DAHUA蓄电池DHB12800大华蓄电池12V80AH总代直销-地方电气网供应信息-地方电气网

商品详情

DAHUA蓄电池DHB12800大华蓄电池12V80AH总代直销

福建泉州大华蓄电池有限公司系中外合资大华集团之领军企业。公司位于泉州市区泉秀路大华商厦。工厂设于泉州河市工业区，占地十五万平方米，建筑面积十三万平方米，总投资3亿人民币，员工1500余人。公司目前为中国铅合金极板生产家之一，产品质量稳定，性能可靠，除满足国内需求，80%以上出口北美、西欧、中东、东南亚、香港、台湾等国家和地区。

2000年销售额逾2.8亿元人民币，1999年获美国UL认证。2000年顺利通过ISO90001质量体系认证。公司按日本JIS标准生产阀控密封式，摩托车型两大系列铅酸蓄电池产品，汽车型铅酸蓄电池则执行德国DIN，日本JIS标准。为了满足客户需要，2000年又推出免维护汽车起动型，固定型阀控密封式铅酸蓄电池两大系列。公司拥有台湾引进的全套蓄电池生产专用设备，美国引进全电脑控制产品检测及理化分析检验设备，保证蓄电池生产的全过程处于严密的质量跟踪和控制之中。

拥有一批专业的技术队伍和敬业的管理人员，以及先进的技术和现代化、精密的加工设备，包括电池极板设备、自动组装线和先进的检测设备，大华不仅可提供应用广泛的密闭铅酸蓄电池、摩托车电池、汽车电池、电动车电池，还有提供500多种铅钙、铅锑极板。凭借优秀的QC团队，以确保废品率控制在***低状态，使得我们能向北美、欧洲、澳大利亚、南美、亚洲及中东和非洲的60多个国家和地区的客户提供优质的电池。

AHUA大华蓄电池DHB12120 12V12Ah/20Hr为小型泛用型高性能密闭阀调式免维护VRLA铅酸电池。其提供容量范围由1Ah至200Ah之6V与12V电池，具有不漏液、体积小、免加蒸馏水及电解液、免维护不需定期均充等特性，适合于EPS,UPS电源、录放影机、收音机等家电用品、电动工具、割草机、吸尘器等工业设备、电动脚踏车、电动机车等、摄影及不定点设备使用器材、可携式个人电脑、文字处理机、可携式终端机、手提式计测器等即时供电器材、各种电动玩具照明、保全、防火等紧急用电设备

大华蓄电池技术性能：

1.DAHUA牌蓄电池独特的结构和密封技术，有效地保证了电池的防漏作用，从而保证了电池能够在各种状态下工作，而不影响其容量和寿命。

2.DAHUA牌蓄电池内的电解液，利用多孔率的玻璃纤维材料与极板相结合的电解液悬浮系统，完全吸收和容纳了电解液，无任何硅胶类或污染类产品被用于悬浮系统中。

3.DAHUA牌蓄电池并入了内设计，控制了气体的产生，并能引导在浮充使用时所产生的99%的气体的再结合。

4.DAHUA牌蓄电池，无须检查电解液的比重，或在浮充使用寿命期内对其加液，事实上，此类免维护电池并无后备供应品。

5.所有的DAHUA牌蓄电池都装有安全排气阀，当气压达到0.98~196.1 kpa 大气压时，将自动排气，因此，在蓄电池内部将不会有过多的气体积压。

6.高质的铅—钙—锡合金板栅。无论是浮充使用或循环使用，甚至是在多次的过放电状态下，都具有很强性能和很长的寿命。

7.在常规深度的放电状态下， DAHUA牌蓄电池反复充电次数可达500次以上。

8.DAHUA牌高性能系列电池，在浮充使用状态下，使用寿命可达3-5年。

9.DAHUA高性能系列蓄电池，在正常室温下，每月的自放电率为3%。

10.在周围温度变化范围较大的情况下，DAHUA蓄电池仍可能正常工作。

11.DAHUA牌蓄电池在深放电的状态下亦可恢复其容量。

大华DAHUA蓄电池产品特性应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● UPS不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　独特配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；

