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同时在模具闭合后，给予模具足够的锁模力，以抵制熔融塑料进入型腔产生的模腔压力，防止模具开缝，造成制品的不良现象。合模系统主要由合模装置、调模机构、顶出机构、前后固定模板、移动模板、合模油缸和安全保护机构组成。3.液压系统液压传动系统的作用是事先注塑机按工艺过程所要求的各种动作提供动力，并满足注塑机个部分所需压力、速度、温度等的要求。它主要是由各种液压元件和液压辅助元件所组成，其中油泵和电机是注塑机的动力来源。
随着我国国民经济，以及汽车、电子和建筑等行业的迅速发展，我国工程塑料行业已进入高速发展时期，成为全球工程塑料需求增长快的。工程塑料作为当今世界塑料工业中增长速度快的领域，其发展不仅对支柱产业和现代高新技术产业起着支撑作用，同时也推动传统产业改造和产品结构的调整。前瞻产业研究院预计，未来5年，通用塑料工程化、工程塑料高性能化和低成本化，将成为发展的主要趋势，而改性工程塑料产品的发展，仍将占据较大的市场份额，其混合金有望成为改性工程塑料发展的主流，同时一些高性能工程塑料如耐高温、耐磨、导电、电磁屏蔽功能的产品也将得到很大的发展。此外，绿色环保理念将引入工程塑料产业，各种废料的回收利用将成为业内普遍关注的问题，重复使用、保护环境的观念将融入工程塑料高分子设计与制造过程中。
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塑料市场前景相当广阔，这成为众多塑料企业关注的热门领域所在。车用塑料市场发展必将迎来一片蓝海塑料作为新型的零部件材料，不仅能减轻汽车自重，从而降低油耗和减少排放，还能大幅地降低采购成本、提高汽车动力和增强其安全性，终使汽车在安全和成本两方面表现出更佳的性能。毋庸置疑，塑料在汽车上的应用前景将会越来越广阔。美国化学理事会(ACC)塑料分会新发布的车用塑料规划蓝图称，需要更多地展示塑料和聚合物复合材料的能力，以扩大这些材料在汽车应用中的使用。
无毒无味无定型性，在工程塑料中PC的透明性仅次于亚克力，尤其是在抗冲击性上，聚碳酸酯表现出极其优越的物理性能，抗蠕变、吸水低及尺寸安定，在同等工程塑料中，PC在高低温下仍然能够保持良好的综合性能，即便是在宽广的温度变化内，PC塑料的力学性能、尺寸变化、电性能及防火特点基本保持稳定状态，在－60～ 120℃中等负荷环境下能够长期工作，无显著的熔点，熔融状态下的温度达到220～230℃，且用PC原料制作的薄膜透气性小，燃烧后能够自熄处理，耐候性佳，但是抗UV能力较差，不耐强碱但耐油耐酸，并且若长期在水中使用，会产生水解的现象以致于开裂，抗疲劳性相对较差，另外聚碳酸酯的耐磨性需要进一步研究改善。有些PC原料结合了硅氧烷的性能，从而得到一个重大的升级，其出色的抗冲击性能，赋予这些材料的完低温延性。在急剧的温度变化范围内，这些材料保持其优异性能不变，且经过特殊改性处理的PC料，具有抗UV抗微生物的突出性能，使用过程中可直接与食品接触。
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从材料质量角度来看，TPU的强度明显高于PVC和其他替代材料，能够制成抗内压强度更高的薄壁导管和袋。使用TPU制作的器械结构不仅更耐用，用料更少，而且制成的器械在频繁使用的环境中损坏的可能性也更低。较其他材料来说，与TPE相比，更加耐弯折、易于粘结、更易于与其他材料共挤、生物稳定性及兼容性更好;与硅橡胶相比，具有更加优异的机械性能与加工性能，同样强度壁厚可以更薄，减少病患痛苦;与EVA相比，具有更好的透明度，与美观程度。
PC学术名为聚碳酸酯，从化学上来看，它在分子链当中，是属于内在含有一种名为碳酸酯基成分的一种高分子的聚合物材料，也因为如此而被另成为聚碳酸酯材料，并且它能够根据自身所含的酯基结构，又划分为各种不同的多种类型，其中包括脂肪族和芳香族，还有脂肪族与芳香族共存的类型，现在这些各种类型，也就只有芳香族类的聚碳酸酯材料在工业中得到了工业化的生产，聚碳酸酯PC塑胶材料虽然是一种热塑性的材料，但是它却并不属于结晶性质的，它是非结晶材料，因为PC聚碳酸酯塑胶材料具备非常优异的机械性能，所以除了叫它PC材料或者聚碳酸酯材料以外，还被时常称之为防弹胶，有此称谓主要也是因为它性能上具备的非常高的冲击强度和电气特性等，PC塑胶所生产的制品，都有非常高的透明性和进行自由染色的特点，一般来说，它对人体是完全没有伤害的，因为它虽然是塑胶，但是却完全无味不臭，这也正是聚碳酸酯材料被广泛使用的原因之一。
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塑料的复合塑料制品而发展了多色注射成型机。图413为垂直双机筒多色注射成型机，它的机筒位置成90度，当一色注射成型结束后，模具旋转180度，次注射品即作为型芯再从第二个机筒中注射出第二种颜色的塑料而得到双色制品。图414所示为平行双机筒多色注射成型机，它有两个平行的水平设置机筒。图中所示为A、C组合装置，是色成型，B、D组合状态为第二色成型，4加B即成为塑料制品的形状。模具是可以旋转的，当C转动到D位置时，即成为A、D及刀和C的组合系统。
