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西门子集成商 可编程序控制器问世于 20 世纪 60 年代,当时的可编程序控制器功能都很简单,只有逻辑、定时、计数等功能;硬件方面用于可编程序控制器的集成电路还没有投入大规模工业化生产,
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作为一种半成品,镀锌钢板在工业生产中(例如在汽车制造中)扮演着重要角色。防止钢板生锈的一种成熟方法是通过一种热浸镀锌工艺对钢板镀锌;在该工艺中,钢板条通过一个含有锌溶液的电镀槽。该工艺所用的装置十分复杂且需要连续运行,这对所用的工艺控制系统和设备提出了很高要求。
SIMATIC SCADA 系统和 SIMATIC IPC 解决方案的优点:
SIMATIC WinCC V7 SCADA 系统
基于自动化与可视化集成解决方案,实现食品与饮料领域中工厂的升级改造
WinCC Professional 参考案例
升级改造涉及为 3 条生产线配备一个扩展 SCADA 系统、一个新的控制架构、多个变频器和电机起动器。该项目顺利得到执行,采用 TIA Portal 的硬件和软件解决方案简化了工程组态过程。
采用 SIMATIC SCADA 系统(TIA Portal 中的 WinCC Professional、S7-1500 和 SIMATIC IPC)的优点是:
工业互联网领域远程数据采集,可视化采集及工业设备运行大数据应用专家
西门子智能工厂解决方案的整体服务商
西门子DF、PD、EM集团全系列产品及天拓智能制造产品
过船舶设计软件和船厂生产软件实现造船运营和流程的数字化仿真与优化
如今,船舶业正历经一场重大的变革,这是因为舰队经营者必须建造更节能、更可靠和更环保的船舶,同时提高整体性能和降低总运营成本。为了及时把握业务机会,满足上述需求并应对上述挑战,船舶制造商必须以空前的速度和质量设计并建造船舶。这需要采取一种与过去截然不同的方法来设计和建造船舶。未来船队是 Siemens PLM Software 提出的应对之策,旨在帮助领先的船舶制造商如何设计和建造船舶,满足所有者对快速实现船队现代化日趋迫切的需求。
Siemens 造船业产品生命周期管理 (PLM) 解决方案可通过一体化的方法对造船业进行优化。造船业 PLM 可通过优化造船业流程来改善企业的整体协同、同步和生产效率,以及船舶生命周期服务和支持。
造船计划与产品管理
全球领先的船舶制造商借助造船业 PLM,利用包含嵌入式模板的船舶设计软件加速船舶交付、大幅提升团队生产力并促进使用久经验证的更佳实践,以减轻潜在风险并消除计划延迟,创下了 产品推出计划 的历史新高。此外,通过利用配置管理,船厂还可以在从概念开发到生产、甚至在船舶的整个运营生命周期中对某一类船舶或单艘船舶的配置进行无缝跟踪。
船舶设计和工程
从可扩展性角度来看,造船流程面临着最严峻的 设计与工程 挑战。造船业 PLM 利用新设计技术,可加快现代化船舶及海上平台的开发,提高造船业的创新性并促进全球协同。使用船舶设计和工程软件,设计师和工程师可以在船舶的大型子系统、船舱、系统和场所等关键工作组环境中创建和维护 3D 模型。
集 1D 和 3D 仿真软件、移动和实验室测试系统以及工程服务于一体的独特组合,能够协助船舶制造商和供应商应对严峻的功能性能工程挑战。
与航空航天工业和汽车行业类似,造船业中同样存在复合材料替代其他材料的趋势,复合材料具有重量轻、稳定性高和维护需求低等优势。造船业 PLM 解决方案可提供设计、工程和生产从巨型游艇、螺旋桨推进器到声纳罩的复合材料结构和组件的综合复合材料包。借助造船业 PLM 复合材料套件,已有船厂成功采用 80 米板层来建造船体,这预示复合材料未来将广泛应用于船舶行业。