型号	电压	容量(AH)			外形尺寸(mm)				重量(Kg)	最大放电电流(A)	最大充电电流(A)	内阻(mΩ)	PDF
型号	电压	20hr	10hr	5hr	长	宽	高	总高	重量(Kg)	最大放电电流(A)	最大充电电流(A)	内阻(mΩ)	PDF
DHB1270	12	7	6.5	6	151	66	95	100	2.35	70	2.1	25
DHB12100	12	10	9.3	8.5	151	99	95	100	3.5	100	3	15
DHB12120	12	12	11.2	10.2	151	99	95	100	3.9	120	3.6	16
DHB12260	12	26	24.2	22.1	166	175	125	125	8	260	7.8	10
DHB12300	12	30	28	25.5	196	131	156	180	10.3	300	9
DHB12330	12	33	30.7	28	196	131	156	180	11.8	165	9.9	10
DHB12360	12	36	33.5	30.6	196	131	156	180	12.1	180	10.8
DHB12400	12	40	37.2	34	198	166	171	171	15.2	200	12	8
DHB12550	12	55	51	46.5	228	137	210	229	19.1	275	16.5	6
DHB12650	12	65	60	55	350	167	179	182	22.8	325	19.5	6
DHB12700	12	70	65	59.5	259	168	208	227	26	350	21	6
DHB12750	12	75	69.5	64	259	168	208	227	26	375	22.5	6
DHB12800	12	80	74	68	259	168	208	227	28	400	24	5.5
DHB12900	12	90	84	76	307	169	211	229	30	450	27	5.5
DHB12900	12	90	84	76	307	169	211	229	31.2	450	27	5.5
DHB12-100	12	100	93	85	328	172	222	222	30	500	30	5
DHB12-120	12	120	111.5	102	409	177	225	225	38.2	600	36	4.5
DHB12-150	12	150	139.5	127.5	483	170	241	241	47.8	750	45	4
DHB12-200	12	200	186	170	522	240	219	240	66.4	1000	60

大华蓄电池功能特点：
1、凝胶电解质，无内部短路。热容量大，热消散能力强，能避免一般蓄电池易产生的热失控现象，因而在高温操作时极为可靠，电池不会产生“干化"现象，工作温度范围。
2、由于电池为胶状固体，所以电解质浓度均匀，不存在酸分层现象。
3、酸浓度低，对极板腐蚀弱，并采用独特的管式极板，因此电池寿命长。
4、电池极板采用无锑合金，电池自放电极低。20°C下存放两年后，还有50%以上的容量，即两年内不需补充电。
5、超强的承受深放电及大电流放电能力，具有过充及过放电自我保护性能。
6、电池抗深放电能力强，100%放电后仍可继续接在负载上，在四星期内充电可恢复原容量。
7、采用高灵敏低压伞型气阀（德国阳光公司专利），使蓄电池使用更加安全可靠。

大华蓄电池售后服务：

1．对售出的电池我们建立《顾客档案》，实行跟踪服务。

2．电池售出后，实行随时电话跟踪，并执行每年至少一次的彻底巡检，并向顾客报告蓄电池使用情况，让顾客用的放心。

3．发生顾客投诉时，一小时内提供解决方案。包括现场恢复方案及退货处理方案，直到顾客满意。宗旨是将客户的麻烦降到最小。

4．正常情况下，退回电池在到货两周内出具检测报告，确属我司原因我司承担责任；非我司电池原因，我们出具相应报告，对顾客的使用加以指导

大华蓄电池质保规则：
质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。
使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。
包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包装，节约运输费用。
运输：样品可采用快递方式，批量货，可采用物流或客车，部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。
验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问题。
供方责任：
38AH(含38AH)以上蓄电池，质保期为三年，三年出现任何非人为质量问题，免费更换全新的同品牌同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括：运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.
客户责任：
1.客户可凭我公司的采购合同编号，并提供破损蓄电池详细照片，客服通过验证后立即向客户免费派发指定型号的蓄电池.
2.客户在收到更换的全新蓄电池后，请立即将损坏的蓄电池发往供货公司.
亲爱的顾客，感谢您的关注与支持。为了我们能够更好的沟通和拥有愉快的交易，请购物前多花几分钟看看下面的文字，祝您购物愉快！

