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Z2FS16-3X/S 力士乐单向阀 德国力士乐优质商品

1）结构原理

1）MK型单向节流阀 图27是MK型单向节流阀的结构原理图。该阀是管式联接的单向节流阀，其节流口采用轴向三角槽式结构。旋转调节螺母3，可改变节流口通流面积的大小，以调节流量。正向流动时起节流阀作用；反向流动时起单向阀作用，这时由于有部分油液可在环形缝隙中流动，可以清除节流口上的沉积物。在阀体2左端有刻度槽，调节螺母3上有刻度，用以标志调节流量的大小。

2）F型精密节流阀 图28是F型精密节流阀的结构原理图。该阀主要由阀体1，调节件2和节流套3组成。在节流口4处实现对从A到B的流动的节流。转动节流杆5，可调节节流断面。由于节流口制成薄壁孔，故节流不易受温度的影响。

（2）应用

节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，它们在定量泵液压系统中的主要作用是与溢流阀配合，组成三种节流调速系统：即进油节流调速系统、回油节流调速系统和旁路节流调速系统。对于执行元件要求往返节流调速的系统可使用两个单向节流阀。节流阀也在容积节流调速回路中使用。这种阀没有压力及温度补偿装置，不能自动补偿载荷及油液粘度变化时造成的速度不稳定，但其结构简单，制造和维护方便。所以在载荷变化不大或对速度稳定性要求不高的一般液压系统中得到广泛应用。

单向节流阀的故障原理

    摘要:单向节流阀由单向阀与节流阀并联而成，用于一个方向需要控制流量而另一方向（反向）则油流需要畅通的回路中，以实现执行元件正向可调速，而方向能快速退回。 

一、简介

  单向节流阀由单向阀与节流阀并联而成，用于一个方向需要控制流量而另一方向（反向）则油流需要畅通的回路中，以实现执行元件正向可调速，而方向能快速退回。

  二、故障机理

  从单向节流阀的结构可知，单向节流阀的阀芯，正向流动时，起节流阀的作用；反向流动时，起单向阀的作用。有关故障分析可参阅单向阀与节流阀的相关内容进行。

Z2FS6-30/S2叠加式双单向节流阀

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Z2FS6B2-4X/2QV节流阀

Z2FS10-7-31/V双单向节流阀

Z2FS22-3/S双向调节阀

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Z2FS6A-2-4X/1QV双单向节流阀

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Z2FS6-2-44/2Q/V叠加式液控单向阀

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Z2FS6-2-4X/2QV单向阀

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Z2FS10-5-3X/V SO30节流阀

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Z2FS6-2-4X-2QV单向溢流阀

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Z2FS10-5-33/V叠加式单向节流阀

Z2FS6-2-44/1Q节流阀

Z2FS16-30B/S2单向节流阀

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Z2FS22-31/S2节流阀

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Z2FS6-2-43/1Q双单向节流阀

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流阀 Z2FS22-3X叠加式节流阀

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REXROTH单向节流阀尺寸原理特点介绍

    

REXROTH单向节流阀尺寸原理特点介绍

节流阀是通过改变节流截面或节流长度以控制流体流量的阀门。将节流阀和单向阀并联则可组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简易的流量控制阀，在定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀配合，可组成三种节流调速系统，即进油路节流调速系统、回油路节流调速系统和旁路节流调速系统。节流阀没有流量负反馈功能，不能补偿由负载变化所造成的速度不稳定，一般仅用于负载变化不大或对速度稳定性要求不高的场合。

对节流阀的性能要求是：

·流量调节范围大，流量一压差变化平滑；

·内泄漏量小，若有外泄漏油口，外泄漏量也要小；

·调节力矩小，动作灵敏。

节流阀（throttle valve）的外形结构与截止阀并无区别，只是它们启闭件的形状有所不同。节流阀的启闭件大多为圆锥流线型，通过它改变通道截面积而达到调节流量和压力。节流阀供在压力降***的情况下作降低介质压力之用。

介质在节流阀瓣和阀座之间流速很大，以致使这些零件表面很快损坏-即所谓汽蚀现象。为了尽量减少汽蚀影响，阀瓣采用耐汽蚀材料（合金钢制造）并制成角为140~180的流线型圆锥体，这还能使阀瓣能有较大的开启高度，一般不推荐在小缝隙下节流。

REXROTH单向节流阀尺寸原理特点介绍节流阀具有以下特点：

1、构造较简单，便于制造和维修，成本低。 

2、调节精度不高，不能作调节使用。 

3、密封面易冲蚀，不能作切断介质用。 

4、密封性较差。 

节流阀按通道方式可分为直通式和角式两种；按启闭件的形状分，有针形、沟形和窗形三种。节流阀的安装与维护应注意以下事项：

该阀经常需要操作，因此应安装在易于方面便操作的位置上。 

安装时要注意介质方向与阀体所标箭头方向保持一致。

节流口堵塞原因：

1、油液中的机械杂质或因氧化析出的胶质、沥青、碳渣等污物堆积在节流缝隙处。

2、由于油液老化或受到挤压后产生带电的极化分子，而节流缝隙的金属表面上存在电位差，故极化分子被吸附到缝隙表面，形成牢固的边界吸附层，吸附层厚度一般为5~8微米，因而影响了节流缝隙的大小。以上堆积、吸附物增长到一定厚度时，会被液流冲刷掉，随后又重新附在阀口上。这样周而复始，就形成了流量的脉动。

3、阀口压差较大时，因阀口温度高，液体受挤压的程度增强，金属表面也更易受摩擦作用而形成电位差，因此压差大时容易产生堵塞现象。

减轻节流口堵塞的措施：

1、选择水力半径大的薄刃节流口。

2、精密过滤并定期更换油液。

3、适当减小节流口前后的压差。

4、采用电位差较小的金属材料、选用抗氧化稳定性好的油液、减小节流口表面粗糙度。

0821302429 MU1-RGS-G014-GAN-MAN-035-SS

0821302430 NL2-RGS-G018-GAU-MAN-060-SS

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