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ups电源即不间断电源。按UPS的工作方式来分，可分为在线（on－line）式UPS和离线（off－line）式UPS。离线式UPS又称后各式UPS。下面小编给大家详细介绍一下ups电源原理。

（1）后各式UPS 后各式UPS是指UPS中的逆变器只在市电中断或欠压失常状态（欠压值约在170V，即UPS投人电压）下才工作，向负载供电，而平时逆变器不工作，处于各用状态。

图1为后各式UPS电能流程图。市电供电正常时，市电一方面直接通过交流旁路支路转换开关，经滤波器输出至负载；另一方面通过电源变压器，经整流后变成直流电，再经充电回路向蓄电池组充电。当市电供电中断时，蓄电池储存的电能通过逆变器变成交流电，经滤波器继续向负载供电。

ups电源原理介绍

图1 后备式UPS电能流程图

   在后各式UPS中实际电路也含有各种保护、告警等控制回路，比较复杂。

（2）在线式UPS 图2为在线式UPS电能流程图。市电供电正常时，市电经过电源变压器、整流器后，一路经逆变器、滤波器输出至负载；另一路经充电回路向蓄电池组充电。当市电中断，蓄电池组端电压低于设定值或逆变器故障时，市电就通过旁路支路经转换开关、滤波器向负载供电。由此可见，不管市电正常或中断，在线式UPS的逆变器总是在工作。

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图2 在线式UPS电能流程图

怎么理解电助力？

     简单来说，电助力自行车一般不具有纯电力骑行模式，而是通过“人力+电力”的混合动力驱动，在骑行方式上，又与普通自行车没什么区别，只不过在电机助力的驱动下，会让用户的骑行变得非常省力。在助力方面，这款小米电助力折叠自行车搭载了TMM力矩传感器，也就是后轴勾爪传感器，能够在骑行过程中根据骑行的实际需要，给予骑行者一定的辅助动力，从而达到助力的目的。

小米电助力折叠自行车15公里上下班体验

     它的助力原理是：脚踏的动力通过链条传导到飞轮，引起直接接触后轴的金属部件发生轻微形变，而“后轴勾爪传感器”在受到后轴给的力量时就会产生形变，进而将感应到的脚踏数据传递给电机控制器，然后调动电池电机为电助力车提供动力，最终实现电动助力的目的。“后轴勾爪传感器”的优点是原理简单，结构也并不复杂，是比较经济的一种做法。

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折叠有什么用？

     之前为了体验下这款折叠自行车的便携程度，我尝试过将它带上地铁，不过从进地铁站开始我就后悔了，因为即使将它折叠之后，它也依然不适合手提携带，原因主要有两点，一是它的体积还是有点大，其次接近30斤的车身重量，对于需要换乘地铁的我来说简直就是灾难，所以这类电助力折叠车目前还是更加适合汽车后备箱，而不适合肩扛手提这类的携带方式。

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它是自行车吗？

      这一问题可能有点争议，不过我认为还是有必要单独来说说，从电助力自行车的骑行的方式来说，个人认为它依然属于自行车，因为不具备纯电动模式，骑行过程中也需要通过脚踏来驱动，同时在速度上也和自行车差别不大，正常骑行的速度基本不会超过25km（飙车行为除外），骑行的安全性更高，所以它更接近自行车的骑行体验。

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实战骑行体验：

第一次骑行

     说实话，由于笔者住的地方离公司距离较远，之前并未考虑过骑电动车、自行车、平衡车等类型的代步工具上班，不过在试骑过轻客和小米的电助力自行车后，让我有了想去尝试一下的想法，同时，自然也想通过最真实的骑行，来看看这款小米电助力自行车的通勤性能究竟如何，这也是今天这篇文章的初衷。

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     在试骑之前，自然需要做一些简单的准备工作，首先就是骑行路线的规划，由于平常用的是高德地图没有骑行路线，所以我选择了百度地图来做骑行路线的规划。根据百度地图规划的骑行路线，从公司到家的距离为15.4公里，预计骑行时间在1小时16分钟左右，上坡距离为2.9km，下坡距离为3.5km。根据小米官方的数据显示，小米电助力折叠自行车的续航里程为45km，而笔者一个往返的距离在30km左右，所以在充满电的前提下，第一次试骑时，我并没有带充电器回家。