同时在模具闭合后，给予模具足够的锁模力，以抵制熔融塑料进入型腔产生的模腔压力，防止模具开缝，造成制品的不良现象。合模系统主要由合模装置、调模机构、顶出机构、前后固定模板、移动模板、合模油缸和安全保护机构组成。3.液压系统液压传动系统的作用是事先注塑机按工艺过程所要求的各种动作提供动力，并满足注塑机个部分所需压力、速度、温度等的要求。它主要是由各种液压元件和液压辅助元件所组成，其中油泵和电机是注塑机的动力来源。
随着我国国民经济，以及汽车、电子和建筑等行业的迅速发展，我国工程塑料行业已进入高速发展时期，成为全球工程塑料需求增长快的。工程塑料作为当今世界塑料工业中增长速度快的领域，其发展不仅对支柱产业和现代高新技术产业起着支撑作用，同时也推动传统产业改造和产品结构的调整。前瞻产业研究院预计，未来5年，通用塑料工程化、工程塑料高性能化和低成本化，将成为发展的主要趋势，而改性工程塑料产品的发展，仍将占据较大的市场份额，其混合金有望成为改性工程塑料发展的主流，同时一些高性能工程塑料如耐高温、耐磨、导电、电磁屏蔽功能的产品也将得到很大的发展。此外，绿色环保理念将引入工程塑料产业，各种废料的回收利用将成为业内普遍关注的问题，重复使用、保护环境的观念将融入工程塑料高分子设计与制造过程中。
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塑料市场前景相当广阔，这成为众多塑料企业关注的热门领域所在。车用塑料市场发展必将迎来一片蓝海塑料作为新型的零部件材料，不仅能减轻汽车自重，从而降低油耗和减少排放，还能大幅地降低采购成本、提高汽车动力和增强其安全性，终使汽车在安全和成本两方面表现出更佳的性能。毋庸置疑，塑料在汽车上的应用前景将会越来越广阔。美国化学理事会(ACC)塑料分会新发布的车用塑料规划蓝图称，需要更多地展示塑料和聚合物复合材料的能力，以扩大这些材料在汽车应用中的使用。
无毒无味无定型性，在工程塑料中PC的透明性仅次于亚克力，尤其是在抗冲击性上，聚碳酸酯表现出极其优越的物理性能，抗蠕变、吸水低及尺寸安定，在同等工程塑料中，PC在高低温下仍然能够保持良好的综合性能，即便是在宽广的温度变化内，PC塑料的力学性能、尺寸变化、电性能及防火特点基本保持稳定状态，在－60～ 120℃中等负荷环境下能够长期工作，无显著的熔点，熔融状态下的温度达到220～230℃，且用PC原料制作的薄膜透气性小，燃烧后能够自熄处理，耐候性佳，但是抗UV能力较差，不耐强碱但耐油耐酸，并且若长期在水中使用，会产生水解的现象以致于开裂，抗疲劳性相对较差，另外聚碳酸酯的耐磨性需要进一步研究改善。有些PC原料结合了硅氧烷的性能，从而得到一个重大的升级，其出色的抗冲击性能，赋予这些材料的完低温延性。在急剧的温度变化范围内，这些材料保持其优异性能不变，且经过特殊改性处理的PC料，具有抗UV抗微生物的突出性能，使用过程中可直接与食品接触。
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从材料质量角度来看，TPU的强度明显高于PVC和其他替代材料，能够制成抗内压强度更高的薄壁导管和袋。使用TPU制作的器械结构不仅更耐用，用料更少，而且制成的器械在频繁使用的环境中损坏的可能性也更低。较其他材料来说，与TPE相比，更加耐弯折、易于粘结、更易于与其他材料共挤、生物稳定性及兼容性更好;与硅橡胶相比，具有更加优异的机械性能与加工性能，同样强度壁厚可以更薄，减少病患痛苦;与EVA相比，具有更好的透明度，与美观程度。
PC学术名为聚碳酸酯，从化学上来看，它在分子链当中，是属于内在含有一种名为碳酸酯基成分的一种高分子的聚合物材料，也因为如此而被另成为聚碳酸酯材料，并且它能够根据自身所含的酯基结构，又划分为各种不同的多种类型，其中包括脂肪族和芳香族，还有脂肪族与芳香族共存的类型，现在这些各种类型，也就只有芳香族类的聚碳酸酯材料在工业中得到了工业化的生产，聚碳酸酯PC塑胶材料虽然是一种热塑性的材料，但是它却并不属于结晶性质的，它是非结晶材料，因为PC聚碳酸酯塑胶材料具备非常优异的机械性能，所以除了叫它PC材料或者聚碳酸酯材料以外，还被时常称之为防弹胶，有此称谓主要也是因为它性能上具备的非常高的冲击强度和电气特性等，PC塑胶所生产的制品，都有非常高的透明性和进行自由染色的特点，一般来说，它对人体是完全没有伤害的，因为它虽然是塑胶，但是却完全无味不臭，这也正是聚碳酸酯材料被广泛使用的原因之一。
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塑料的复合塑料制品而发展了多色注射成型机。图413为垂直双机筒多色注射成型机，它的机筒位置成90度，当一色注射成型结束后，模具旋转180度，次注射品即作为型芯再从第二个机筒中注射出第二种颜色的塑料而得到双色制品。图414所示为平行双机筒多色注射成型机，它有两个平行的水平设置机筒。图中所示为A、C组合装置，是色成型，B、D组合状态为第二色成型，4加B即成为塑料制品的形状。模具是可以旋转的，当C转动到D位置时，即成为A、D及刀和C的组合系统。
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