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商品详情
一：产品简介
NB-550型内燃单头螺栓扳手设计新颖、结构紧凑、体积小、重量轻、机动性强、手把两级减震，手提便捷、上下道方便，可不必封锁线路作业，特别适用于道岔、隧道、桥涵等大中型养路机械不能作业的道床区域性养路作业。
二：技术参数
引擎 类型：二冲程，强迫，冷风，单杠。
功率：1.47kw
排气量：51.7cc, ￠44×34mm
燃油箱容量：1升
燃料混合比：25:1
转数（空转）:2700rpm±250
转数（加载）：7120rpm
转数（Z大）：9880rpm
Z大输出：2.03 ps/6500 rpm
Z大扭矩：0.34kg-m/550 rpm
压缩率：7.4:1
燃油消耗率：380 g/ps.h
化油器 类型：膜片式
紧固扭矩范围：550—1700N.m(406—1250 ft.1bs)
离合速度：1200rpm
重量 净重：18kgs(39.601bs)
整体尺寸：650×280×380mm
三：结构及工作原理
1、结构：内燃螺栓扳手有小型汽油发送机、行星轮系变速箱、旋转方向转换器、冲击式加力器、输出轴离合器、套筒头和操作扶手组成。
2、工作原理：发动机的旋转扭矩，通过离合器、万向节、锥齿轮换向减速机构，实现旋转扭矩的换向与减速，换向与减速后的扭矩，由连接轴传递到有蓄力加力的装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和上紧作用，简单方便。
四、使用方法
1、检查发动机（按发动机说明书）应处于正常状态；
2、检查机器各部件应处于正常状态；
3、转动发动机数转使其各部件有良好的润滑；
4、拨动换向手柄，使套筒处于空挡位置；
5、启动发动机，进行短时间的空运转，再调整油门使发动机处于怠速状态，即可工作；
6、发动换向手柄至你所需要的旋转方向，抬起手把将套筒对准螺母，顺时针转动右手柄，拉动离合器线，离合器结合套筒即开始旋转，反转手柄，调小油门减速，松开离合器线，离合器分离，即完成一个工作循环。
7、停止工作前，放松油门，将换向手柄拨至空挡，关闭发动机。
五、保养、调整及注意事项
1、发动机的保养注意事项，严格按照发动机说明书进行。
2、锥齿轮减速、换向机构每工作48小时，应检查并添加润滑脂一次。
3、加力器每月检查一次润滑油。
4、行走轮及其他传动部分，每半年检查一次润滑油。
5、长时间不用，擦洗干净，在未涂漆部分涂防腐油脂，存放通风、干燥处。、
NB-550型内燃单头螺栓扳手设计新颖、结构紧凑、体积小、重量轻、机动性强、手把两级减震，手提便捷、上下道方便，可不必封锁线路作业，特别适用于道岔、隧道、桥涵等大中型养路机械不能作业的道床区域性养路作业。
二：技术参数
引擎 类型：二冲程，强迫，冷风，单杠。
功率：1.47kw
排气量：51.7cc, ￠44×34mm
燃油箱容量：1升
燃料混合比：25:1
转数（空转）:2700rpm±250
转数（加载）：7120rpm
转数（Z大）：9880rpm
Z大输出：2.03 ps/6500 rpm
Z大扭矩：0.34kg-m/550 rpm
压缩率：7.4:1
燃油消耗率：380 g/ps.h
化油器 类型：膜片式
紧固扭矩范围：550—1700N.m(406—1250 ft.1bs)
离合速度：1200rpm
重量 净重：18kgs(39.601bs)
整体尺寸：650×280×380mm
三：结构及工作原理
1、结构：内燃螺栓扳手有小型汽油发送机、行星轮系变速箱、旋转方向转换器、冲击式加力器、输出轴离合器、套筒头和操作扶手组成。
2、工作原理：发动机的旋转扭矩，通过离合器、万向节、锥齿轮换向减速机构，实现旋转扭矩的换向与减速，换向与减速后的扭矩，由连接轴传递到有蓄力加力的装置作用的冲击加力机构上，然后通过套筒对螺栓上的螺帽实现松开和上紧作用，简单方便。
四、使用方法
1、检查发动机（按发动机说明书）应处于正常状态；
2、检查机器各部件应处于正常状态；
3、转动发动机数转使其各部件有良好的润滑；
4、拨动换向手柄，使套筒处于空挡位置；
5、启动发动机，进行短时间的空运转，再调整油门使发动机处于怠速状态，即可工作；
6、发动换向手柄至你所需要的旋转方向，抬起手把将套筒对准螺母，顺时针转动右手柄，拉动离合器线，离合器结合套筒即开始旋转，反转手柄，调小油门减速，松开离合器线，离合器分离，即完成一个工作循环。
7、停止工作前，放松油门，将换向手柄拨至空挡，关闭发动机。
五、保养、调整及注意事项
1、发动机的保养注意事项，严格按照发动机说明书进行。
2、锥齿轮减速、换向机构每工作48小时，应检查并添加润滑脂一次。
3、加力器每月检查一次润滑油。
4、行走轮及其他传动部分，每半年检查一次润滑油。
5、长时间不用，擦洗干净，在未涂漆部分涂防腐油脂，存放通风、干燥处。、
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