洒水车厂家

湖北程力专用汽车有限公司

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洒水车又叫喷水车， 喷洒水车， 喷洒车， 多功能洒水车， 公路洒水车， 工矿洒水车， 工程洒水车， 园林洒水车， 绿化洒水车， 园林绿化洒水车， 降尘洒水车， 喷雾洒水车， 浇水车等不同名称。

 

 

 

3方洒水车，5方洒水车，8方洒水车，10方洒水车，12方洒水车，15方洒水车，18方洒水车，20方洒水车，22方洒水车，25吨洒水车，特殊要求可定制。

 

 

 

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洒水车罐体全部采用武钢产国标碳钢板制作， 钢板型号： 碳钢Q235/Q345、 不锈钢304可选， 按照不同容积分为4mm板材、5mm板材、 6mm板材制作。罐体5年保修！

 

 

矿山洒水车洒水车厂家地址程力专用汽车股份有限公司洒水车罐体焊接
1.全部采用CO2气体保护自动焊接，整罐为直缝焊一次成型， 前后封头采用国家标准对接焊，机械折边， 一次性压制成型，圆弧形对接焊，抗冲击力和拉力强。焊接质量可靠，外型美观。

2.由于洒水车罐身主体是薄板结构，所有单元件是冷冲压成形， 因此易造成回弹较大，边缘应力过于集中， 如工装顺序选择不当，点固焊接后，在焊接内应力的作用下，薄板可能失稳，产生波浪变形，影响结构的外形及承载能力。为此，我们采用刚性因定胎具点固，采用合理的工装顺序、焊接顺序，并注意点固焊缝尺寸。 实践证明，点固焊缝尺寸为50/200mm为佳。采用以上措施后，成形后的罐体变形较小，达到了设计要求。

3.洒水车罐体的截面形状为椭圆形或方圆形，内部制造成多仓室结构， 各个仓室用加强防波隔板隔开，具有防波防荡作用。以减轻汽车行驶时罐体内水的冲击和提高罐体的强度。隔板与罐体之间采用焊接刚性连接形式,防浪板包边处理，双面满焊。隔板下端有通孔。

4.洒水车罐体的顶部开有出入孔。出入孔既可以作为工作人员进行罐内检修的进出口， 也可以作为加水孔用于向罐内加注水。出入孔盖与出入孔通常用橡胶圈密封并采用螺栓联结。以供维修保养进出罐体之用。

 

 

 

洒水车罐体焊接要求
1.先校正冲压成形的单元件， 然后按顺序从一头开始装配点固；
2.工装顺序：上翼板→腹板→后罐堵→前罐堵→中间隔板→下翼板。点固焊缝尺寸为50/200mm，点固焊尾处要填满弧坑，以防微裂；
3.点固后先把上翼板与腹板搭按角焊缝， 完后再焊前、后罐堵的产焊缝，最后焊上翼板的对接缝；
4.为了控制变形，采取中分逆向焊接法， 即：二人同样操作，控制线能量一致；
5.焊按时要统一规范，统一焊接顺序， 统一焊速，这样就有效地克服了局部变形过大的问题；
6.点固焊接完成后，整体出胎， 出胎前要松开所有卡具，并把罐口点固好。

 

 

洒水车罐体焊接标准
1.外观成形美观、圆滑过渡；
2.纵向弯曲±3mm；轴线差±5mm；局部凹陷±5mm；不平度±2mm；
3.焊缝加工后高低差+1mm，整体误差对角线1-3mm；
4.纵横焊缝交叉不小于200mm；搭按焊缝为6*6；对接焊缝为6*2（加工后为0-1mm）；
5.不允许有夹渣打、咬边、气孔、裂纹及明显缺陷；
6.致密性应良好，不允许有渗漏；
7.焊缝强度不低于母材

 

　　药剂防治：播种前种子处理：用多菌灵拌种。在花生下针期，可用下列药剂腐霉利、异菌脲隔7～10天喷1次，连续3～4次。或在结荚初期喷三唑酮、异菌脲等药剂。10.锈病在各个生育阶段都可发生，但以结荚期以后发生严重。　　中国乡村之声特约评论员徐春晖认为：徐春晖：自2015年开始，我国的农机行业进入深度调整时期，特别是受到种植业结构的调整、农机购置补贴政策持续调整、国Ⅱ升国Ⅲ、主流农机产品市场饱和、用户购买能力降低等因素的影响，整个农机行业可以说“哀鸿遍野”。

 

 

 

洒水车售后服务
1.定期回访；
2.一年内免费维修，终身负责维修；
3.保修期满后的售后服务只收配件的成本费， 免收工时费和差旅费。

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