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止水带是在橡胶中加入一种亲水溶胀的高分子物质,使其既有一般橡胶制品的性能,又有遇水自行膨胀的独特性能,是一种新型防水材料,能起到以水止水的作用,防水效果比一般橡胶更为可靠。遇水膨胀橡胶较普通橡胶具有更卓越的特性和优点:该种橡胶在遇水或受潮后会产生2-3倍的膨胀变形,并充满接缝的所有不规则表面、空穴及间隙,同时产生巨大的接触压力,彻底防止水分渗漏。当接缝或施工缝发生位移,造成间隙超出材料的弹性范围时,普通型橡胶止水材料则失去止水作用,而该材料还可以通过吸水膨胀来止水。使用遇水膨胀橡胶作为堵漏密封止水材料,不仅用量节省,而且还可消除一般弹性材料因过大压缩而引起弹性疲劳的特点,使防水效果更为可靠。
第二个不匹配,是家居品牌的集中度与家居行业的总体规模不匹配。
分类
按型号可分为:CB型橡胶止水带(埋入式中间有孔型);CP型橡胶止水带(埋入式中间无孔型);EB型橡胶止水带(外贴式中间有孔型);EP型橡胶止水带(外贴式中间无孔型)。
按材质可分为:天然橡胶止水带,氯丁橡胶止水带,三元乙丙橡胶止水带。
按使用情况可分为:中埋式橡胶止水带和背贴式橡胶止水带(外贴式橡胶止水带)、钢边橡胶止水带、遇水膨胀橡胶止水带、平板式止水带。
2014年4月2日,在南京长江大桥17号桥墩处的桥面上,有很大的伸缩缝,旁边的护栏也被拉开了。这里是两段桥梁的连接处,但缝隙明显过大,伸出一个拳头,能轻松塞进伸缩缝中。从桥面上的伸缩缝往上看,可见护栏上同样有裂缝,连接的水泥栏杆也被拉了开来,给人的感觉就是因为桥面开裂而拉开形成的。如此一来,路过的非机动车在这里会有剧烈的颠簸。一位市民称以前经常路过这里,但从来没有看到过这种情况,感觉挺危险的,稍不留意就会被颠倒。“这里突然出现如此大的裂缝,是不是桥梁间拉开了距离,表明大桥有问题呢?”一位市民担忧地询问道。
南京长江大桥南京桥工段大桥车间处的专家朱主任称,在发现市民反映的问题后,他们也赶到了现场,经过调查发现,这里大桥的构造是钢筋混凝土梁,两道梁间的裂缝其实是大桥桥梁间的伸缩缝,表面上看起来像是变大了,经测量实际缝隙是7厘米宽,这属于桥体的一种结构,也在安全范围之内。
据他介绍,形似裂开的地方,是因为伸缩缝处的止水带发生了局部破损。止水带是引导桥面雨水往桥下顺着坡度下流的一种设施,如今已安排工程人员修复。伸缩缝止水带的局部破损,并不影响行人和行车的安全,更不会影响到大桥的安全。
5月8日,恒大集团供应链共享战略暨恒腾网络整装产品发布会在深圳(楼盘)召开,会议以“融合新生态、共创新未来”为主题,近200家国内知名家装企业参会,汇聚了家装行业一线品牌。启动仪式现场会上,恒大正式发布了供应链共享战略,响应国家关于供应链创新发展的号召,面向整个家装市场,开放其22年来打造的行业领先的建材供应链体系,以期实现更高水平的产业融合,构建协作共享、互惠共赢的“大家居生态圈”主办方代表恒腾网络董事长徐文,中国建筑(601668,股吧)装饰协会副会长张京跃,业之峰集团董事长张钧、金螳螂(002081,股吧)家董事长杨鹏、PINGO国际集团董事长杨耀祖等家装行业领军人物,共同出席了此次发布会,并参加了“走进恒大,集团高层面对面交流活动”,与恒大地产集团总裁时守明、恒大旅游集团董事长肖恩、恒大健康集团董事长谈朝晖等恒大高管进行座谈。
5月6日,河北省环保厅组织召开各市参加生态环境部打击固体废物环境违法行为专项行动抽调人员动员视频会议。会议由陈建英同志主持,抽调人员总负责人刘运山同志介绍督查工作相关情况,驻厅纪检组副组长于左军同志强调督查工作有关纪律要求,张桂生监察专员作了讲话。 会上,于左军同志结合辛集市环保局党组有关问题通报情况,向抽调人员提出了“三个强化”要求,一是强化政治意识和大局意识,为河北环保争光;二是强化演示作风,展示河北环保执法水平;三是强化纪律要求,坚决守住底线。特别明确强调,所有抽调人员不得私下接触督查当地人员,不得接收当地宴请,不得接受任何财物,不得借用公车办个人事项。
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