2．汽缸在运行时受力的情况很复杂，除了受气缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外，还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力，以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力，在这些力的相互作用下，汽缸易发生塑性变形造成泄漏。3．汽缸的负荷增减过快，特别是快速的启动、停机和工况变化时温度变化大、暖缸的方式不正确、停机检修时打开保温层过早等，在MFH-3-18-S德国费斯托电磁阀气缸中和发兰上产生很大的热应力和热变形。4．汽缸在机械加工的过程中或经过补焊后产生了应力，但没有对汽缸进行回火处理加以消除，致使汽缸存在较大的残余应力，在运行中产生永久的变形。

堵头用来在阀岛内建立不同的压力区域，或将排气通道分开以避免气缸间相互影响。-手控装置:按钮式，弹簧复位-手控装置:借助于手动工具AHB，可以实现手动控制的锁定。2、MFH-3-18-S德国费斯托电磁阀、牢固、性能卓越!CP代表外形紧凑、功能强大。流量从400到1600升/分钟，重量轻，安装空间小，CPV阀岛可安装在气动驱动器附近，可确保缩短响应时间，提高效率。功能多样满足各种要求，安装选项多。灵活性不仅体现在安装方式方面(如：H导轨安装和多路气接头连接板安装等)还体现在电信号的连接方面。CPV阀岛具有强大的扩充能力并有着丰富的扩充模块供选择，因此可将其它的气动功能扩充到现有的阀岛上，例如：两个单向节流阀，它们可直接在阀岛上控制进气或排气流量，甚至控制真空。

它们的特点是：装配更方面，启动速度更快，显示更好。Festo压力开关派生型和功能-压力0到1bar1)或10bar-接口尺寸R18或R14（M和D系列）-G18导轨式安装或壁式安装1)-QS4导轨式安装或壁式安装1)-显示LCD或发光LCD1)-电气输出1PNP或1NPN1,-2PNP或2NPN1)1PNP1)或1NPN1)和10…10V1)模拟量-插头连接系统3-针M8(用于1个输出)-4-针M8(适用于2输出,二进制模拟量1))-文字与数字方式显示，条状图动态显示过程-完全TPM(总的生产维护)兼容-显示压力的单位(bar,psi,kPa)-文字与数字单个锁定仅用作防止意外人员操作(设置可不用代码显示)-差压Festo气管接头1、Festo气管聚氨酯管子在耐磨损和抗压能力方面都很强,抗弯折能力出色,抗拉扯能力也很强,缓冲能力好，适应温度变化能力强。