湖北黄冈F-40型伸缩缝生产厂家
湖北黄冈F-40型伸缩缝生产厂家
产品价格:¥180(人民币)
  • 规格:型号齐全
  • 发货地:河北衡水
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    商铺名称:枣强元亨桥梁配件厂

    联系人:曹经理(小姐)

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    联系地址:河北省衡水市桃城区橡胶城

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    商品详情

      河北枣强元亨桥梁配件厂是一家拥有研发、生产、销售、咨询和应用服务于一体的专业生产桥梁板橡胶气囊,橡胶气囊内膜,桥梁空心板气囊,桥梁板内膜,橡胶充气内膜,空心板气囊内膜的独资企业。坐落于橡胶之乡的河北枣强,本公司拥有专业技术人员,拥有专业机械设备,蒸气锅炉、密闭式密炼机、开放式炼胶机、四辊压延机、大型平板硫化机。拥有高级焊工设备及专业焊工队伍。   本公司主要产品:   桥梁板橡胶气囊,橡胶气囊内膜,桥梁空心板气囊:浇灌空心钢筋混凝土预制件时可取代木质或钢质芯模,充气芯模易于安装和拆卸,能反复使用六十次以上,极大的节省工时和材料。适应于桥梁、隧道、闸坝建筑等大型钢筋混凝土构件及防洪截渗的施工作业。   桥梁伸缩缝;桥梁伸缩缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。   管道封堵气囊:闭水堵,闭气堵,适用于下水管道清理,输水排水,除淤维修,测试管道的承受压力。   桥梁试压水袋:桥梁压力测试,简洁方便。   河北枣强元亨桥梁配件厂是一个充满生机和蓬勃发展的企业。我们秉承“以人为本以质量求生存”的指导思想,努力实现组织系统化、决策科学化、管理规范化、工作程序化、效率标准化的发展目标。   河北枣强元亨桥梁配件厂,专业生产桥梁配件,自成立以来,以优质的质量及全程的服务,赢得新老客户的好评。 新一天的朝阳如若往常一样,慢慢的升腾起来。他们在各自的世界里,开始了新的学习和生活,过得波澜不惊。没有对方的日子,虽然很不习惯,但是他们坚信,只要记住对方的名字,就一定不会在彼此的世界中消失。我们唯有把最好的自己坚守下去,才配下一次相逢。   

      【河北元亨桥梁配件厂

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        公路桥梁伸缩缝的施工技术   2.1施工准备   在施工前,熟悉相关施工图纸和伸缩缝安装操作规程,检查异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙;根据工程的实际情况必须配备足够的机械设备、小型机具,而且跳板必须质量坚固以使过往的施工车辆能顺利通过,同时配齐配足防止污染路面的帆布、塑料布和养护用的塑料薄膜、草苫子等,以保证施工顺利进行。   2.2、切缝   在施工前根据施工设计图纸放样,使用切割机据缝,注意对据缝线以外路面的保护,防止污染,并保证切缝切口完好。   2.3 开槽   用风镐开槽,应将槽内混凝土及杂物清除干净,尤其是梁端间隙内的杂物,并理顺、调直槽内预埋筋,如发现预埋筋数量不足,应打膨胀螺栓,补足预埋钢筋,并请业主代表、监理人员共同验收、确保伸缩缝的质量。   2.4安装   2.4.1伸缩装置安装前,检查伸缩缝预埋筋的锚固宽度。一般按50cm设置为宜,桥台上易采用背墙的宽度为宜,这样即加强伸缩缝装置的稳定,又方便了桥面板的施工;用高压水枪清除伸缩缝槽内杂物,并检查其是否干净,对型钢进行平整度检查,在安装过程中,检测伸缩缝型钢顺直度及平整度,平整度控制在2mm以内,顺直度控制在3mm以内,顶面与路面高差控制在2mm以内。   2.4.2安装固定时,用龙门吊架和10*10的角钢作定位角钢,伸缩缝的中心线与梁端中心线相重合,伸缩缝顶面比沥青混凝土路面的标高要低(1~2mm).在临时进行固定隔点焊之前,对标高与直线度调整到符合设计要求后方可进行,固定时按伸缩缝边梁的锚固装置与预留槽的预埋筋从桥宽一侧向另一侧依次每隔2-3锚固筋焊一个焊点,为保证伸缩缝不发生变位,从两侧对称施焊,严禁从一端平移施焊。 15003189307元亨咨询热线       

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        供应南昌D-80型伸缩缝价格结构简单安装方便   一、模数式桥梁伸缩装置   模数式桥梁伸缩装置分为:GQF-C型桥梁伸缩装置、GQF-MZL型桥梁伸缩装置   1、GQF-C型桥梁伸缩装置特点:   GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢,克服了挤压异型钢直线度和集合尺寸不均匀的特点, 建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。   选用原则:   桥面铺装层厚度≥80mm   伸缩量≤80mm   2、GQF-MZL型桥梁伸缩装置特点:   MZL型伸缩装置结构突出的特点是:由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩装置。该伸缩装置的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时安全,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法,这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到最小范围,节约了钢材。该结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。

       

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