MZL120 160型伸缩装置结构突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、 　　密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开， 　　二者受力时互不干扰，分工明确，这样既保证受力时安全，又能达到位移均匀，使所有 　　中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法，这样对大位移量伸缩 　　装置非常有利，减少了横梁数量，使位移控制箱体积减小到最小范围，节约了钢材。该 　　结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆 　　结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均 　　采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥 　　梁结构使用要求。  

元亨桥梁配件厂    厂家咨询热线：15003189307 weixin同步 QQ\2811854837

  　　我公司生产的桥梁伸缩缝的型号齐全,主要有：GQF-C、GQF-F、GQF-Z、GQF-E、GQF-L型、GQF-MZL型数模式桥梁伸缩缝,它是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置。其中GQF-C型、GQF-F型、GQF-Z型、GQF-E型、GQF-L型伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝。 　　组合式伸缩缝：由橡胶板和钢托板组合而成，适用于伸缩量≤12Omm的普通公路桥梁工程。 　　模数式伸缩缝 ：采用整体成型的异形钢材制成，由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成。其特点是整体性好、抗弯抗压强度高，车辆经过时平稳无跳，噪声低。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩缝位移量的设计可根据实际需要按照一定模数任意组拼。从8Omm的单缝到12OOmm的多缝，共分15级，伸缩量大于12OOmm时，可按设计要求加工制造，满足用户需要。该伸缩缝适用于高速公路桥梁工程。

　当我们走在青青的河堤上，听着枝头上的婵儿鸣唱，望着河里的鱼儿游来游去，轻轻地嗅着花草的芳香。这一刻，心是轻盈的，思绪是欢快的，眉上心间流淌着一抹欢喜的清韵，不知不觉中远离了尘世的烦恼，心在这一片自然中安放，这样的时光也是美好的，轻松的，没有生活的负累和繁杂，心魂也在这片静土里栖息。