高速公路护栏板是典型的冷弯型钢产品，规格是4320*310*85*3公司引进的美国R425轧机所采用的带钢自动校平，精密送料冲孔，18道轧辊缓慢成型，计算机定尺切断等先进的工艺条件，最大限度保证了防撞护栏板的形位尺寸和线形度。标准护栏板的总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。两波形梁护栏板的宽度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm;理论重量：3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg;每公里3MM厚的重12.3吨，4MM厚的重16.388吨。三波形梁护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm,板厚：4mm;理论重量：102kg,配合130*130的方管立柱。

标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，防阻块250个,连接螺栓250套，拼接螺栓2000套。因此在公路正常营运时，该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。波形梁护栏是半刚性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少造成的损失。所以现在高速公路建设中也越来越注重高速护栏板的质量。主要用于道路路口，行人道等需要警示驾驶员的地方。

：1，波形护栏板对高速公路进行分道和隔离，阻止高速公路外的车辆、行人、牲畜等穿越路面，对一般公路的危险路段提高车辆行驶的安全性，以避免发生。波形护栏板吸收道内车辆的撞击力，在对车辆和驾乘人员损害最小的情况下，阻止车辆穿越隔离带或路外，以避免造成车毁人亡的重大交通故事。波形护栏板安全性好，采用本实用新型可大大降低有伤率。当车辆撞击本实用新型时，由于不同设置的柔性钢索和立柱间的拉力组成一个强大的弹性网，它能吸收道内车辆的冲撞能量。同时，由于钢索变形立柱间拉力增大，并将拉力传递给相邻多个立柱，整个过程是对车辆的阻力渐增，使车辆的撞击能量减小，致使车辆缓慢的回到车道上来，让可能的车翻人亡转化为较小的或无小。