smc双行程气缸---【科旭机电】代理经销产品有：亚德客，费斯托，施耐德，西门子，ABB，欧姆龙，韩国LS，常熟，上海人民，倍加福，图尔克，奥托尼克斯，SMC等国内外知名品牌......想了解和采购其他工业品，请各位新老客户来电咨询、洽谈！

众所周知，通常气缸采用的工作介质是压缩空气，其特点是动作快，但速度不易控制，当载荷变化较大时，容易产生“爬行”或“自走”现象；而液压缸采用的工作介质是通常认为不可压缩的液压油，其特点是动作不如气缸快，但速度易于控制，当载荷变化较大时，采用措施得当，一般不会产生“爬行”和“自走”现象。把气缸与液压缸巧妙组合起来，取长补短，即成为气动系统中普遍采用的气-液阻尼缸。气-液阻尼缸工作原理见图42.2-5。实际是气缸与液压缸串联而成，两活塞固定在同一活塞杆上。液压缸不用泵供油，只要充满油即可，其进出口间装有液压单向阀、节流阀及补油杯。当气缸右端供气时，气缸克服载荷带动液压缸活塞向左运动（气缸左端排气）

SMC比例阀，SMC自动排水器，SMC气动滑台，SMC旋转气缸，SMC缓冲器。2011年12月份，我国生产气动元件2973.9万件，同比增长13.55%。中商情报网数据显示:2011年1-12月，全国气动元件的产量达3.18亿件，同比增长22.80%。从各省市的产量来看，2011年1-12月，北京市气动元件的产量达1.96亿件，同比增长29.32%，占全国总产量的61.54%。紧随其后的是浙江、上海和广东等省市。

因此，企业应制定气动装置的维护保养管理规范，加强管理教育，严格管理。维护保养工作的中心任务是保证供给气动系统清洁干燥的压缩空气，保证气动系统的气密性，保证油雾润滑元件得到必要的润滑，保证气动元件和系统得到规定的工作条件（如使用压力，电压等），以保证气动执行机构按预定的要求进行工作。油雾器zui好选用一周补油一次的规格，补油时，要注意油量减少情况。若耗油量太少，应重新调整滴油量，调整后滴油量仍减少或不滴油，应检查油雾器进出口是否装反，油道是否堵塞，所选油雾器的规格是否合适。每月每季度的维护工作应比每日和每周的维护工作更仔细，但仍限于外振动盘部能够检查的范围。

1880年，人们*次利用气缸做成气动刹车装置，将它成功地用到火车的制动上。上世纪30年代初。气动技术成功地应用于自动门的开闭及各种机械的辅助动作上。进入到60年代尤其是70年代初，随着工业机械化和自动化的发展，气动技术才广泛应用在生产自动化的各个领域，形成现代气动技术。气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动的两类。做往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸4种。