近年来，随着汽车、低速电动汽车、电动摩托车和电动自行车的市场需求量持续增高，作为主要动力的铅蓄电池也随之“行情大好”。我国作为全球最大的铅蓄电池生产国和出口国，铅蓄电池年产量约占全球总产量的4成，随着时间的推移，这些铅蓄电池的回收也变成了行业的“疑难杂症”。

全球销售占比高，废旧之后怎么搞

国家公布的49大类危险废品中，废旧铅蓄电池更是位列其中，这类电池在贮存、运输、回收、处置、利用等环节有着非常严格的规定。一块废铅蓄电池内含74%的铅极板、20%的硫酸、6%的塑料辅助物，如果拆解不当，会对人体和生态环境造成损害。而在我国每年产生的330万吨废铅蓄电池中，正规回收的比例不到30%。根据全国铅酸蓄电池行业协会2016年主要经济指标统计，全国铅酸蓄电池产量为3.06亿kVAH，较去年增长7%左右，2016年废铅蓄电池产生量高达400万吨，如此庞大的基数着实令人“细思极恐”。

铅蓄电池回收难，现状堪忧谁来管

在我国，目前影响废旧铅蓄电池回收（即循环利用）的“症结”所在，可归纳为三个字——政、回、规。

政。政策积极完善，收效有待观察。2016年3月，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》发布，将推进资源节约集约利用单独列为一章，指出要树立节约集约循环利用的资源观，推动资源利用方式根本转变；2017年1月，国务院办公厅出台《生产者责任延伸制度推行方案》，要求生产者的责任延伸到开展生态设计、使用再生原料、规范回收利用和扩大信息公开四个方面，铅蓄电池被列入首批推行范围之内。按照相关规定，收集、贮存、运输、利用、处置固体废物的单位和个人，必须采取防扬散、防流失、防渗漏或者其他防止污染环境的措施。一系列政策的颁布可见相关部门对铅蓄电池回收一事的决心，但具体落实情况仍需社会各界的积极配合。

回。回收无序一直是影响废铅蓄电池循环利用的重要症结。回收渠道混乱、从业商贩哄抬价格，不仅使回收过程对环境产生污染，而且大量资源流入非法生产企业，正规的再生铅企业面临原料采购困难。目前，我国非法再生铅产量已经远远大于合法的再生铅产量，直接导致税收损失近150亿元。

规。违规企业当道。近年来政府不断加大力度整治非法回收市场，仍难以避免“小作坊”顶风作案，为了一己私利扰乱回收市场，甚至形成了完整的体外循环“地下产业链”。据不完全统计，时至今日我国每年仍有几十万吨的废旧铅蓄电池去向不明。这些“小作坊”在回收废铅蓄电池后，通常简单地将电池破碎，把较难回收的含铅酸液直接倒掉，只将含铅量较高的电极和栅板卖掉。造成这一现象的原因之一是“小作坊”技术水平有限，少有能力将废铅蓄电池“完美拆解”；另一个主要原因则是“利益使然”，与其雇佣技术人员去应付那些难拆卸的铅酸液，不如简单粗暴“丢芝麻捡西瓜，哪里有钱要哪里”。但这样处理过后，其他的材料较难二次回收，不仅造成资源浪费，也对环境造成了不可逆的污染。

多方影响何时了，难题堪比行蜀道

2017年1月3日，国务院办公厅印发了《生产者责任延伸制度推行方案》（下文简称《方案》），明确对铅蓄电池等四大行业实施生产者责任延伸制度。然而，铅蓄电池生产企业在落实生产责任制的过程中面临很多难题。

首先是主体责任不清。目前我国尚未建立完全由正规企业主导的规范有效的铅蓄电池回收体系，《方案》对整个系统中的生产者、销售者、使用者、回收者的责任也没有规范性要求，落地时影响了正规体系的建立。“人人有责”演变为“人人无责”。

