中联重科全球新布局。如今,中联重科在全球8多个国家和地区建立了销售和服务平台,在4多个国家建有分公司,覆盖全球多个重点市场。展望未来,中联重科将逐步实施差异化市场和产品策略,寻求“带路”国家的本土化需求,以期深耕当地市场,在海外做大做强,推进企业的国际化进程