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山东德润精密冷拔钢管厂生产冷轧精密光亮无缝管,精拔无缝钢管,精扎无缝钢管,精轧退火无缝管,冷拔精密钢管,冷拔加模无缝管,冷拔异型管(六角、八角、梅花等)等。
对比研究了掺加粉煤灰和(或)凝灰岩粉的复合胶凝材料的抗压强度发展规律.结果表明:在水化初期,粉煤灰与凝灰岩均以物理填充作用影响复合胶凝材料抗压强度的发展;与粉煤灰相比,具有特殊形貌的凝灰岩颗粒所引起的形态效应和微集料效应在水化初期更为显著;同等条件下,凝灰岩粉比表面积越大,复合胶凝材料的抗压强度就越大;粉煤灰的火山灰活性在水化后期逐渐显现,从而使得掺加粉煤灰的复合胶凝材料抗压强度较掺加凝灰岩粉复合胶凝材料抗压强度有所减小;相较于粉煤灰,凝灰岩粉对于复合胶凝材料抗压强度的贡献更多体现在水化初期.
山东德润精密冷拔钢管厂位于美丽的北方水城、全国的无缝钢管生产基地----山东省聊城市,厂区占地10000平米,生产线8条,其中30型精密轧机两台、50型加强型精密轧机四台、120型精轧机两台,现以投入生产,可生产型号:外径12mm---219mm,壁厚从1.0mm---32mm之间,(冷拔机组可生产型号外径10-180mm,壁厚1-30mm,现已正式投入生产)主要产品有冷轧精密光亮无缝管,精密钢管,精密无缝钢管,精轧退火无缝管,冷拔精密钢管.材质:20#、45#、35#、10#、16Mn、40Cr、20Cr等、精度在正负5丝、偏壁控制在10-30丝、外表光亮、内壁光洁、广泛用于汽车、摩托车、工程机械车制造、工程锚杆、建筑钢筋套筒、油缸、机械加工等广泛领域,年产优质精密无缝钢管、光亮钢管万吨。
我厂长期本着诚信务实,拼搏实干,开拓创新,积极进取,合作共赢的原则,以优质的服务,灵活的经营模式开拓市场;在广大新老客户的协助支持下,不断发展壮大,已俨然成为山东较大的精密钢管生产厂家。
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精密无缝钢管主要特点是无焊接缝,可承受较大的压力。产品可以是很粗糙的铸态或冷拨件,精密钢管是近几年出现的产品,主要是内孔、外壁尺寸有严格的公差及粗糙度。
针对路基工程施工需要,对于石灰钢渣稳定土在不同饱水时间以及不同干湿循环次数下无侧限抗压强度和劈裂抗拉强度的变化规律进行了研究,并在含水率附近探讨了钢渣稳定土的强度对成型含水率的敏感性.结果表明:在饱水试验和干湿循环试验中,石灰钢渣稳定土的无侧限抗压强度和劈裂抗拉强度在初期急剧减小,但终均趋于稳定;随着龄期的增长,成型含水率的变化对石灰钢渣稳定土强度的影响逐渐减小,增加钢渣掺量能够有效改善石灰钢渣稳定土的水稳性能.
我们要重视现阶段的热处理技术,不断学习先进技术,同时发展自主创新,不断提高热处理零件的质量及合格率,为热处理发展做出贡献。
执行标准:GB/T3639、GB/T8713、DIN2391-2、HK15-2000
冷拔机组生产范围:外径12-219mm*壁厚2-30mm冷拔无缝钢管
用途:用于制造机械结构、液压设备、汽车零件、液压系统用钢管,汽车用钢管,卡套用钢管,其它对钢管精度、光洁度、机械性能有很高要求的用户。
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基于数值仿真分析方法,针对某航天器结构中的十字梁结构进行了优化设计。依据结构承载特点,优化了传力路径,合理地设计了加强区域以及铺层顺序,并采用复合材料整体铺设成型工艺制备了试验件。试验结果表明,经过优化设计,十字梁结构重量由699 g降低到436 g,减重达37.6%,在6000 N压缩载荷作用下的变形由0.33 mm降低到0.19 mm,满足其刚度设计要求。
针对一类民用飞机舱门结构的特点,采用蜂窝夹层结构形式进行设计。选定不同内外蒙皮厚度、不同蜂窝高度、加装加强垫板、填平蜂窝凹槽、局部抬高蜂窝高度等多种结构形式进行分析对比。为便于比较各种结构的优缺点建立了舱门结构的有限元模型,并对各组结构弯曲变形情况进行计算。计算结果表明,内蒙皮厚度和蜂窝高度对舱门刚度起主导作用,存在合适刚度的内蒙皮厚度和蜂窝高度使舱门在巡航状态下的弯曲变形符合要求。分析结果及所得结论为同类型飞机舱门的设计提供了借鉴,有一定的参考价值。