二是政策有待调整。虽然废铅蓄电池早已列入《国家危险废物名录》，而且国家也已出台《废铅蓄电池处理污染控制技术规范》（HJ519-2009），对废铅蓄电池的无害化资源化回收处置做出了明确要求。但是，在实践中，由于缺少强制性政策法规支撑和相应的资金保障，加上回收体系建设短时间内难见成效，导致各地探索建立回收体系的积极性和主动性不高，规范化的废铅蓄电池回收体系建设迟滞不前。另外经国务院批准，自2015年2月1日起将电池、涂料列入消费税征收范围，在生产、委托加工和紧扣环节征收，适用税率均为4%，此项政策的调整使合法生产企业生产成本远高于非法企业，使其不具备价格优势。以超威集团为例，2016年铅蓄电池销售金额约为155亿元，按照4%的税率，全年要缴纳近6.2亿元消费税，不但利润所剩无几，还会严重影响企业在科技和环保方面的投入，制约企业转型升级。

三是资质难取得。危险废物综合经营许可证准入的门槛较高，且各省市政策并不统一，全国有资质的回收企业仅30余家，平均每个省份不到一个。铅蓄电池回收不像一般废旧物品那样，它具有一定的危险性，并非“想收就能收”，只有具备危险废物综合经营许可证的单位才可以从事废铅蓄电池收集、贮存和处置等经营活动。如果本省内没有具备资质的铅蓄电池回收处理企业，要正规处理废旧铅蓄电池必须要办理跨省废物转移手费，而且要办理转出省和承接省之间的转移联单，审批时间较长，加上运输物流成本，其结果多半无利又繁琐，致使规范企业只能“望而却步”，不愿意去做废旧铅蓄电池的回收体系建设这项工作，做的也是无力无心。

四是布局门槛相对低，“小作坊”赚钱更容易。同样是电池回收，锂电池因为“工艺难，再利用空间小”等先天因素将个体商贩拒之门外。相比之下，居高不下的铅价则对他们充满了“诱惑力”。个体商贩从事回收作业时不含税交易，也没有污染处理成本，就可以抬高废电池回收价格，争夺废电池货源，他们主要分布在河南、江西、山东、河北等局部人口密集地区，致使正规企业面临“缺粮”的尴尬局面，无法与非法产业链竞争，最终形成“劣币驱逐良币”局面。

五是废铅蓄电池面广量大，相关部门单打独斗难有作为。当前正规的汽车4S店废铅蓄电池回收相对较为规范，但汽车、维修点布局散乱、规模不一、数量众多，废铅蓄电池处置则更为混乱，这无疑也加大了管理部门的监管难度。因此，建设废铅蓄电池回收体系是一项庞大的社会系统工程，涉及社会管理多个方面。由于缺乏齐抓共管的工作机制，其他部门或单位大多不愿参与，仅凭危险废物监管部门一己之力，往往很难从根本上解决问题。

六是正规企业缺乏竞价优势。正规企业要在环保、设备、技术等方面投入，加上管理等其它费用，导致正规回收企业处理成本高，缺乏市场竞争力。

七是民众素质有待提高。日本、美国、德国等学校从小学会设立废物回收的教程和相关培育，提高民众对废弃物资回收意识及环保意识。另外国外的蓄电池厂大多会在产品包装里附有图文告知废旧电池的处理方法和相关要求，给后续回收打下了坚实的基础。

前途漫漫非无解，持续发展靠大家

尽管难度重重，但随着近几年环保整治力度不断加大，铅蓄电池生产回收与再生铅的污染问题也得到一定控制。就在前不久，由国家环境保护铅蓄电池生产和回收再生污染防治工程技术中心依托单位超威集团倡议，社会各方自愿发起成立了铅蓄电池回收试点委员会。参与委员会的企业，其铅蓄电池、再生铅产量均超过全国产能80%，包括超威、天能、骆驼、风帆等知名铅蓄电池企业，湖北金洋、江苏新春兴等再生铅龙头企业共21家。同时，包括中国有色金属工业协会、中国再生资源回收利用协会、中国电池工业协会、上海蓄电池环保产业联盟等相关社会组织参加委员会。

在线询盘/留言

*您的姓名：

*联系手机：

*固定电话：

*联系邮箱：

*所在单位：

*需求数量：

咨询内容：

您要求给厂家提供：

产品推荐

精品推荐