数字化船舶建造
要控制开发和生产成本并降低相关风险,船厂必须部署其 生产软件 ,在整个生命周期中优化设备和工艺。通过以数字化方式对整体船舶装配及其相关流程进行仿真,可在生产开始前优化船厂整体范围的工艺流程,在新项目开始时实施精益作业,并可避免构建昂贵实体模型所需的成本。
供应链管理
船厂依靠包含合作伙伴和供应商的全球供应链来帮助设计、开发、制造以及测试新型船舶概念。凭借经 ISO 批准的 JT 数据格式 ,造船业 PLM 可支持多种 CAD 设计内容和灵活的供应商双向数据交换,使船舶制造商能够与供应商和合作伙伴(其中一些可能使用不同编辑工具)可靠、灵活地交换数据。它还可 使供应链的运作同步化 ,确保按需提供部件。
船舶维护和支持
船厂还注重管理可持续性需求,持续改进船队的可用性和可靠性,并缩短检修周期。造船业 PLM 使船厂可以轻松开发和发布船舶规格和合同所包含的所有交接文档。船队所有者和修船厂可以在 单一环境 中更好地管理所有维护和监管报告需求、维护计划、执行、维护流程、数据指标监测和报告。
此外,造船业 PLM 解决方案还带有预先配置的造船业催化剂,可利用一系列行业配置组件和更佳实践指南,加速客户部署并提高解决方案的生产效率。
全球最长铁路隧道的隧道控制系统
采用 WinCC OA 的控制室
SIMATIC WinCC Open Architecture 隧道控制系统是整个隧道基础设施的监控系统的核心。整个系统连续正常运行对于确保瑞士圣哥达基线隧道 (Gotthard Base Tunnel) 的顺利运行来说十分重要。
圣哥达基线隧道在南北入口处具有一个隧道控制中心。那里安装的两个隧道控制系统监视并控制所有安装的系统与装置。所有所需的数据都通过该隧道控制系统进行采集、整理和可视化。配有一块大型显示屏的该隧道控制系统还包括一个全集成式维护管理工具和一个运行控制系统。
该
解决方案的优点:
显著提高生产效率和创新能力,与此同时优化船舶性能和船厂的设计流程。
造船业正面临着一个独一无二的机遇:经营者们正在积极升级他们的未来船队,以求生产出更灵活、更节能、更可靠和更环保的船舶,同时提高整体性能和降低总运营成本。
在设计高度复杂的船舶和海上平台之际,我们正面临着激烈的全球竞争,同时承受着价格压力。除此之外,在船舶使用寿命期限内满足运营要求也是一项艰巨的任务。船舶和海上平台必须经受住其运营环境的长期考验。它们是高度定制化产品,虽然产量低,但需要大量的科学知识、经验和生产技术。
此外,维护和检修先进船舶的成本可能是购买价格的几倍。因此,新的造船计划必须符合总拥有成本要求,同时还要满足运营性能和有效载荷要求。
要把握这些机遇,船舶制造商就必须在整个企业中致力于提高生产效率,具体包括更好的运营调整以及优化船舶设计、建造、交付和维护方面的管理流程。通过建立起一个无缝集成且同步的企业,使设计师、工程师、生产专家、支持团队、合作伙伴和供应商串联起来,船厂不但可以优化性能,还使生命周期生产力更大化,从而保持竞争优势。这是我们称为“未来船队”的一种新型、高效方法,因为它能让船舶制造商充分利用船队现代化趋势。
采用整体方法提高造船业的创新性和生产力
Siemens PLM Software 的造船业 PLM 是一个全面的产品生命周期管理解决方案,可帮助船舶制造商将业务流程转向适应“未来船队”方法的需求。该解决方案利用突破性的第四代技术,可加快船舶及海上平台的研发,提高创新性、协同性和竞争力。
企业还可以利用造船业催化剂提高生产效率,这是一套面向造船业专家的补充性预配置指南和模板,可支持: