解放J6单桥平板运输车
解放J6单桥平板运输车
产品价格:¥80000(人民币)
  • 规格:解放J6单桥平板运输车
  • 发货地:湖北
  • 品牌:
  • 最小起订量:1台
  • 诚信商家
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    认证类型:企业认证
    企业证件:通过认证

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    商品详情
      解放J6单桥平板运输车/解放挖掘机勾机平板运输车
      解放J6L型HYS5162TPBC5型平板运输车,CA1160P62K1L2E5Z
      长春解放,J6L半浮平顶驾驶室,手动玻璃升降,手动后视镜,行车记录仪,5000轴距,陕齿法士特8档,378铸造后桥,ABS,237(7+4)大梁,9.00R20钢丝胎,原厂空调,大柴180马力。

        整车技术参数

        产品名称

        解放J6单桥平板运输车

        底盘型号

        CA1160P62K1L2E5Z

        总质量

        15600

        额定载质量

        8350

        整备质量

        7055

        额定载客:

        3(人)

        外形尺寸

        9000×2500、2550×2850(mm)

        货厢尺寸

        6700(mm)

        轴数:

        2

        轴距:

        5000(mm)

        轮胎数:

        6

        轮胎规格:

        9.00R20

        弹簧片数:

        7/10+3,10/12+8,7/7+6,12/12+8,12/10+9

        最高车速:

        90(km/h)

        其它

        侧防护采用冷弯型钢/Q235-A,螺栓连接。后防护采用冷弯型钢/Q235-A,焊接连接,截面尺寸(宽×高)(mm):50×120,离地高400mmABS系统生产厂家:长春科密汽车制动有限公司,型号:CM4XL。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。车长、后悬、轴距一一对应。发动机型号/油耗申报值对应关系为:BF4M2012-16E5/24.58, BF6M2012-18E5/24.88, BF6M2012-20E51/25.26,CA4DK1-22E51/23.62, CA4DK1-18E51/23.62.

        发动机技术参数

        排放标准:

        GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005

        燃料种类:

        柴油

        发动机型号

        发动机生产企业

        排量(ml)

        功率(kw)

        CA4DK1-18E51

        中国第一汽车集团有限公司

        4764

        139


        解放J6单桥平板运输车平板拖车/量身定制的解放J6单桥平板运输车   该车适用于公路路面机械、摊铺机、铁铣机、压路机以及工程履带设备等各种公路、市政、建筑大型施工机械设备的转场运输。它具有灵活方便、自主上下(各履带式工程设备可自行上下平台,无需其他任何起吊设备及辅助工具)、升降自如(跳板采用内隙自调液压增力式装置,可自行升降)的特点。首次采用串联式平衡悬挂,运输道路无论平整、凹凸,悬挂系统都能均衡受力,从而保证了车辆在运输过程中安全无损坏。安装防滑条,保证被运输车辆的安全性。各种不同宽度的工程履带设备均能上下。

        底盘配置:解放J6L半浮平顶驾驶室,手动玻璃升降,手动后视镜,5000轴距,法士特8档变速箱,378铸造后桥,9.00R20钢丝胎,237(7+4)mm双层大梁,ABS,方向助力。

        选装:电动玻璃,中控,电动翻转,气囊座椅。

        我们为你提供各种吨位的平板运输车参数,图片,价格。  


        厢体专用说明

        单桥黄牌平板运输车生产标准:

        平板底板横梁采用100*100*5/120*120*6mm方管,横梁间距250-280mm左右一根,边框采用12/14mm槽钢,边框和横梁对接处满焊,底板采用5/6/8/10mm花纹板胎上部加铺5/8/10mm花纹板斜坡面铺装8/10mm花纹板,斜坡底部采用100*100*5/120*120*6mm方管加装下支撑(左右各一个),爬梯支撑板采用8/10mm花纹板,支撑板下部采用10/12/14mm槽钢横拉加固,龙门架外框、横梁采用8/10/12mm槽钢制作,龙门架和边框采用8/10mm花纹板斜拉连接,边框和尾部采用12/14mm槽钢斜拉连接,爬梯采用双弹簧加强型设计,采用三道筋+双弹簧加固焊接,采用120*60*5mm/140*80*6mm矩形钢制作,爬梯翻转轴均可加注黄油,斜坡处带后支腿

        选装:

        1、车厢两侧可采用手动加宽或者液压加宽300-500mm。

        2、车厢前后可采用液压加长300-600mm。

        3、爬梯制作液压爬梯或折叠加长型液压爬梯

        4、车厢两侧可加装货箱栏板。

        5、前部加装随车起重吊机。

        6、淋水器、工具箱。

         

        平板运输车上装部分的质量好坏,钢材标准、焊接工艺、骨架布置及爬梯设计起到关键作用,每个客户在不同的路况及拖载的专用设备不同,骨架布置、用料标准都有一定的特殊要求,加固加厚位置也不同。单纯的比价格,得到的只能是偷工减料生产的次品。我厂衷心的建议客户在订车时抽出宝贵的两三天时间,车间按您要求的车辆标准按需生产,让您买到一个质量有保障的产品。 

        我们坚持以质量为本,为您提供质量一流,性价比高的平板车坚持创自己的品牌,生产让客户满意的车辆。全国各地可送货上门,货到满意后付款,我们坚持以一流的质量,优惠的价格让您满意。

      该车适用于公路路面机械、摊铺机、铁铣机、压路机以及工程履带设备等各种公路、市政、建筑大型施工机械设备的转场运输。

      它具有灵活方便、自主上下(各履带式工程设备可自行上下平台,无需其他任何起吊设备及辅助工具)、升降自如(跳板采用内隙自调液压增力式装置,可自行升降)的特点。

      首次采用串联式平衡悬挂,运输道路无论平整、凹凸,悬挂系统都能均衡受力,从而保证了车辆在运输过程中安全无损坏。

      安装防滑条,保证被运输车辆的安全性。各种不同宽度的工程履带设备均能上下。

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