泰安博创土工材料有限公司位于五岳之首的泰山脚下，是专业生产HDPE土工膜、防渗膜、EVA防水板、短纤土工布、PE膜、膨润土防水毯、土工格栅、土工格室、土工网、三维网垫等复合防排水板土工材料的生产厂家，本公司拥有植被毯、土工格栅、土工布、土工膜、土工格室、土工网、工程纤维、注塑制品、沙坑垫、果岭被、复合防排水板，蓄排水板，植草网格等多条产品生产线，工艺技术先进,是目前全国规模大、品种全的生态袋材料、注塑制品生产企业。为您提供专业的施工指导及满意的售后服务。togongmopifa.com土工膜批发馆网欢迎您！——————————生产部经理王总：15953811333系技术总监专业专注值得信赖！——————————公司主要生产土工材料系列产品：隧道防水板（eva防水板）、无纺土工布、HDPE防水板、复合土工膜、HDPE/EVA防水板、复合排水网、塑料排水板、蓄排水板、塑料盲沟、生态袋、植草格等土工材料。经过多年发展，为包括南水北调、达成铁路、成南高速、绵遂高速、长河坝水电站、南涪铁路、巴南高速、锦屏水电站、大丽铁路、达陕高速、成渝客专、湘桂铁路等基础设施，提供了优质的土工材料，赢得了客户的广泛赞誉。博创土工材料有限公司拥有一流的土工材料专家、管理、技术和服务团队，公司率先在业内建立了完善的技术培训体系、服务质量体系，保证我们服务的客户能够得到标准、专业、优质的工程材料。

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1、购进的土工格室材料有必要有出厂合格证和检测陈述，每5000平米应随机进行强度政策实验，效果有必要满意规划要求。 2、做好土工格栅场所预备作业，柔性挡墙开工之前，应收拾挡墙墙址及需用的场所，铲除有机杂质和树根草丛并碾压平整，合理安顿堆料场所。考虑降水丰富，受地上积水和土质不良地段的影响，开工前还要在墙址外围开挖排水沟作为暂时排水设备。柔性挡墙作为路堑墙时，需要向坡体方向超挖墙体厚度的土体。依照规划图纸要求，进行放线，开挖边坡。坡面线应满意挡墙施工要求，阻挠并吞柔性墙体修建空间。应做好施工场所内的防排水作业，降雨发作时，谨防场所以外水进入作业面，保证场所内部水能及时排出，必要时进行掩盖防水。边坡挖好后，随即进行基底承载力检测。 3、准确测定挡墙墙址处的路基中心线、基础主轴线、墙顶轴线、挡墙起讫点和横断面。 4、了解土工格室施工规划文件，并同相关人员进行现场核对。当规划与实际情况有出入时，应告诉监理与规划单位洽谈。 5、依照施工组织规划、做好劳力、机械设备、格室数量等的清查作业，预备出场。 柔性挡墙作为路堤墙时，可与路基施工一同进行，在路基施工工序中参加铺设工序即可。 6、柔性挡墙对填土要求较低，原则上最大粒径小于格室高度1/3的悉数工程用土均能满意要求。按填土质量操控要求，须进行击实实验。 1.、适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。 有最专业的双向塑料土工格栅厂家行业信息，我们竭诚为您提供优秀的信息产品服务。 2、适用于大型停车场和码头货场等永久性承载的地基增强。 3、适用铁路、公路的边坡防护。 4、适用的涵洞增强。 5、适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。 6、矿山、坑道加固。

技术标准： 一类：满足GB 18173.1-2012《高分子防水材料 第1部分：片材》树脂类JS2型的要求。 二类：满足《铁路隧道防水材料暂行技术条件 第一部分 防水板》（科技基（2008）21号文）。 三类：满足GB 18173.1-2012《高分子防水材料 第1部分：片材》树脂类JS2型的要求和北京地铁对VA含量≥5%的要求。 ——————————施工程序： ①EVA防水板采用简易自制台车铺挂，台车长6 m.防水板预先在洞外根据设计宽度，进行粘结拼装成大块防水板，粘结要牢固，粘接处要进行至少6次压实。 ②防水板在二衬前进行施工，铺挂采用无钉吊带铺挂，以保证防水板的整体完整。铺挂时，根据防水板背后的吊带位置，在初期支护上划线作标记。然后用电钻钻孔，安装膨胀木螺钉，在木螺钉上安装吊环。木螺钉的安装位置要考虑防水板的预留量。 ③将EVA防水卷材沿环向从衬砌顶端由上往下进行铺设，边铺设边将防水板背后的吊环固定在木螺钉上，吊带与吊环之间连接紧密牢固。 ④每环EVA防水板搭接宽度为10cm，搭接处采用自行走式热合机进行双缝焊接，焊缝严密，平整。 ⑤每次铺设的防水板伸出衬砌段外50cm，以保证与下一组防水板有足够的搭接宽度，也便于操作。衬砌混凝土施工中要注意保护好防水板，防止损坏拉伤，尤其是有钢筋地段，焊接钢筋时需对防水板加以保护，以防止烤焦、损坏。

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一、单向拉伸土工格栅 ——————————1、是一种以高分子聚合物为主要原料，加入一定的防紫外线、抗老化助剂，经过单向拉伸使原来分布散乱的链形分子重新定向排列呈线性状态，经挤出压成薄板再冲规则孔网，然后纵向拉伸而成的高强度土工材料。这种过程中使高分子成定向线性状态并形成分布均匀、节点强度高的长椭圆形网状整体性结构。此种结构具有相当高的拉伸强度和拉伸模量，抗拉强度达到100-200Mpa，接近低碳钢的水平，大大优于传统的或现有的加筋材料，特别是该公司此类产品更具有超国际水平的高早期（伸长率在2%—5%）拉伸强度和拉伸模量。给土壤提供了理想的力的承担和扩散的连锁系统。该产品拉伸强度大（>150Mpa），适应各种土壤，是目前广为采用的加筋加固材料。　单向土工格栅用途： 单向土工格栅　1、 单向土工格栅用于加固软弱地基：土工格栅能迅速提高地基承载力，控制沉降量的发展，对道路基层的侧限作用能有效地将荷载分布到更宽的底基层上，从而减少基层厚度，降低工程造价，缩短工期，延长使用寿命。 2、 单向土工格栅用于加筋沥青或水泥路面：土工格栅铺设在沥青或水泥铺层底部，可减少车辙深度，延长路面抗疲劳寿命，还可以减少沥青或水泥铺面厚度，以节约成本。 3、 单向土工格栅用于加固路堤坝迦坡及挡土墙：传统的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩边缘不易压实，从而导致后期边坡雨水浸袭，坍塌失稳的现象时有发生，同时需用较缓的边坡，占地面积大，挡土墙也有同样的问题，采用土工格栅对路堤边坡或挡土墙进行加固可减少二分一占地面积，延长使用寿命，降低造价20—50%。 4、 单向土工格栅用于加固江河海堤：可做成石笼，再与格栅并用，防止堤坝被海水冲刷造成塌陷，石笼具有渗透性，能减缓海浪冲击，延长堤坝寿命，节省人力物力，缩短工期。 5、 单向土工格栅用于处理垃圾掩埋场：土工格栅与其它土合成材料结合使用处理垃圾掩埋场，可以有效地解决地基不均匀沉降、衍生气体排放等问题，且可最大限度地提高垃圾掩埋场的存储能力。 6、 单向土工格栅的特殊用途：抗低温性。联谊公司的抗低温土工格栅，在—45℃--—50℃反复冷热循环200次后，各项性能指标均满足要求，并已经过青藏铁路的考验，适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。 ——————————二、双向土工格栅 双向土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。双向土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。 (1)双向土工格栅是塑料土工格栅一种产品 塑料土工格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。 由于塑料土工格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的10%～15%。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。 ——————————双向土工格栅 双向土工格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积永久性承载的地基 用途：双向土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等永久性承载的地基补强。 1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。 2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。 3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。 4. 防止涵洞产生裂纹。 5. 增强土坡，防止水土流失。 6. 减少垫层厚度，节约造价。 7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。 8. 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。 双向拉伸土工格栅主要用途 双向拉伸塑料土工格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等 地下车库专用纳基膨润土垫零售价格比厂家高