SSFB梳齿板式伸缩缝的特点 梳齿板式伸缩缝面层板为梳齿形防滑槽钢板，从左右伸出桥面板间隙处相互啮合的支承式构造，伸缩缝结构刚度较大，可承受较大的水平变位，伸缩量可达420mm。 2.这种SSFB梳齿板式伸缩缝的建筑高度低。SCB伸缩缝在桥面铺装层高度内就能安装，不需要梁体内预留槽口，大大方便了设计和施工。 梳齿板式伸缩缝适用范围广。新、老桥梁上都能采用，尤其是对老桥大位移橡胶板式伸缩缝的更换特别适宜，优点是模数式大位移伸缩缝是无法替代的。 4.汽车行驶平稳、舒适、不跳车、无噪声。5.伸缩缝构件运输、安装方便、不需要超长车运送，也不要用吊车装卸。 梳齿板伸缩缝造价低。价格比模数式大位移伸缩缝可节约20%左右。 MSKF梳齿板式伸缩缝在城市立交中的应用 1.工程概况 南宁市白沙-友谊立交位于位于友谊路与白沙大道交口处，为半苜蓿叶+半定向匝道组合的三层互通式立交。全桥共24联现浇箱梁，伸缩缝34道，分为MSKF80型、MSKF120型及MSKF160型三种，总长度近500米。
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桥梁伸缩装置安装步骤是什么： 1、由于桥梁伸缩缝产品本身因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的产品应平行放置，不得交叉堆放，以防变形。 2、出场时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是定位置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。 3、应在伸缩缝吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时产品顺桥向的宽度a值，应对称放在产品的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命)，放松卡具，使其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。 4、在施工完成上述工序后，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。 5、砼初凝后，拔掉模板，及时清楚伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的异物。 以上就是小编为朋友们带来的关于“桥梁异型钢伸缩缝有哪些特点?桥梁伸缩装置安装步骤是什么”的问题介绍，那么对于这种异型钢伸缩缝是否了新的认识了呢?这种产品广泛用于很多的建筑设施，是我们当前不可缺少的重要建筑材料。
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桥梁伸缩缝 桥梁伸缩缝是为适应桥梁结构的变形，在桥梁结构物每一联的梁端之间以及梁端与桥台台背之间设置的能自由变形的跨缝装置。其作用是保证桥跨结构在气温变化、混凝土收缩与徐变、荷载作用等因素影响下按其静力图式自由伸缩和变形，使汽车行驶舒适、平顺，同时防水、防泥砂杂物进入缝内。伸缩缝的合理选择及施工安装质量的好坏，对保证公路运输的安全、快速、舒适至关重要，并直接影响桥梁的使用寿命及公路的经济性。 桥梁伸缩缝装置的构造应满足下列要求： (1)在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向、均能自由伸缩变形; (2)施工和安装方便，其部件要有足够的强度，且应与桥梁结构连为整体，牢固可靠; (3)车辆行驶应平顺，无突跳与噪音; (4)具有能够安全排水和防水的构造，能防止雨水和垃圾泥土等杂物渗入阻塞; (5)养护、检查、修理、清除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆或护栏以及人行道也应断开，以便相应地自由变形。 伸缩缝的伸缩量计算比较复杂，除了考虑温度变化、混凝土收缩与徐变引起的主要变位外，还要考虑荷载、墩台位移、地震、纵坡、斜交和曲线桥等因素引起的变位，同时应计入梁的制造和安装的误差。因此伸缩量的大小，要根据具体情况计算确定，并要留有一定的安全富裕量。 桥梁伸缩缝的运输 伸缩缝装置按设计要求全部组装好后，由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其它原因不能整体运输，可以采用分段制作的方法。 桥梁伸缩缝的存放 伸缩装置运抵施工现场后，其存放地点应尽量接近安装位置，并应放置在最少高于地面30cm的支撑物上。
